Les convoyeurs stations du Nord, Avesnois

Les convoyeurs stations du Nord, Avesnois

Lignes recensées avec au moins une gare en Avesnois.

Jusqu’au mois d’avril 1876, le convoyeur n’a pas le droit d’oblitérer les timbres, cela est réservé au bureau ambulant (d’où la grille en losange oblitérant le timbre), au bureau de passe ou au bureau fixe.

Ligne: Aulnoye à Hirson, département N°57, signalé de 1874 à 1877.

La ligne Aulnoye-Hirson est mise en service le 30/10/1869. Elle est rattachée à la ligne de Lille le 01/09/1872, ce qui donne l’axe Lille via Aulnoye jusqu’à Hirson.

3 départs de train par jour: O.1.2.

Il vous faut comprendre que trois convoyeurs ramassaient le courrier en relevant les boites aux lettres des gares qui jalonnaient leur parcours. Mais il pouvait y avoir plus de trains sur cette ligne, simplement ces trains de voyageurs n’étaient pas pourvus de convoyeurs.

Aller, ANLN. H.

AULNOYE

Je ne possède pas cette oblitération

DOMPIERRE

Je ne possède pas cette oblitération

AVESNES.S.HELPE

Je ne possède pas cette oblitération

SAINS, porte le département N°2, simplement d à une erreur.

Je ne possède pas cette oblitération

FOURMIES

Je ne possède pas cette oblitération

ANOR

Je ne possède pas cette oblitération

Retour, H. AULN.

ANOR

Carte postale pour Reims du 08/07/1876. Tarif du 01/09/1871: 15c.

FOURMIES

Lettre de Fourmies pour Tourcoing du 01/04/1874. Tarif du 01/09/1871, 1er échelon, de bureau à bureau: 25c pour un poids jusqu’à 10g.

SAINS, porte le département N°2, simplement dû à une erreur.

Lettre de Sains (se nomme aujourd’hui Sains du Nord) pour Trélon du 17/10/1876. Tarif du 01/01/1876, 1er échelon, de bureau à bureau: 25c pour un poids jusqu’à 15g.

AVESNES.S.HELPE

Lettre d’Avesnes sur Helpe du 28/01/1876 pour Charleroi en Belgique. Tarif du 01/01/1876, 1er échelon, pour l’étranger: 30c pour un poids jusqu’à 15g.
Lettre d’Avesnes sur Helpe pour Pont sur Sambre du 25/10/1876. Tarif du 01/01/1876, 1er échelon, de bureau à bureau: 25c pour un poids jusqu’à 15g.

DOMPIERRE

Je ne possède pas cette oblitération

AULNOYE

Pas recensé à ma connaissance.

Ligne: Creil à Jeumont, département N°2, N°57, N°58,  signalé de 1876 à 1877.

Les numéros de département en italique font partie de la ligne de chemin de fer mais ne concernent pas l’ Avesnois.

Ligne Creil-Jeumont
La construction de la ligne Creil-Jeumont commence en juin 1847. Le 20/10/1847, Creil et Compiègne sont reliées, le 23/25/1850 la jonction est faite à Saint Quentin. En 1855, Busigny, Aulnoye, Maubeuge et Jeumont sont rattachées à ce réseau. Cette ligne est à double voies.

1 départ de train par jour: O.

Aller, CREIL. J.

LANDRECIES

Je ne possède pas cette oblitération

AULNOYE

Je ne possède pas cette oblitération

HAUTMONT

Je ne possède pas cette oblitération

MAUBEUGE

Lettre de Maubeuge pour Amiens du 09/12/1877. Tarif du 01/01/1876, 1er échelon, de bureau à bureau: 25c pour un poids jusqu’à 15g.

JEUMONT

Je ne possède pas cette oblitération

Retour, J. CREIL.

JEUMONT

Je ne possède pas cette oblitération

MAUBEUGE

Je ne possède pas cette oblitération

HAUTMONT

Je ne possède pas cette oblitération

AULNOYE

Je ne possède pas cette oblitération

LANDRECIES

Je ne possède pas cette oblitération

Ligne: Hirson à Laon, département N°2 et N°57 signalé de 1873 à 1877.

Les numéros de département en italique font partie de la ligne de chemin de fer mais ne concernent pas l’ Avesnois.

Lignes Lille-Fives à Hirson et Hirson à Laon. Elles sont un même prolongement.
Ces deux lignes sont ouvertes simultanément le 30/10/1869.

Fourmies: cette station du département N°57 est la tête de ligne ainsi que le terminus, mais elle n’est pas comprise entre Hirson et Laon. Fourmies se trouve à une quinzaine de km avant Hirson.

3 départs de train par jour: O.1.2.

Aller, H. LAON.

FOURMIES

Je ne possède pas cette oblitération

Retour, LAON. H.

FOURMIES

Je ne possède pas cette oblitération

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