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Auteur : admin6392

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la poste automobile rurale au Soudan français 1952-1960.

la poste automobile rurale au Soudan français 1952-1960.

La poste automobile rurale(P.A.R.) du Soudan  A la différence d’un ambulant routier, la P.A.R. dessert à partir de son bureau d’attache des localités dépourvues de bureaux de postes suivant un tracé défini. Pour ma part, j’ai trouvé: Niono et Ségou. Constant Bouérat signalait Bamako dans le Col.Fra N°83 page 17. Je n’ai pas encore vu P.A.R. Bamako et il n’est pas signalé dans le Col.Fra hors série sur le Soudan.   Bureau d’attache: Ségou. Tarif du 08/12/1951, lettre simple 15F….

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Territoire occupé en Allemagne, Sarre: l’ambulant Metz à Sarrebruck.

Territoire occupé en Allemagne, Sarre: l’ambulant Metz à Sarrebruck.

Territoire occupé en Allemagne: l’ambulant Metz à Sarrebruck. Cette lettre est mise dans la boite aux lettres du wagon postal de la ligne Metz à Sarrebruck le 23/07/1931 en territoire français mais avec des timbres de la Sarre(5). Le préposé des postes françaises ne peut annuler les timbres avec son cachet oblitérant. Il appose donc son cachet hors champs des timbres sur la lettre(1), entoure les timbres non réglementaire au crayon bleu(3) et appose sa griffe taxe(2) pour signaler le…

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Les bureaux gares de la Côte d’Ivoire

Les bureaux gares de la Côte d’Ivoire

Les bureaux-gares de la Côte d’Ivoire En préambule, je désire rendre hommage à Mr. Constant Bouérat. Sans la lecture de son histoire des postes et télécommunications de la Côte d’Ivoire 1906/1914, Il m’aurait été impossible de comprendre l’utilisation de ce type d’empreintes (j’utilise à dessein le mot empreinte car ils oblitèrent rarement les timbres, bien que ces empreintes dépendent bien de l’histoire postale de la Côte d’ Ivoire). Plutôt que de paraphraser son texte, je préfère que vous le lisiez…

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La poste et le réseau ferroviaire en Côte d’Ivoire 1904-1960

La poste et le réseau ferroviaire en Côte d’Ivoire 1904-1960

La R.A.N.(Région Abidjan-Niger): ligne Abidjan-Niger La poste ferroviaire Le matériel Varia Biblio 1) Ligne Abidjan-Niger Cette ligne de chemin de fer à voie unique relie deux colonies: la Côte d’Ivoire et la Haute-Volta. La distance qui sépare Abidjan de Ouagadougou représente 1147 km. Toutes les colonies qui ont construit un chemin de fer, font appel au Génie. La première étude fut confiée à la mission Houdaille en 1898. Mais c’est la mission Aron en 1901 qui sera déterminante pour le…

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Bureaux ambulants, cachets de service

Bureaux ambulants, cachets de service

Dans les premières ordonnances et lois de concessions du chemin de fer, personne n’avait pensé à l’association des chemins de fer et des Postes. Les Postes vont rapidement prendre conscience de tout l’intérêt d’un transport rapide et fiable comme le train. La première obligation de transport gratuit pour le courrier apparaît dans la loi de concession de la ligne Mulhausen (Mulhouse) à Thann en 1837. Les premiers wagons ambulants apparaissent en 1845 sur la ligne Paris à Rouen. Le règlement de…

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initiation aux oblitérations des ambulants de France

initiation aux oblitérations des ambulants de France

  La période préliminaire: 1845/1855, le type 1. Cachet métallique. Oblitération double cercles.   Pas de distinction entre les trains de jour et les trains de nuit. Généralement frappée au dos des plis. Ici ligne de Quiévrain. La période des losanges: 1852/1876, le type 1. Cachet métallique. Oblitération double cercles. La grille losange oblitère le timbre et le cachet ambulant est apposé à coté. Les lettres dans le losange donnent le début et le terminus d’une ligne de chemin de fer. Ici C B,…

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La poste ferroviaire au Cameroun

La poste ferroviaire au Cameroun

1) Historique des voies ferrées. A) La période allemande La colonisation allemande s’étend de 1884 à 1916. Le réseau ferré du Cameroun est amorcé en 1906 par la ligne Bonabéri à N’Kongsamba. Ensuite, les allemands s’attaquent à la voie ferrée au départ de Douala en 1910. Ils atteignent Kséba en 1914 à 150 kms de Douala. Cette ligne fut fortement endommagée par le conflit de la 1ère guerre mondiale. Des ambulants ont servit sur la ligne Bonabéri-N’Kongsamba. B) Le condominium…

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La poste ferroviaire en Indochine

La poste ferroviaire en Indochine

Le classement des lignes est réalisé par ordre alphabétique. Les informations sont pour la plupart issus du catalogue Desrousseaux et des correctifs parus dans le magasine ColFra (voir Biblio). Il y a plusieurs types d’oblitérations, soit en ambulant soit en convoyeur. Il est admis pour les ex colonies françaises qu’ils n’existent que des services de convoyeurs-lignes. Excepté pour l’Algérie où il existe également des convoyeurs-stations. Lignes 1) AMITCHEOU A LAOKAY Aller: signalé de 1910 au 31/12/1922, brigade A  et B…

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