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Catégorie : Ambulant

Les machines à oblitérer embarquées à bord des wagons de la poste ferroviaire

Les machines à oblitérer embarquées à bord des wagons de la poste ferroviaire

Article modifié le 06/09/19. Machine type DAGUIN Lyon à Marseille avion 1: Ambulant Aller uniquement, vu 1936. 2: Convoyeur Attention: Ce convoyeur est signalé par la 42ème vente Marsanoux 2019 comme étant un Daguin. Plusieurs questions se posent: Que faisait cette machine à bord d’un wagon pour une si petite ligne de convoyeur? Les machines à oblitérer sont affectées au vu d’un débit certain de courrier. Pas de trace de piston qui certifie l’utilisation d’une machine Daguin. Pas de signalement…

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Ambulant maritime: Le Havre à New York et New York à Rio 1935/1939, oblitérations mécaniques

Ambulant maritime: Le Havre à New York et New York à Rio 1935/1939, oblitérations mécaniques

Article modifié le 22/09/2019.   Paquebot Normandie devant le port de New-York. Cette ligne maritime est ouverte en 1864. Des oblitérations manuelles et mécaniques ont servi à partir de 1935 sur plusieurs navires de cette ligne,    ( j’ai recensé le Normandie et l’Ile de France grâce au oblitérations mécaniques apposées sur les cartes postales) . Ces oblitérations étaient apposées sur le courrier par des brigades d’agents postaux embarqués d’où les brigades A/C/D/E.  Sur le paquebot Normandie qui pouvait contenir…

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Bureaux ambulants, cachets de service

Bureaux ambulants, cachets de service

Dans les premières ordonnances et lois de concessions du chemin de fer, personne n’avait pensé à l’association des chemins de fer et des Postes. Les Postes vont rapidement prendre conscience de tout l’intérêt d’un transport rapide et fiable comme le train. La première obligation de transport gratuit pour le courrier apparaît dans la loi de concession de la ligne Mulhausen (Mulhouse) à Thann en 1837. Les premiers wagons ambulants apparaissent en 1845 sur la ligne Paris à Rouen. Le règlement de…

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initiation aux oblitérations des ambulants de France

initiation aux oblitérations des ambulants de France

La période préliminaire: 1845/1855, le type 1. Cachet métallique. Oblitération double cercles.   Pas de distinction entre les trains de jour et les trains de nuit. Généralement frappée au dos des plis. Ici ligne de Quiévrain. La période des losanges: 1852/1876, le type 1. Cachet métallique. Oblitération double cercles. La grille losange oblitère le timbre et le cachet ambulant est apposé à coté. Les lettres dans le losange donnent le début et le terminus d’une ligne de chemin de fer. Ici C B, il…

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Les ambulants allemands en zone occupée belge et du nord de la France 1914/1918

Les ambulants allemands en zone occupée belge et du nord de la France 1914/1918

Article modifié le 05/11/2019. Pour cette période, il est très difficile de trouver du courrier civil. L’occupant allemand avait émit des mesures drastiques qui limitaient les envois de courrier. Bien que la Belgique ait une grande frontière avec le nord de la France, il n’y avait pas de courrier transitant de la France vers la Belgique et vise versa sauf pour le courrier officiel et le courrier des prisonniers de guerre. Quant au courrier belge, celui du gouvernement général, même…

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Les convoyeurs avec couronne d’ambulant et deux étoiles dans la couronne

Les convoyeurs avec couronne d’ambulant et deux étoiles dans la couronne

Article modifié le 03/012/2019. Pendant une centaine d’années, les convoyeurs auront des couronnes ondulées, à part quelques cas isolés. Au début des années 1960, un changement timide s’amorce, de la couronne ondulée on passe à la  couronne ronde des ambulants avec pour faire le distinguo, deux étoiles dans la couronne. Pour l’année 1967, on voit arriver en masse ces nouveaux cachets oblitérants, remplaçant les ondulés au fur et à mesure. Ce qui n’empêchera pas des cachets oblitérants ondulés d’exister jusqu’à…

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