<\/p>\n\n\n
11 Aude<\/strong><\/p>\n Oblit\u00e9ration uniquement manuelle pour ces bureaux-gare. Les bureaux-gare d\u00e9pendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. \u00e0 une recette distribution R.D. <\/p>\n Bureau-gare de Bram,<\/span> vu jusque 1939. Devient un entrep\u00f4t entre 1951 et 1955, date de sa fermeture. Le bureau-gare de Bram a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, les types 1884 et 1904.<\/p>\n Bureau-gare de Carcassonne<\/span>, vu jusque 1940. Devient entrep\u00f4t au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950, vu jusque 1986. Le bureau-gare de Carcassonne a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 4 types: type 17, 18, 1884, 1904.<\/p>\n Bureau-gare de Castelnaudary, vu jusque 1920. Devient entrep\u00f4t vers 1935 et signal\u00e9 jusqu’en 1987. Le bureau-gare de Castelnaudary a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 3 types: type 17, 18, 1884.<\/span><\/span><\/p>\n Bureau-gare de La Nouvelle,<\/span> signal\u00e9 pour la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 du XIX\u00e8me si\u00e8cle. Gare construite en 1857. Se nomme aujourd’hui Port la Nouvelle. Le bureau-gare de La Nouvelle a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type 17.<\/p>\n Bureau-gare de L\u00e9zignan, signal\u00e9 jusque 1925. Devient entrep\u00f4t dans une date comprise entre 1925 et 1929. Entrep\u00f4t vu jusqu’en 1972. Se nomme aujourd’hui L\u00e9zignan-Corbi\u00e8res. Le bureau-gare de L\u00e9zignan a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 3 types: type 18, 1884, 1904.<\/span><\/span><\/p>\n Bureau-gare de Narbonne, vu jusque 1947. Devient entrep\u00f4t au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950, vu 1951 jusque 1995. Le bureau-gare de Narbonne a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types: type 15, 17, 18, 1884, 1904.<\/span><\/span><\/p>\nles oblit\u00e9rations entrep\u00f4ts du d\u00e9partement de l’Aude 11<\/a><\/blockquote>