{"id":4332,"date":"2018-09-30T13:00:06","date_gmt":"2018-09-30T11:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=4332"},"modified":"2025-03-16T08:37:41","modified_gmt":"2025-03-16T07:37:41","slug":"initiation-aux-obliterations-des-convoyeurs-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2018\/09\/30\/initiation-aux-obliterations-des-convoyeurs-de-france\/","title":{"rendered":"Initiation aux oblit\u00e9rations des convoyeurs de France"},"content":{"rendered":"

Cr\u00e9\u00e9es en 1877, ces oblit\u00e9rations convoyeurs-lignes vont remplac\u00e9es les convoyeurs stations. Les convoyeurs-lignes sont appel\u00e9s ainsi car les deux bouts de la ligne sont inscrits dans la couronne. Voir ci dessous (Hirson \u00e0 Aulnoye).<\/p>\n

\"\"<\/a>
Convoyeur-ligne remis au train de la ligne Hirson \u00e0 Aulnoye. Lettre d\u00e9pos\u00e9e \u00e0 Sains du Nord pour Fourmies. 1878.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Convoyeur-station remis au train de la ligne Hirson \u00e0 Aulnoye. Lettre d\u00e9pos\u00e9e \u00e0 Fourmies pour Tourcoing. 1874.<\/figcaption><\/figure>\n

4 types vont \u00eatre utilis\u00e9s de 1877 \u00e0 1995 date de la disparition de ces convoyeurs. Ils sont nomm\u00e9s indiff\u00e9remment \u00ab\u00a0courrier-convoyeur-ligne\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0convoyeur\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0convoyeur-ligne\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Type 1: diam\u00e8tre de la couronne ondul\u00e9e, 25mm et lettres petites.<\/p>\n

Type 2: diam\u00e8tre de la couronne ondul\u00e9e, 25mm et lettres plus grandes.<\/p>\n

Type 3: diam\u00e8tre de la couronne ondul\u00e9e, 27mm.<\/p>\n

Type 4: diam\u00e8tre de la couronne ronde, 27mm.<\/p>\n

Le<\/span> ty<\/span>pe<\/span> 1<\/span><\/strong><\/h3>\n

Utilis\u00e9 en 1877. Les lettres dans l’oblit\u00e9ration sont petites. Mill\u00e9sime 2 chiffres.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ligne Hirson \u00e0 Maubeuge, 1\u00e8re lev\u00e9e du 17 ao\u00fbt 1889.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Ligne Maubeuge \u00e0 Valenciennes, 2\u00e8me lev\u00e9e du 17 ao\u00fbt 1889.<\/figcaption><\/figure>\n

Le type 2<\/span><\/h3>\n

Utilis\u00e9 \u00e0 partir de 1884. Les lettres dans l’oblit\u00e9ration sont plus grandes que dans le type 1. Mill\u00e9sime 2 chiffres.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ligne Maubeuge \u00e0 Valenciennes, 2\u00e8me lev\u00e9e du 17 ao\u00fbt 1889.<\/figcaption><\/figure>\n

Le type 3<\/span><\/h3>\n

Utilis\u00e9 \u00e0 partir de 1904, le mois est indiqu\u00e9 en chiffre. Mill\u00e9sime 2 chiffres et 4 chiffres \u00e0 partir du 01\/01\/1948. 1 ou 2 \u00e9toiles dans la couronne indiff\u00e9remment du mill\u00e9sime. L’indication de lev\u00e9e n’est plus pr\u00e9sente dans la grande majorit\u00e9 des oblit\u00e9rations.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ligne Hirson \u00e0 Lille, mill\u00e9sime deux chiffres. 1 \u00e9toile.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Ligne Hirson \u00e0 Lille, mill\u00e9sime quatre chiffres. 2 \u00e9toiles.<\/figcaption><\/figure>\n

Le type 4<\/strong><\/span><\/h3>\n

Utilis\u00e9 timidement au d\u00e9but des ann\u00e9es 1960, il s’impose v\u00e9ritablement en 1967. La couronne est ronde et deux \u00e9toiles sont dans la couronne, ce qui permet de diff\u00e9rencier ces convoyeurs des ambulants.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Alsace-Lorraine<\/strong><\/p>\n

Il ressemble au type 4 avant l’heure et ce sont bien des convoyeurs. Toute une s\u00e9rie d’oblit\u00e9ration destin\u00e9e \u00e0 l’Alsace-Lorraine en 1919 va \u00eatre dot\u00e9e d’une couronne d’ambulant et une autre s\u00e9rie d’une couronne de convoyeur \u00e0 partir de 1920 sans que l’on en connaisse la raison. Voir les catalogues de Jean et de Vincent Pothion.<\/p>\n

Oblit\u00e9ration ferroviaire d’Alsace et de la Lorraine<\/strong>. Apr\u00e8s la fin de la 1\u00e8re guerre mondiale, l’Alsace et la Lorraine qui \u00e9taient sous administration allemande vont \u00eatre rattach\u00e9es \u00e0 la France. Au d\u00e9but les postiers fran\u00e7ais de la poste ferroviaire vont utiliser le mat\u00e9riel allemand saisi \u00e0 l’ennemi mais \u00e9galement le personnel allemand. D\u00e8s 1919, le mat\u00e9riel oblit\u00e9rant fran\u00e7ais sera pr\u00eat et remplacera petit \u00e0 petit le mat\u00e9riel allemand. il faut les consid\u00e9rer comme des convoyeurs et non pas comme des ambulants. Pour deux raisons:
\nl’administration et le personnel allemand des ambulants ne faisaient pas la diff\u00e9rence entre les ambulants et les convoyeurs aussi bien dans leurs taches que dans les oblit\u00e9rations.
\nDans les oblit\u00e9rations ferroviaires fournies par l’administration fran\u00e7aise \u00e0 partir de 1919, vous ne trouverez pas de lettre de brigade dans la couronne des ambulants.
\nEn conclusion, l’administration des PTT a laiss\u00e9 les services tels quels avec le personnel allemand qui \u00e9tait devenu de fait un personnel fran\u00e7ais.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pour en savoir plus, cliquez ci-dessous:<\/p>\n

Les Oblit\u00e9rations convoyeurs d’Alsace-Lorraine type ambulant 1919\/1940<\/a><\/p><\/blockquote>\n