{"id":5464,"date":"2020-02-01T09:00:12","date_gmt":"2020-02-01T08:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=5464"},"modified":"2020-11-29T15:40:42","modified_gmt":"2020-11-29T14:40:42","slug":"les-convoyeurs-stations-dalgerie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2020\/02\/01\/les-convoyeurs-stations-dalgerie\/","title":{"rendered":"Les convoyeurs stations d’Alg\u00e9rie, g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s."},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Ligne D’Affreville \u00e0 Alger AFF. ALG. <\/strong>ici en aller, station de Bouffarick. Lettre d\u00e9pos\u00e9e dans la boite aux lettres de la gare de Bouffarick et relev\u00e9e par le convoyeur. Lettre oblit\u00e9r\u00e9e le 28\/05\/1878 et qui est distribu\u00e9e \u00e0 Alger le m\u00eame jour. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lignes<\/strong><\/p>\n\n\n

    \n
  1. Affreville \u00e0 Alger, aller: AFF. ALG.\u00a0 retour: ALG. AFF.<\/strong><\/li>\n
  2. Alger \u00e0 Blidah,\u00a0aller: ALG. BL. retour: BL. ALG.<\/strong><\/li>\n
  3. Alger \u00e0 Oran,\u00a0aller: ALG. OR. retour: OR. ALG.<\/strong><\/li>\n
  4. Constantine \u00e0 la mer,\u00a0aller: CONS. MER. retour: MER. CONS.<\/strong><\/li>\n
  5. Constantine \u00e0 Philippeville, aller: <\/strong>CONS. PHI. retour: PHI. CONS.<\/strong><\/li>\n
  6. Oran \u00e0 Orl\u00e9ansville,\u00a0aller: OR. ORL. retour: ORL. OR.<\/strong><\/li>\n
  7. Oran \u00e0 R\u00e9lizane,\u00a0aller: OR. REL. retour: REL. OR.<\/strong><\/li>\n
  8. Oran \u00e0 R\u00e9lizane,\u00a0aller: OR. REZ. retour: REZ. OR.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Voici la liste des lignes de convoyeurs stations. Les lignes 1\/2\/3\/6\/7\/8 font parties de la ligne Alger\/Oran. Les 4 et 5 font parties de la ligne Constantine\/Philippeville mais avec deux couronnes oblit\u00e9rantes diff\u00e9rentes. La 7 et la 8 sont une m\u00eame ligne mais avec deux couronnes oblit\u00e9rantes diff\u00e9rentes. Au fur et \u00e0 mesure de l’entr\u00e9e en fonction de ces convoyeurs stations, on les rencontre de 1869 \u00e0 1880. Ces convoyeurs stations seront ensuite remplac\u00e9s par des convoyeurs lignes.<\/p>\n

    On les trouve frapp\u00e9s de couleur noir en g\u00e9n\u00e9ral ou bleu pour certains. Toutes les oblit\u00e9rations de stations n’ont pas \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9es voire n’ont pas \u00e9t\u00e9 pourvues d’oblit\u00e9rations, ou peuvent avoir la m\u00eame oblit\u00e9ration pour l’aller et le retour.<\/p>\n

    Deux lignes d’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 voie normale sont en activit\u00e9 en Alg\u00e9rie au 19\u00e8me si\u00e8cle:<\/p>\n

    La ligne Alger \u00e0 Oran et la ligne Constantine \u00e0 Philippeville.<\/p>\n

    La ligne Alger \u00e0 Oran.<\/strong><\/p>\n

    Cette ligne est construite par section. Chaque section entre en activit\u00e9 au fur et \u00e0 mesure de la fin des travaux puis toutes les sections sont reli\u00e9es entre elles. Mais cette ligne, commenc\u00e9e en 1859 ne sera reli\u00e9e de bout en bout qu’en 1871, la section de montagne Bou-Medfa\/Affreville ne sera en activit\u00e9 que le 01\/05\/1871. Un seul train omnibus relie Alger \u00e0 Oran et vice versa par jour en 18h environ pour franchir les 421km.<\/p>\n

    D\u00e9tails de la ligne.<\/strong><\/p>\n

    La section\u00a0 de 51km Alger-Blida confi\u00e9e au 5eme G\u00e9nie par le minist\u00e8re de la guerre, fut la premi\u00e8re ligne \u00e0 entrer en chantier en 1859. Cette section fut ouverte au public le 08\/09\/1862. Elle \u00e9tait exploit\u00e9e par la Compagnie des chemins de fer alg\u00e9riens (CFA), puis par la Compagnie Paris Lyon M\u00e9diterran\u00e9e(P.L.M).<\/p>\n

    La section de 40km Blida- Bou Medfa confi\u00e9e au G\u00e9nie entre en chantier le 11\/06\/1863. Ouverte au public le 08\/07\/1869. Exploit\u00e9e par le PLM<\/p>\n

    La section de 29km Bou Medfa-Affreville confi\u00e9e au G\u00e9nie entre en chantier le 11\/06\/1863. Ouverte au public le 01\/05\/1871. Exploit\u00e9e par le PLM<\/p>\n

    La section de 176km Affreville-R\u00e9lizane confi\u00e9e au G\u00e9nie entre en chantier le 11\/06\/1863. Ouverte au public le 15\/06\/1870. Exploit\u00e9e par le PLM.<\/p>\n

    La section 74km R\u00e9lizane-Saint Denis du Sig confi\u00e9e au G\u00e9nie entre en chantier le 11\/06\/1963. Ouverte au public le 01\/11\/1868. Exploit\u00e9e par le PLM.<\/p>\n

    La section Saint Denis du Sig-Oran 51km confi\u00e9e au G\u00e9nie entre en chantier le 20\/06\/1860. Ouverte au public le 01\/11\/1868. Exploit\u00e9e par le CFA puis par le PLM.<\/p>\n

    6 trains journaliers de voyageurs tournent sur cette ligne en 1871 \u00e0 diff\u00e9rents horaires et avec des portions de trajets propres \u00e0 chacun en aller et 6 autres pour le retour. Tous sont des omnibus.<\/p>\n

    Trajet aller et retour r\u00e9gulier:<\/strong><\/p>\n

    Alger-Oran<\/p>\n

    Alger-Affreville<\/p>\n

    Alger-Blida<\/p>\n

    Oran \u00e0 Orl\u00e9ansville<\/p>\n

    R\u00e9lizane-Karguentah<\/p>\n

    Trajet aller et retour facultatif:<\/strong><\/p>\n

    Alger-Blida<\/p>\n

    Saint Denis du Sig-Karguentah(Oran)<\/p>\n

    La place de Karguentah \u00e9tait un grand march\u00e9 couvert construit en 1860. Au fur et \u00e0 mesure de l’extension de la ville d’Oran, Karguentah fut absorb\u00e9 par cette ville comme d’autres faubourgs.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    La ligne Constantine \u00e0 Philippeville.<\/strong><\/p>\n

    Gare de Philippeville Port<\/p>\n

    Gare de Philippeville march\u00e9\u00a0<\/p>\n

    Halte de Damr\u00e9mont<\/p>\n

    Gare de Saf Saf<\/p>\n

    Gare de Saint Charles<\/p>\n

    Gare de RobertVille<\/p>\n

    Gare d’El Arrouch<\/p>\n

    Gare du Col des Oliviers<\/p>\n

    Gare de Cond\u00e9 Smendou<\/p>\n

    Gare de Bizot<\/p>\n

    Gare de Le Hamma<\/p>\n

    Gare de Constantine<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    La section Philippeville-Constantine 87 km confi\u00e9e au G\u00e9nie entre en chantier le 20\/06\/1860. Ouverte au public le 01\/09\/1870. Exploit\u00e9e par le CFA puis par le PLM.<\/p>\n

    3 trains de voyageurs par jour circulent sur cette ligne en aller et en retour avec une moyenne de 30km\/h. Tous sont des omnibus.<\/p>\n

    2 convoyeurs stations ont circul\u00e9 sur cette ligne: Constantine \u00e0 la mer et Constantine \u00e0 Philippeville.<\/p>\n

    Biblio:<\/p>\n

    Catalogue des convoyeurs stations de France, Jean Pothion, la poste aux lettre, 1977.<\/p>\n

    Les chemins de fer de la France d’outre-mer, Pascal Bejui\/Luc Raynaud\/Jean Pierre Vergez-Larrouy, La Regardane \u00e9dition, 1992.<\/p>\n

    Les feuilles marcophiles N\u00b0310, 2002.<\/p>\n

    V.O. Jamet\/Baudot\/Pothion 25\/06\/2018.<\/p>\n\n\n

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    Lignes Affreville \u00e0 Alger, aller: AFF. ALG.\u00a0 retour: ALG. AFF. Alger \u00e0 Blidah,\u00a0aller: ALG. BL. retour: BL. ALG. Alger \u00e0 Oran,\u00a0aller: ALG. OR. retour: OR. ALG. Constantine \u00e0 la mer,\u00a0aller: CONS. MER. retour: MER. CONS. Constantine \u00e0 Philippeville, aller: CONS. PHI. retour: PHI. CONS. Oran \u00e0 Orl\u00e9ansville,\u00a0aller: OR. ORL. retour: ORL. OR. Oran \u00e0 R\u00e9lizane,\u00a0aller: OR. REL. retour: REL. OR. Oran \u00e0 R\u00e9lizane,\u00a0aller: OR. REZ. retour: REZ. OR. Voici la liste des lignes de convoyeurs stations. Les lignes 1\/2\/3\/6\/7\/8 font…<\/p>\n

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