{"id":6816,"date":"2020-08-07T12:43:49","date_gmt":"2020-08-07T10:43:49","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=6816"},"modified":"2023-06-28T17:20:18","modified_gmt":"2023-06-28T15:20:18","slug":"les-convoyeurs-stations-du-nord-avesnois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2020\/08\/07\/les-convoyeurs-stations-du-nord-avesnois\/","title":{"rendered":"Les convoyeurs stations du Nord, Avesnois"},"content":{"rendered":"

Article modifi\u00e9 le 28\/06\/2023.<\/p>\n

Lignes recens\u00e9es avec au moins une gare en Avesnois.<\/p>\n

Jusqu\u2019au mois d\u2019avril 1876, le convoyeur n\u2019a pas le droit d\u2019oblit\u00e9rer les timbres, cela est r\u00e9serv\u00e9 au bureau ambulant (d’o\u00f9 la grille en losange oblit\u00e9rant le timbre), au bureau de passe ou au bureau fixe.<\/p>\n

<\/p>\n

Ligne: Aulnoye \u00e0 Hirson, d\u00e9partement N\u00b057, signal\u00e9 de 1874 \u00e0 1877.<\/h3>\n

La ligne Aulnoye-Hirson est mise en service le 30\/10\/1869. Elle est rattach\u00e9e \u00e0 la ligne de Lille le 01\/09\/1872, ce qui donne l’axe Lille via Aulnoye jusqu’\u00e0 Hirson.<\/p>\n

3 d\u00e9parts de train par jour: O.1.2.<\/p>\n

Il vous faut comprendre que trois convoyeurs ramassaient le courrier en relevant les boites aux lettres des gares qui jalonnaient leur parcours. Mais il pouvait y avoir plus de trains sur cette ligne, simplement ces trains de voyageurs n’\u00e9taient pas pourvus de convoyeurs.<\/p>\n

Aller,\u00a0ANLN. H.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

AULNOYE<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

DOMPIERRE<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

AVESNES.S.HELPE<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

SAINS<\/span>, porte le d\u00e9partement N\u00b02, simplement d\u00fb \u00e0 une erreur.<\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

FOURMIES<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Ce pli appartient \u00e0 la collection de Thierry Demoustier.<\/figcaption><\/figure>\n

ANOR<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

Retour,\u00a0H. AULN.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

ANOR<\/span><\/p>\n

\"\"
Carte postale pour Reims du 08\/07\/1876. Tarif du 01\/09\/1871: 15c.<\/figcaption><\/figure>\n

FOURMIES<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Lettre de Fourmies pour Tourcoing du 01\/04\/1874. Tarif du 01\/09\/1871, 1er \u00e9chelon, de bureau \u00e0 bureau: 25c pour un poids jusqu’\u00e0 10g.<\/figcaption><\/figure>\n

SAINS<\/span>, porte le d\u00e9partement N\u00b02, simplement d\u00fb \u00e0 une erreur.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Lettre de Sains (se nomme aujourd’hui Sains du Nord) pour Tr\u00e9lon du 17\/10\/1876. Tarif du 01\/01\/1876, 1er \u00e9chelon, de bureau \u00e0 bureau: 25c pour un poids jusqu’\u00e0 15g.<\/figcaption><\/figure>\n

AVESNES.S.HELPE<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Lettre d’Avesnes sur Helpe du 28\/01\/1876 pour Charleroi en Belgique. Tarif du 01\/01\/1876, 1er \u00e9chelon, pour l’\u00e9tranger: 30c pour un poids jusqu’\u00e0 15g.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Lettre d’Avesnes sur Helpe pour Pont sur Sambre du 25\/10\/1876. Tarif du 01\/01\/1876, 1er \u00e9chelon, de bureau \u00e0 bureau: 25c pour un poids jusqu’\u00e0 15g.<\/figcaption><\/figure>\n

DOMPIERRE<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

AULNOYE<\/span><\/p>\n

Pas recens\u00e9 \u00e0 ma connaissance.<\/p>\n

Ligne: Creil \u00e0 Jeumont, d\u00e9partement N\u00b02, <\/em>N\u00b057,\u00a0N\u00b058,\u00a0<\/em> signal\u00e9 de 1876 \u00e0 1877.<\/h3>\n

Les num\u00e9ros de d\u00e9partement en\u00a0<\/strong>italique<\/strong>\u00a0<\/em>font partie de la ligne de chemin de fer mais ne concernent pas l’ Avesnois.<\/p>\n

Ligne Creil-Jeumont
\nLa construction de la ligne Creil-Jeumont commence en juin 1847. Le 20\/10\/1847, Creil et Compi\u00e8gne sont reli\u00e9es, le 23\/25\/1850 la jonction est faite \u00e0 Saint Quentin. En 1855, Busigny, Aulnoye, Maubeuge et Jeumont sont rattach\u00e9es \u00e0 ce r\u00e9seau. Cette ligne est \u00e0 double voies.<\/p>\n

1 d\u00e9part de train par jour: O.<\/p>\n

Aller,\u00a0CREIL. J.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

LANDRECIES<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

AULNOYE<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

HAUTMONT<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

MAUBEUGE<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Lettre de Maubeuge pour Amiens du 09\/12\/1877. Tarif du 01\/01\/1876, 1er \u00e9chelon, de bureau \u00e0 bureau: 25c pour un poids jusqu’\u00e0 15g.<\/figcaption><\/figure>\n

JEUMONT<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

Retour, J. CREIL.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

JEUMONT<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

MAUBEUGE<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

HAUTMONT<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

AULNOYE<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

LANDRECIES<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

Ligne: Hirson \u00e0 Laon, d\u00e9partement N\u00b02<\/i> et N\u00b057 signal\u00e9 de 1873 \u00e0 1877.<\/h3>\n

Les num\u00e9ros de d\u00e9partement en italique<\/strong><\/em> font partie de la ligne de chemin de fer mais ne concernent pas l’ Avesnois.<\/p>\n

Lignes Lille-Fives \u00e0 Hirson et Hirson \u00e0 Laon. Elles sont un m\u00eame prolongement.
\nCes deux lignes sont ouvertes simultan\u00e9ment le 30\/10\/1869.<\/p>\n

Fourmies: cette station du d\u00e9partement N\u00b057 est la t\u00eate de ligne ainsi que le terminus, mais elle n’est pas comprise entre Hirson et Laon. Fourmies se trouve \u00e0 une quinzaine de km avant Hirson.<\/p>\n

3 d\u00e9parts de train par jour: O.1.2.<\/p>\n

Aller,\u00a0H. LAON.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

FOURMIES<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

Retour, LAON. H.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

FOURMIES<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article modifi\u00e9 le 28\/06\/2023. Lignes recens\u00e9es avec au moins une gare en Avesnois. Jusqu\u2019au mois d\u2019avril 1876, le convoyeur n\u2019a pas le droit d\u2019oblit\u00e9rer les timbres, cela est r\u00e9serv\u00e9 au bureau ambulant (d’o\u00f9 la grille en losange oblit\u00e9rant le timbre), au bureau de passe ou au bureau fixe. Ligne: Aulnoye \u00e0 Hirson, d\u00e9partement N\u00b057, signal\u00e9 de 1874 \u00e0 1877. La ligne Aulnoye-Hirson est mise en service le 30\/10\/1869. Elle est rattach\u00e9e \u00e0 la ligne de Lille le 01\/09\/1872, ce qui…<\/p>\n

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