{"id":7952,"date":"2023-01-21T17:13:15","date_gmt":"2023-01-21T16:13:15","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=7952"},"modified":"2026-05-09T12:14:44","modified_gmt":"2026-05-09T10:14:44","slug":"bureaux-gare-du-departement-08-ardennes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2023\/01\/21\/bureaux-gare-du-departement-08-ardennes\/","title":{"rendered":"Bureaux-gare du d\u00e9partement 08 Ardennes"},"content":{"rendered":"

Article modifi\u00e9 le 04\/07\/2025.<\/p>\n

Ce bureau utilise des oblit\u00e9rations manuelles et des machines \u00e0 oblit\u00e9rer. Les bureaux-gare d\u00e9pendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. \u00e0 une recette distribution R.D. Le bureau-gare de M\u00e9zi\u00e8res a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type: 1904. Le bureau-gare de M\u00e9zi\u00e8res-Charleville a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type: 1904. Le bureau-gare de Charleville a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 4 types:\u00a0 type 15, 17, 18, 1884.<\/p>\n

Plan:<\/p>\n

M\u00e9zi\u00e8res-gare<\/span><\/p>\n

M\u00e9zi\u00e8res-Charleville-gare<\/span><\/p>\n

Charleville-M\u00e9zi\u00e8res gare<\/span><\/p>\n

Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement<\/span><\/p>\n

M\u00e9zi\u00e8res-gare:<\/b><\/span><\/p>\n

Le bureau-gare est actif en 1907. Nouvelle appellation du bureau-gare \u00e0 partir du 10\/09\/1908 en M\u00e9zi\u00e8res-Charleville-gare. Malgr\u00e9 tout, on continuera \u00e0 inscrire dans des oblit\u00e9rations: M\u00e9zi\u00e8res-gare jusqu’en 1955.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Empreinte solo Daguin.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Timbres magazine N\u00b0217 d\u00e9c. 2019<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Krag<\/span><\/p>\n

1948\/49:<\/strong><\/p>\n

\"\"
5 lignes ondul\u00e9es.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1951\/55: Flamme muette.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"
Flamme \u00e0 droite et \u00e0 gauche.<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e9zi\u00e8res-Charleville-gare:<\/b><\/span><\/p>\n

Nouvelle appellation du bureau-gare \u00e0 partir du 10\/09\/1908.<\/p>\n

Machine Krag<\/span><\/p>\n

1926\/28: 4 lignes droites\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"
Sans le d\u00e9partement.<\/figcaption><\/figure>\n

1929\/32: 6 lignes group\u00e9es par 2.<\/strong><\/p>\n

\"\"
Avec le d\u00e9partement. Connu en 1931 avec le dateur sans les lignes.<\/figcaption><\/figure>\n

1928: achetez tous\/ le timbre\/antituberculeux.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1932\/46:\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"
5 lignes ondul\u00e9es.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1956\/65: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1958: votez\/sinon l’avenir\/se fera sans vous.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1957\/65: r\u00e9digez toujours\/tr\u00e8s lisiblement\/l’adresse de vos envois.<\/strong><\/p>\n

\"\"
A partir du 17\/05\/1957<\/figcaption><\/figure>\n

1963: emprunt PTT 5%\/souscrivez.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
A partir du 30\/05\/1963<\/figcaption><\/figure>\n

1963\/66: les P.T.T. vous offrent…\/des situations d’avenir.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Non cod\u00e9e, flamme en service du 24\/06 au 24\/07\/63, du 30\/12\/64 au 29\/01\/65.<\/figcaption><\/figure>\n

Flamme cod\u00e9e: du 10\/01 au 9\/02\/66.<\/p>\n

1966: emprunt 5.75%\/P.T.T.\/souscrivez.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

Charleville-M\u00e9zi\u00e8res gare:<\/strong><\/span><\/p>\n

Regroupement des villes de Charleville, d’Etion, de M\u00e9zi\u00e8res, de Mohon et de Montcy Saint Pierre en 1966 pour donner naissance \u00e0 une nouvelle commune: Charleville-M\u00e9zi\u00e8res. Nouvelle appellation du bureau-gare: Charleville-M\u00e9zi\u00e8res-gare. Devient Centre de Tri Courrier (C.T.C.) en janvier 2006.<\/p>\n

https:\/\/france3-regions.francetvinfo.fr\/grand-est\/ardennes\/charleville-mezieres\/charleville-mezieres-fete-ce-week-end-les-cinquante-ans-de-sa-fusion-1097635.html<\/a><\/p>\n

A partir des ann\u00e9es 1960, les flammes temporaires et permanentes seront l\u00e9gions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une dur\u00e9e d\u2019utilisation courte (de quelques semaines \u00e0 trois mois) sauf quelques exceptions.<\/p>\n

Toutes les flammes apr\u00e8s 1960 ne sont pas list\u00e9es, elles seront ajout\u00e9es au fur et \u00e0 mesure de mes trouvailles.<\/p>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

Toutes les flammes ci-dessous sont cod\u00e9es.<\/p>\n

1966\/2004<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1966<\/strong><\/p>\n

\"\"
En activit\u00e9 en du 28\/03 au 27\/04\/66 et du 09\/11 au 08\/12\/66<\/figcaption><\/figure>\n

1966\/67<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1967<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme \u00e0 gauche. Dates d’utilisation: du 17\/03 au 15\/04\/67, 18\/01 au 17\/02\/68, 29\/11 au 28\/12\/68, 03\/09 au 02\/10\/69.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Flamme \u00e0 droite. Dates d’utilisation: du 09\/04 au 09\/05\/70, janvier\/f\u00e9vrier 71, aout\/septembre 73, mars\/avril 75.<\/figcaption><\/figure>\n

1967\/70<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1968<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
en service du 22\/04 au 06\/05\/1968<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Flamme \u00e0 gauche en activit\u00e9 du 04\/06 au 03\/07\/68 et du 07\/07 au 01\/08\/69. Flamme \u00e0 droite: du 21\/02 au 20\/03\/71.<\/figcaption><\/figure>\n

1969<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/div>\n

1971\/72<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1972<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1973<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1975<\/strong><\/p>\n

\"\"
En activit\u00e9 de janvier \u00e0 juin 75.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Flamme \u00e0 gauche \u00e9mise du 11\/76 \u00e0 01\/79, 05 \u00e0 12\/79. Flamme \u00e0 droite \u00e9mise du 10 \u00e0 12\/75, 01\/07 \u00e0 04\/08\/76.<\/figcaption><\/figure>\n

1976<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1979<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1980<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1981<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1982<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1983<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
du 4\/05 => 03\/08\/1983<\/figcaption><\/figure>\n

1986<\/strong><\/p>\n

\n

\"\"<\/a><\/h1>\n<\/div>\n

1988<\/strong><\/p>\n

\"\"
De fin mars 88 au 07\/05\/88<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Flamme permanente 1988, vu jusque 1994.<\/figcaption><\/figure>\n

1990<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1992<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
1er marathon europ\u00e9en, flamme \u00e9mise du 01\/02\/1992 au 25\/04\/1992<\/figcaption><\/figure>\n

1992\/94<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme fournie par G\u00e9rard Cabay\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

1993<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1994\/2004<\/strong><\/p>\n

\"\"
Mus\u00e9e de l’Ardenne, flamme permanente et derni\u00e8re flamme en activit\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

1996<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement:<\/span><\/strong><\/p>\n

Oblit\u00e9ration uniquement manuelle pour ces bureaux-gare.<\/p>\n

Bureau-gare Le Chatelet<\/span>, signal\u00e9 apr\u00e8s 1904. Le bureau-gare de le ch\u00e2telet a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type: 1904.<\/p>\n

Bureau-gare de Rethel,<\/span> signal\u00e9 jusque 1912. Le bureau-gare de Rethel a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type 1904. Devient un entrep\u00f4t, vu 1927\/38 puis 1961\/88.<\/p>\n

Bureau-gare de Sedan,<\/span> signal\u00e9 jusque 1910. Le bureau-gare de Sedan a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 2 types:\u00a0 type 1884, 1904. Devient un entrep\u00f4t, vu 1925\/39.<\/p>\n

Bureau-gare de Vouziers<\/span>, signal\u00e9 apr\u00e8s 1904. Le bureau-gare de Vouziers a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type 1904.<\/p>\n

les oblit\u00e9rations entrep\u00f4ts du d\u00e9partement des Ardennes 08<\/a><\/p><\/blockquote>\n