{"id":7962,"date":"2023-02-12T08:01:47","date_gmt":"2023-02-12T07:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=7962"},"modified":"2025-04-19T10:34:23","modified_gmt":"2025-04-19T08:34:23","slug":"bureaux-gare-du-departement-13-bouches-de-rhone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2023\/02\/12\/bureaux-gare-du-departement-13-bouches-de-rhone\/","title":{"rendered":"Bureaux-gare du d\u00e9partement 13 Bouches de Rh\u00f4ne"},"content":{"rendered":"

Article modifi\u00e9 le 19\/04\/2025.<\/p>\n

Centre de tri ouvert depuis le 16\/04\/1912 sous le nom de Marseille gare Saint Charles. En 1973 il devient C.T.A., Centre de Tri Automatis\u00e9 pour le tri des lettres. En 1985, le C.T.A. est transf\u00e9r\u00e9 dans un nouveau b\u00e2timent pr\u00e8s de la gare St Charles, par contre l’ancien centre de tri Saint Charles garde le tri non m\u00e9canis\u00e9, les lettres grands formats par exemple.<\/p>\n

Le nouveau centre de tri fonctionne sous le nom de Marseille CTA jusqu’en 1999 et deviendra ensuite le centre de tri: Marseille ville CTC.<\/p>\n

Les bureaux-gare d\u00e9pendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. \u00e0 une recette distribution R.D. \u00a0Ce bureau utilise des oblit\u00e9rations manuelles et des machines \u00e0 oblit\u00e9rer. Le bureau-gare de Marseille a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 4 types:\u00a0 type 15, 17, 1884, 1904, plus un cachet de type horoplan: Marseille gare d\u00e9part.<\/p>\n

Pour ce grand centre de tri et avec le type 1904, on trouve de nombreux libell\u00e9s dans les couronnes des oblit\u00e9rations manuelles. Exemple: Marseille gare contr\u00f4le douanier, Marseille gare section ville, Marseille gare chargements, etc..<\/p>\n

Plan:<\/p>\n

Marseille gare.<\/span><\/p>\n

Marseille gare avion.<\/span><\/p>\n

Marseille gare d\u00e9part.<\/span><\/p>\n

Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer.<\/span><\/p>\n

Marseille gare:<\/b><\/span><\/p>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1920\/45:<\/strong><\/p>\n

\"\"
7 lignes ondul\u00e9es.<\/figcaption><\/figure>\n

1921\/29: ch\u00e8ques postaux\/demandez l’ouverture\/d’un compte courant.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Dans la couronne, avec le mois en chiffre arabe ou en chiffre romain.<\/figcaption><\/figure>\n

1922: venez visitez\/l’exposition coloniale\/de Marseille\/avril-novembre 1922.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Planche compl\u00e8te de vignettes, pour une m\u00eame vignette, la couleur peut \u00eatre diff\u00e9rente.<\/figcaption><\/figure>\n

1923\/25: exposition internationale\/des arts d\u00e9coratifs et\/industriels moderne\/Paris-avril-octobre 1925.<\/strong><\/p>\n

\"\"
Vu en 1925 avec le chiffre des mois avec une typographie arabe dans la couronne.<\/figcaption><\/figure>\n

1925\/28: Marseille\/porte de l’orient\/sa mer, son soleil\/son ciel bleu.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1926\/35: Oblit\u00e9ration paquebot<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Existe avec un bloc dateur \u00e9vid\u00e9. Empreinte mise sur les lettres d\u00e9pos\u00e9es \u00e0 bord des paquebots traversant la M\u00e9diterran\u00e9e en provenance d’Alg\u00e9rie, de Tunisie plus rarement du Cameroun ou d’Egypte et faisant escale \u00e0 Marseille. 7 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
La m\u00eame oblit\u00e9ration mais avec 6 lignes ondul\u00e9es,\u00a0sans l’heure dans le bloc dateur, vu 1935\/36.<\/figcaption><\/figure>\n

1927\/28: foire de\/Marseille\/15-30 septembre.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1928: foire de\/Marseille\/septembre.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Date \u00f4t\u00e9e dans la flamme.<\/figcaption><\/figure>\n

1929\/31: ch\u00e8ques postaux\/demandez…….\/un compte courant.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine Daguin ou pseudo Daguin<\/span><\/p>\n

1930<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Oblit\u00e9ration appos\u00e9e au dos d’une lettre en transit pour la Tunisie.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1936\/38: oblit\u00e9ration paquebot, double encadrement.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Empreinte mise sur les lettres d\u00e9pos\u00e9es \u00e0 bord des paquebots traversant la M\u00e9diterran\u00e9e en provenance d’Alg\u00e9rie, de Tunisie, d’A.O.F ou sur timbres anglais et faisant escale \u00e0 Marseille.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine R.B.V.<\/span><\/p>\n

1940\/46: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"
Bches du Rh\u00f4ne. Dateur sur 4 lignes.<\/figcaption><\/figure>\n

1948\/49: idem<\/strong>\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a>
Bouches du Rh\u00f4ne, dateur sur 4 lignes.<\/figcaption><\/figure>\n

1950\/51: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Idem dateur sur 3 lignes.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1941: semaine de la\/France d’outremer\/15-22 juillet 1941.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1941: c\u00e9l\u00e9brez le 31 aout\/l’anniversaire de la l\u00e9gion.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1941\/42: foire de Marseille\/2\u00e8me quinz. de sept.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1942: c\u00e9l\u00e9brez le 30 aout\/l’anniversaire de la l\u00e9gion.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1946\/50: pour Paris\/mettez le N\u00b0 de\/l’arrondissement.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1948\/50: visitez la\/foire de Paris\/au mois de mai.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine S\u00e9cap<\/span><\/p>\n

1951: 28 avril-20 mai\/exposition textile\/-Lille-<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1951: 5 lignes ondul\u00e9es<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1952\/60 jardins biens plant\u00e9s\/fleurs & fruits\/ toute l’ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

Erreur dans le catalogue Dreyfuss, cette flamme est connue avec Marseille gare d\u00e9part.<\/p>\n

Machine R.B.V.<\/span><\/p>\n

1949: grand prix auto\/parc Borely\/Marseille 22 mai 49.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1949: aujourd’hui\/achetez\/un livre.<\/strong><\/p>\n

Dateur sur 4 lignes. Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1949\/50: aujourd’hui\/achetez\/un livre.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Dateur sur 3 lignes. Bouches du Rh\u00f4ne.<\/figcaption><\/figure>\n

1951\/53: aujourd’hui\/achetez\/un livre.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
B. du Rh\u00f4ne.<\/figcaption><\/figure>\n

1950 achetez\/le timbre\/antituberculeux.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Bouches du Rh\u00f4ne.<\/figcaption><\/figure>\n

1953\/59: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
B. du Rh\u00f4ne en grand.<\/figcaption><\/figure>\n

1960\/62: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"
B. du Rh\u00f4ne en petit.<\/figcaption><\/figure>\n

1951: 1951\/Paris\/a 2000 ans.\u00a0<\/strong><\/p>\n

B. du Rh\u00f4ne, Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1951 idem.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Bouches du Rh\u00f4ne.<\/figcaption><\/figure>\n

1951\/52: Marseille\/porte\/de\/l’Afrique.<\/strong><\/p>\n

\"\"
Emise du 20\/06\/1951 \u00e0 1952.<\/figcaption><\/figure>\n

1951\/53: pour Marseille\/mettez le N\u00b0 de\/l’arrondissement.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
B. du Rh\u00f4ne, du en minuscule<\/figcaption><\/figure>\n

1954\/59: pour Marseille\/mettez le N\u00b0 de\/l’arrondissement.<\/strong><\/p>\n

\"\"
B. DU Rh\u00f4ne, DU en majuscule.<\/figcaption><\/figure>\n

1960\/61 idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

B. DU Rh\u00f4ne, DU en petite majuscule.<\/p>\n

1951: le mus\u00e9e postal\/\u00e0 travers la France\/Marseille 13 au 28 janvier.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1952\/53: foire de Paris\/au mois de mai.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1954\/57: foire de Paris\/au mois de mai.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1952\/54: en toutes circonstances\/dites le avec\/des fleurs.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1953\/57: en toutes circonstances\/dites le avec\/des fleurs.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme \u00e0 droite et \u00e0 gauche.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine R.B.V.<\/span><\/p>\n

1953: l’arm\u00e9e\/forme des chefs\/apprend un m\u00e9tier.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
B. du Rh\u00f4ne, du en minuscule.<\/figcaption><\/figure>\n

1953\/55: l’arm\u00e9e\/forme des chefs\/apprend un m\u00e9tier.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
B. DU Rh\u00f4ne, DU en majuscule.<\/figcaption><\/figure>\n

1954: mutualit\u00e9 fran\u00e7aise\/XXI\u00e8me <\/strong>congr\u00e8s.<\/b><\/p>\n

\"\"
Emise du 01\/04 au 06\/06.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1954\/55: bons P.T.T. 6%\/s\u00e9curit\u00e9 100%<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

Machine R.B.V.<\/span><\/p>\n

1955\/56: \u00e0 Marseille\/visitez l’unit\u00e9\/le\u00a0<\/strong>Corbusier.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1957\/63: pour Marseille\/mettez le N\u00b0 de \/l’arrondissement.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1958: votez c’est b\u00e2tir\/s’abstenir c’est d\u00e9serter.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1958\/70: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"
Bouches du Rh\u00f4ne.<\/figcaption><\/figure>\n

1969\/75: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme \u00e0 droite et \u00e0 gauche, sans le d\u00e9partement dans la couronne.<\/figcaption><\/figure>\n

1968\/85, S\u00e9cap grandes lignes.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"
Non cod\u00e9e avec le d\u00e9partement et cod\u00e9e sans le d\u00e9partement. Machine S\u00e9cap pr\u00e9vue pour le courrier non m\u00e9canisable, par exemple les grandes lettres.<\/figcaption><\/figure>\n

1959: \u00e9lectrama\/rond point de la D\u00e9fense\/Paris 12-28 juin.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A partir des ann\u00e9es 1960, les flammes temporaires et permanentes seront l\u00e9gions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une dur\u00e9e d\u2019utilisation courte (de quelques semaines \u00e0 trois mois) sauf quelques exceptions.<\/p>\n

Toutes les flammes apr\u00e8s 1960 ne sont pas list\u00e9es, elles seront ajout\u00e9es au fur et \u00e0 mesure de mes trouvailles.\u00a0 A partir de 1969, le d\u00e9partement n’est plus inscrit dans la couronne mais les couronnes deviennent cod\u00e9es. Apr\u00e8s 1973, on ne rencontre plus de flamme illustr\u00e9e pour Marseille gare.<\/p>\n

1960<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1960\/64<\/strong><\/p>\n

\"\"
Flamme \u00e9mise le 17\/10\/1960.<\/figcaption><\/figure>\n

1962<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1962\/64<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1963<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1964<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1964\/68<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1965<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a>
En activit\u00e9 du 26\/10 au 31\/12\/65<\/figcaption><\/figure>\n

1966<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"
Emise du 12\/03 => 04\/06\/1966.<\/figcaption><\/figure>\n

1966\/67<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1967<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"
Emise du 07\/07 au 07\/10.<\/figcaption><\/figure>\n

1967\/68<\/strong><\/p>\n

\"\"
En activit\u00e9 du 23\/12\/67 au 13\/02\/68<\/figcaption><\/figure>\n

1968<\/strong><\/p>\n

\"\"
Emise du 08\/02 au 09\/03.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

1969<\/strong><\/p>\n

\"\"
Non cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a>
Idem que ci-dessus, sans le d\u00e9partement dans la couronne mais cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a>
Non cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"
Idem que ci-dessus, sans le d\u00e9partement dans la couronne mais cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1970<\/strong><\/p>\n

A partir de 1970, toutes les oblit\u00e9rations sont cod\u00e9es.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1971<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1972<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1972\/73<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine Toshiba avec porte timbre Hotchkiss Brandt.<\/span><\/p>\n

1973\/76<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine Toshiba avec porte timbre Braungardt.<\/span><\/p>\n

1977\/85<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Marseille gare avion:<\/span><\/strong><\/p>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1932\/39: 7 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine Daguin ou pseudo Daguin<\/span><\/p>\n

1936: 1er courrier a\u00e9rien France Chine.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1936: 100\u00e8me travers\u00e9e a\u00e9rienne de l’Atlantique Sud.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Machine R.B.V.<\/span><\/p>\n

1940: 5 lignes ondul\u00e9es en marque d’arriv\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

G\u00e9n\u00e9ralement au dos d’un pli.<\/p>\n

Marseille gare d\u00e9part:<\/strong><\/span><\/p>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1948\/50: visitez la foire de\/Paris au mois\/de mai.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1952\/53: SOS amiti\u00e9 France\/secours moral<\/strong>\u2026<\/b><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1952\/60: jardins biens plant\u00e9s\/fleurs et fruits\/toute l’ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1954\/55:<\/strong> SOS amiti\u00e9 France\/secours moral<\/strong>\u2026<\/b><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1954\/55: foire de Paris\/au mois de mai.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1969: Unicef.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1969\/71: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1970: foire de Paris<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer:<\/strong><\/span><\/p>\n

Bureau-gare d’Arles<\/span>, vu jusque 1940. Le bureau-gare d’Arles a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 3 types: 18, 1884, 1904. Devient entrep\u00f4t en 1951, derni\u00e8re date vue: 1986.<\/p>\n

Bureau-gare d’Aubagne,<\/span> signal\u00e9 jusque 1927. Le bureau-gare d’Aubagne a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 2 types: 1884, 1904. Devient entrep\u00f4t entre 1951 et 1963.<\/p>\n

Bureau-gare de Miramas,<\/span> signal\u00e9 jusque 1932. Le bureau-gare de Miramas a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 2 types: 1884, 1904. Devient entrep\u00f4t entre 1956 et 1964.<\/p>\n

Bureau-gare de Rognac,<\/span> vu jusque 1945. Le bureau-gare du Rognac a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 2 types: 17, 1884.\u00a0<\/p>\n

Bureau-gare de Salon,<\/span> signal\u00e9 jusque 1914. Le bureau-gare du Salon a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle le type 1904.<\/p>\n

Bureau-gare de Tarascon,<\/span> signal\u00e9 jusque 1930. Le bureau-gare de Tarascon a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types: 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient entrep\u00f4t en 1945, derni\u00e8re date vue: 1982.<\/p>\n

les oblit\u00e9rations entrep\u00f4ts du d\u00e9partement des Bouches du Rh\u00f4ne 13<\/a><\/blockquote>