{"id":7964,"date":"2023-02-19T08:20:39","date_gmt":"2023-02-19T07:20:39","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=7964"},"modified":"2026-05-13T16:20:00","modified_gmt":"2026-05-13T14:20:00","slug":"bureaux-gare-du-departement-14-calvados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2023\/02\/19\/bureaux-gare-du-departement-14-calvados\/","title":{"rendered":"Bureaux-gare du d\u00e9partement 14 Calvados"},"content":{"rendered":"

Article modifi\u00e9 le 05\/04\/2025.<\/p>\n

Bureau-gare cr\u00e9e en ao\u00fbt 1864. Devient un centre de tri autonome en 1944. Devient centre de tri automatique en 1978. En novembre 2000, devient Caen Mondeville CTC. Ce bureau utilise des oblit\u00e9rations manuelles et des machines \u00e0 oblit\u00e9rer. Les bureaux-gare d\u00e9pendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d\u2019une recette principale R.P. \u00e0 une recette distribution R.D. Le bureau-gare de Caen a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types:\u00a0 type 15, 17, 18, 1884, 1904.<\/p>\n

Plan:<\/p>\n

Caen gare.<\/span><\/p>\n

Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer.<\/span><\/p>\n

Caen gare:<\/strong><\/span><\/p>\n

Machine Krag<\/span><\/p>\n

1926\/28: visitez Caen\/la ville aux clochers\/et la Suisse normande.<\/strong><\/p>\n

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1929\/33: pour Paris et Lyon\/mettre le N\u00b0 de\/l’arrondissement.<\/strong><\/p>\n

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1934: Caen sa foire\/exposition du 19\/aout au 2 septembre.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1935: visitez Caen\/foire exposition\/18 aout au 1 septembre.<\/strong><\/p>\n

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Cette flamme existe en t\u00eate-b\u00eache. Elle existe \u00e9galement avec l’inscription des mois dans la flamme mais sans dates.<\/figcaption><\/figure>\n

1936\/40: Caen sa foire\/exposition\/aout septembre.<\/strong><\/p>\n

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Flamme de 1935, remise en service avec les dates de la foire \u00f4t\u00e9es.<\/figcaption><\/figure>\n

1936\/55: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

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Machine R.B.V.<\/span><\/p>\n

1950\/51: Caen ville ducale\/abbaye-ch\u00e2teau\/relais de choix.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/a>
Dateur sur 4 lignes.<\/figcaption><\/figure>\n

1951\/61: idem<\/strong><\/p>\n

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Dateur sur 3 lignes.<\/figcaption><\/figure>\n

1951: festival dramatique\/ch\u00e2teau de\u00a0Caen\/4.5.6 aout 1951.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/a>
Existe avec un dateur sur 4 lignes, \u00e0 trouver avant juin 1951.<\/figcaption><\/figure>\n

1952: circuit de vitesse\/automobile\/Caen 27 juillet.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1953: circuit de vitesse\/automobile\/Caen 26 juillet.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1953: festival dramatique\/de Normandie Caen\/1 au 11 aout 1953.<\/strong><\/p>\n

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1954\/55: bons P.T.T.<\/strong><\/p>\n

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1955\/64: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
5 lignes ondul\u00e9es et dateur sur 3 lignes. Dreyfuss signale dateur sur 4 lignes 1950\/59, peu probable.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1955\/65: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Non cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

1966\/1995:<\/strong><\/p>\n

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Flamme \u00e0 droite ou \u00e0 gauche, cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

1956\/60: Caen\/ville ducale\/abbayes_ch\u00e2teau\/relais de choix.<\/strong><\/p>\n

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En activit\u00e9 du 14\/09\/56 au 22\/09\/60<\/figcaption><\/figure>\n

1958: votez c’est b\u00e2tir\/s’abstenir c’est d\u00e9serter.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A partir des ann\u00e9es 1960, les flammes temporaires et permanentes seront l\u00e9gions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une dur\u00e9e d\u2019utilisation courte (de quelques semaines \u00e0 trois mois) sauf quelques exceptions.<\/p>\n

Toutes les flammes apr\u00e8s 1960 ne sont pas list\u00e9es, elles seront ajout\u00e9es au fur et \u00e0 mesure de mes trouvailles.<\/p>\n

<\/div>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1962<\/strong><\/p>\n

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1963\/64<\/strong><\/p>\n

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A partir du 30\/05\/1963 au 07\/07\/1963, remise en service en juin 1964<\/figcaption><\/figure>\n

1963\/72<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme, utilisation: janvier\/f\u00e9vrier 1963, mars 65, f\u00e9vrier 66. Non cod\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n
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Cod\u00e9e. Dates d’utilisation flamme \u00e0 gauche: mars 68, aout 68. Dates d’utilisation de la\u00a0 flamme \u00e0 droite: de d\u00e9cembre 71 \u00e0 d\u00e9but 01\/72.<\/figcaption><\/figure>\n

1965<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1966<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1967<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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En activit\u00e9 en juillet 67.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"
Du 16\/09 => 15\/12\/1967.<\/figcaption><\/figure>\n

1968<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

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Du 17\/10 => 14\/12\/1968.<\/figcaption><\/figure>\n

1969<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a>
En service du 28\/04 au 31\/05\/1969<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
En activit\u00e9 du 31\/05 au 16\/07\/69<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1969\/70<\/strong><\/p>\n

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Emise le 14\/10\/1969 au 15\/01\/1970<\/figcaption><\/figure>\n

1970<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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En activit\u00e9 du 12\/10 au 31\/10\/70<\/figcaption><\/figure>\n

1970\/71<\/strong><\/p>\n

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En activit\u00e9 du 06\/05\/ au 06\/06\/70<\/figcaption><\/figure>\n
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Parait en d\u00e9cembre 1970.<\/figcaption><\/figure>\n

1971<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
En activit\u00e9 de novembre \u00e0 d\u00e9but d\u00e9cembre 71<\/figcaption><\/figure>\n

1972<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1972\/74<\/strong><\/p>\n

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En activit\u00e9 du 01\/06 \u00e0 d\u00e9cembre 72, d’avril 73 \u00e0 octobre 73, d’avril 74 \u00e0 septembre 74<\/figcaption><\/figure>\n

1973<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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Port Pay\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1974<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1974\/79<\/strong><\/p>\n

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Derni\u00e8re flamme illustr\u00e9e vue pour Caen-gare en 1979.<\/figcaption><\/figure>\n

1975<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1976<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1991<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine Toshiba<\/span><\/p>\n

1979\/89<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine \u00e0 affranchir (location de machine \u00e0 affranchir pour les entreprises).<\/span><\/p>\n

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Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer:<\/span><\/strong><\/p>\n

Oblit\u00e9ration uniquement manuelle pour ces bureaux-gare.<\/p>\n

Bureau-gare de Lisieux<\/span>, vu jusque 1947. Le bureau-gare de Lisieux a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types:\u00a0 type 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient entrep\u00f4t de 1951 \u00e0 1980.<\/p>\n

Bureau-gare de Lison<\/span>, signal\u00e9 jusque 1950. Une oblit\u00e9ration gare hexagonale est signal\u00e9e en 1944. \u00a0Le bureau-gare de Lison a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types:\u00a0 type 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient entrep\u00f4t de 1951 \u00e0 1974, derni\u00e8re date vue.<\/p>\n

Bureau-gare de M\u00e9zidon,<\/span> vu jusque 1943. Le bureau-gare de M\u00e9zidon a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types:\u00a0 type 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient entrep\u00f4t de 1951 \u00e0 1977, derni\u00e8re date vue.<\/p>\n

Bureau-gare de Vire,<\/span> vu jusque 1913. Le bureau-gare de Vire a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types:\u00a0 type 16, 17, 18, 1884, 1904. Devient entrep\u00f4t de 1953 \u00e0 1955.<\/p>\n

les oblit\u00e9rations entrep\u00f4ts du d\u00e9partement du Calvados 14<\/a><\/p><\/blockquote>\n