{"id":7968,"date":"2023-03-06T15:00:00","date_gmt":"2023-03-06T14:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=7968"},"modified":"2025-04-05T10:51:59","modified_gmt":"2025-04-05T08:51:59","slug":"bureaux-gare-du-departement-16-charente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2023\/03\/06\/bureaux-gare-du-departement-16-charente\/","title":{"rendered":"Bureaux-gare du d\u00e9partement 16 Charente"},"content":{"rendered":"

Article modifi\u00e9 le 05\/04\/2025.<\/p>\n

Bureau-gare effectif en 1866. Devient C.T. Centre de Tri en 1985, flamme C.T. et couronne gare, vu une fois en 1985. Devient C.T.C. Centre de Tri Courrier autour de 1998 mais la flamme et la couronne de l’oblit\u00e9ration gardent la mention \u00ab\u00a0gare\u00a0\u00bb. Ce CTC fermera d\u00e9finitivement en juin 2009. Les bureaux-gare d\u00e9pendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. \u00e0 une recette distribution R.D. \u00a0Ce bureau utilise des oblit\u00e9rations manuelles et des machines \u00e0 oblit\u00e9rer. Le bureau-gare d’Angoul\u00eame a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types:\u00a0 type 15, 17, 18, 1884, 1904.<\/p>\n

Plan:<\/p>\n

Angoul\u00eame gare.<\/span><\/p>\n

Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer.<\/span><\/p>\n

Angoul\u00eame gare<\/b><\/span><\/p>\n

Machine Chambon<\/span><\/p>\n

1912: 7 lignes droites en pointill\u00e9es<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

Machine Daguin<\/span><\/p>\n

Vu oblit\u00e9ration Daguin jumel\u00e9e en 1890.<\/p>\n

1927\/28: Angoul\u00eame\/ses\/remparts\/panorama.<\/b><\/p>\n

Flamme \u00e0 gauche. Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1930\/34: idem.<\/strong><\/p>\n

Flamme \u00e0 droite. Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

Machine Krag<\/span><\/p>\n

1932\/49: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1948\/54: pour Paris\/mettez le N\u00b0 de\/l’arrondissement.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1951\/58: idem.<\/strong><\/p>\n

\"\"
Dans le dateur, Charente est \u00e9crit en plus petit.<\/figcaption><\/figure>\n

1947 5e circuit\/automobile\/15 juin 1947.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1950: 5e circuit\/automobile\/11 juin 1950.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

Flamme muette:<\/p>\n

1957\/66: 5 lignes ondul\u00e9es non cod\u00e9e, possible mais non vu.<\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

Cod\u00e9e, vue \u00e0 partir de 1966 et potentiellement jusque 2006 mais rarement vue \u00e0 cause des flammes permanentes, par exemple: la flamme Angoul\u00eame, sa cath\u00e9drale, ses remparts, son h\u00f4tel de ville sera en activit\u00e9 de 1963 \u00e0 1979.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1958: votez\/sinon l’avenir\/se fera sans vous.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1958: bons PTT 6%\/s\u00e9curit\u00e9 100%.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1958\/62: pour Paris\/mettez le N\u00b0\/de l’arrondissement.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n

A partir des ann\u00e9es 1960, les flammes temporaires et permanentes seront l\u00e9gions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une dur\u00e9e d\u2019utilisation courte (de quelques semaines \u00e0 trois mois) sauf quelques exceptions.<\/p>\n

Toutes les flammes apr\u00e8s 1960 ne sont pas list\u00e9es, elles seront ajout\u00e9es au fur et \u00e0 mesure de mes trouvailles.<\/p>\n

1963\/79<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Non cod\u00e9e, flamme \u00e0 gauche. Vu 1963\/66.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Cod\u00e9e, flamme \u00e0 gauche. Vu 1966.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Cod\u00e9e. Flamme \u00e0 droite vue 1970\/79.<\/figcaption><\/figure>\n

1963<\/strong><\/p>\n

Flamme les PTT vous offrent. Dates d’utilisation: du 19 au 30\/06\/63 et septembre 64.<\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1965\/1966<\/strong><\/p>\n

\"\"
Non cod\u00e9e. 1965<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Cod\u00e9e. 1966<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1966<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Codifiez, En activit\u00e9 du 15\/07 au 15\/08\/66<\/figcaption><\/figure>\n

1967\/71<\/strong><\/p>\n

\"\"
Flamme \u00e0 gauche,1967\/70.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Flamme \u00e0 droite, 1970\/71<\/p>\n

1967<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1968<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1969<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1970<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

1972<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Code postal, En activit\u00e9 de juin \u00e0 aout 72<\/figcaption><\/figure>\n

1975\/76<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1978<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Grand prix 1978. Carte postale.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1978\/79<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Grand prix 1979. Carte postale.<\/figcaption><\/figure>\n

1981<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1982<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1983\/84<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1984<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1985<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme avec report centre de tri, couronne gare.<\/figcaption><\/figure>\n

1985\/90<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1987<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1990<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Flamme circuit des remparts en activit\u00e9 du 02\/07 au 22\/09<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1991<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1992<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Marguerite d’Angoul\u00eame flamme permanente.<\/figcaption><\/figure>\n

1993<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1993\/94<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Dateur en Port pay\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

1995<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1997<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1997\/2000<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1998<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

2000\/02<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

2003\/06<\/strong><\/p>\n

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Derni\u00e8re flamme pour Angoul\u00eame gare.<\/figcaption><\/figure>\n

Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer:<\/span><\/strong><\/p>\n

Bureau-gare de Cognac<\/span>, Vu jusque 1941. Le bureau-gare de Cognac a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 2 types: 1884, 1904.<\/p>\n

Bureau-gare de La Roche-Chalais<\/span>, signal\u00e9 apr\u00e8s 1870. Le bureau-gare de La Roche-Chalais a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 2 types: 17, 1884.<\/p>\n

Bureau-gare de Ruffec<\/span>, signal\u00e9 jusque 1943. Le bureau-gare de Ruffec a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 3 types: 18, 1884, 1904.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article modifi\u00e9 le 05\/04\/2025. Bureau-gare effectif en 1866. Devient C.T. Centre de Tri en 1985, flamme C.T. et couronne gare, vu une fois en 1985. Devient C.T.C. Centre de Tri Courrier autour de 1998 mais la flamme et la couronne de l’oblit\u00e9ration gardent la mention \u00ab\u00a0gare\u00a0\u00bb. Ce CTC fermera d\u00e9finitivement en juin 2009. Les bureaux-gare d\u00e9pendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. \u00e0 une recette distribution R.D. \u00a0Ce bureau utilise des oblit\u00e9rations manuelles…<\/p>\n

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