{"id":8010,"date":"2023-06-25T08:05:20","date_gmt":"2023-06-25T06:05:20","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=8010"},"modified":"2026-05-13T16:38:41","modified_gmt":"2026-05-13T14:38:41","slug":"bureaux-gare-du-departement-37-indre-et-loire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2023\/06\/25\/bureaux-gare-du-departement-37-indre-et-loire\/","title":{"rendered":"Bureaux-gare du d\u00e9partement 37: Indre et Loire"},"content":{"rendered":"

Article modifi\u00e9 le 13\/03\/2026.<\/p>\n

Bureau-gare d\u00e9j\u00e0 en 1867. Devient C.T. Centre de Tri en 1982 mais sans incidence sur le libell\u00e9 de l’oblit\u00e9ration qui reste Tours-gare. En activit\u00e9 jusque septembre 2006 avant transfert dans une PIC (plateforme industrielle du courrier).<\/p>\n

Les bureaux-gare d\u00e9pendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d\u2019une recette principale R.P. \u00e0 une recette distribution R.D. Ce bureau utilise des oblit\u00e9rations manuelles et des machines \u00e0 oblit\u00e9rer. Le bureau-gare de Tours a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types:\u00a0 type 15, 17, 18, 1884, 1904.<\/p>\n

Plan:<\/p>\n

Tours gare.<\/span><\/p>\n

Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer.<\/span><\/p>\n

Tours gare:<\/strong><\/span><\/p>\n

Machine Chambon<\/span><\/p>\n

1912\/21: 7 lignes en traits discontinus.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

Machine Daguin<\/span><\/p>\n

Empreinte solo connue d\u00e8s 1887. Timbres magasine N\u00b0 243.<\/p>\n

1924: grande\/semaine\/de Tours\/10-18 mai 1924<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
flamme \u00e0 droite.<\/figcaption><\/figure>\n

1925: grande\/semaine\/de Tours\/9-17 mai 1925.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Timbre perfor\u00e9 CL (cr\u00e9dit lyonnais). Cette flamme est \u00e9galement utilis\u00e9e pour Tours R.P.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Krag<\/span><\/p>\n

1925\/40: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1942\/48: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"
Dans la couronne \u00ab\u00a0ET\u00a0\u00bb plus petit. Indre et Loire.<\/figcaption><\/figure>\n

1954\/57 idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
I. et L. dans la couronne.<\/figcaption><\/figure>\n

1959\/68: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Lettres plus petites.<\/figcaption><\/figure>\n

1930\/66: idem en port pay\u00e9.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1925\/28: ch\u00e8ques postaux-demandez-l’ouverture-d’un compte courant.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1926: foire exposition de Tours-agriculture-commerce-industrie\/8-16 mai 1926.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1927: foire exposition\/de Tours\/7-15 mai 1927.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1928\/29: visitez Tours\/et les ch\u00e2teaux\/historique.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Existe en port pay\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

1929\/39: achetez tous-le timbre-antituberculeux.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1935\/52: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Police d’\u00e9criture plus petite dans la flamme, Indre et Loire.<\/figcaption><\/figure>\n

1955 idem<\/strong><\/p>\n

Police d’\u00e9criture plus petite dans la flamme, I. et L. Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1930\/32: Tours\/et ses ch\u00e2teaux\/historiques.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/a>
Existe en port pay\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

1931: exposition coloniale\/internationale\/Paris 1931.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1935\/40: 7 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1945\/46: idem mais avec une oblit\u00e9ration grasse.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Existe avec le bloc \u00e9vid\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

1939\/40: l’aviation est la plus belle des carri\u00e8res.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1946: f\u00eatez les m\u00e8res\/20-26 mai 1946\/aidez les m\u00e8res.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1947: deux batailles\/les prix\/la production.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1948: \u00ab\u00a0Tours\/semaine du vin\/26-29 aout 1948\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Couronne double\u00a0 cercle.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Couronne simple cercle.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Frankers S\u00e9cap<\/span><\/p>\n

1946\/50: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1948\/53: France\/pays du tourisme.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Couronne double cercle. 1948.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Couronne simple cercle. 1948\/53.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Krag<\/span><\/p>\n

1950\/53: emprunt P.T.T.\/\u00e9quipement P.T.T.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Machine Flier<\/span><\/p>\n

1951: visitez les\/ch\u00e2teaux\/de la Loire.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Indre ET Loire.<\/figcaption><\/figure>\n

1951\/53: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
I. ET L.<\/figcaption><\/figure>\n

1953: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Indre et Loire, \u00ab\u00a0ET\u00a0\u00bb plus petit.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1953\/64: visitez les\/ch\u00e2teaux\/de la Loire<\/strong><\/p>\n

\"\"
Flamme \u00e0 gauche. Indre et Loire.<\/figcaption><\/figure>\n

1954\/60: idem.<\/strong><\/p>\n

\"\"
Flamme \u00e0 droite. Indre et Loire.<\/figcaption><\/figure>\n

1962\/64: idem<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
I. et L.<\/figcaption><\/figure>\n

1957 et 1963: idem.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Port pay\u00e9. Vu en 1957.<\/figcaption><\/figure>\n

1951\/81: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Port pay\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

I et L dans la couronne, 1961\/65, Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Cod\u00e9e, flamme \u00e0 gauche.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme \u00e0 droite.<\/figcaption><\/figure>\n

1954\/55: bons P.T.T. 6%\/s\u00e9curit\u00e9 100%.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme \u00e0 droite.<\/figcaption><\/figure>\n

1956\/59: idem flamme \u00e0 gauche.<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1957: achetez tous\/le timbre\/antituberculeux.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1958\/60: Tours\/grande semaine\/1\u00e8re quinzaine de mai.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1958: votez<\/strong><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette flamme.<\/p>\n

1959: 5\u00e8mes journ\u00e9es internationales\/du court-m\u00e9trage\/Tours\/du 3 au 7 d\u00e9cembre 1959.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Emise du 05\/09 au 07\/12.<\/figcaption><\/figure>\n

A partir des ann\u00e9es 1960, les flammes temporaires et permanentes seront l\u00e9gions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une dur\u00e9e d\u2019utilisation courte (de quelques semaines \u00e0 trois mois) sauf quelques exceptions.<\/p>\n

Toutes les flammes apr\u00e8s 1960 ne sont pas list\u00e9es, elles seront ajout\u00e9es au fur et \u00e0 mesure de mes trouvailles.<\/p>\n

1960<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1961<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1962<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a>
Emise du 15\/09 au 10\/12.<\/figcaption><\/figure>\n

1963\/79<\/strong><\/p>\n

\"\"
Emise le 21\/11\/63. I. et L.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Indre et Loire, vu en 64\/65\/66. Non cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Vu en 1966\/67\/68\/70\/72\/75\/77\/78\/79. Flamme \u00e0 droite et \u00e0 gauche.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Port Pay\u00e9, non cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Port pay\u00e9, flamme \u00e0 gauche. Cod\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n

1962\/68<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Vu 1964\/65 non cod\u00e9e. \u00e9mise le 15\/12\/1962<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
Cod\u00e9e: 66\/68. Couronne Port Pay\u00e9 signal\u00e9e en 1966.<\/figcaption><\/figure>\n

1965<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
En activit\u00e9 du 27\/10 au 27\/11\/65<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"
Emise du 28\/04 au 04\/07.<\/figcaption><\/figure>\n

1966<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1967<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1968<\/strong><\/p>\n

\"\"
En service du 22\/04 au 06\/05\/1968<\/figcaption><\/figure>\n

1969<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Existe en port pay\u00e9. En service du 28\/04 au 31\/05\/1969<\/figcaption><\/figure>\n

1969\/70<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme \u00e0 gauche en activit\u00e9 de juillet 69 au 25\/02\/70. Existe en PP.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme \u00e0 droite en activit\u00e9 du 26\/02\/70 \u00e0 avril 70 et juin 70. Existe en PP.<\/figcaption><\/figure>\n

1969\/70<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1970<\/strong><\/p>\n

centre de r\u00e9partition mise en service le 09\/06\/1970<\/p>\n

 <\/p>\n

1971<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Flamme \u00e9mise du 21\/6 au 04\/07\/1971.<\/figcaption><\/figure>\n

1972<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1973<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Port pay\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

1974<\/strong><\/p>\n

\"\"
Flamme \u00e9mise du 01\/07 au 02\/09\/1974.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

1975<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Port pay\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1976<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1977<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1978<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1978\/79<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1980\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

1980\/96<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Machine Toshiba<\/span><\/p>\n

1983\/2006<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Port pay\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

Machine S\u00e9cap<\/span><\/p>\n

1993\/94<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
congres FEN de d\u00e9c. 93 au 06\/02\/94.<\/figcaption><\/figure>\n

Machine \u00e0 affranchir EMA<\/span><\/p>\n

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\"\"<\/a><\/p>\n

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\"\"<\/a><\/p>\n

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Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer:<\/span><\/strong><\/p>\n

Bureau-gare d’Amboise,<\/span> signal\u00e9 jusque 1928. Le bureau-gare d’Amboise a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types:\u00a0 type\u00a0 15, 17, 18, 1884, 1904.<\/p>\n

Bureau-gare de Ch\u00e2teau la Valli\u00e8re,<\/span> vu jusque 1907. Le bureau-gare de Ch\u00e2teau la Valli\u00e8re a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type: 1904.<\/p>\n

Bureau-gare de Chateau-Renault,<\/span> signal\u00e9 jusque 1948. Le bureau-gare de Ch\u00e2teau-Renault a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type: 1904.<\/p>\n

Bureau-gare de Port-Boulet,<\/span> vu jusque 1904. Le bureau-gare de Port-Boulet a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 3 types:\u00a0 type\u00a0 17, 18, 1904.<\/p>\n

Bureau-gare de Sainte Maure,<\/span> signal\u00e9 jusque 1919. Le bureau-gare de Sainte Maure a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 3 types:\u00a0 type\u00a0 17, 18, 1884.<\/p>\n

Note: en septembre 1996, une agence postale est renomm\u00e9e avec une oblit\u00e9ration Amboise-gare. Rien \u00e0 voir avec un bureau-gare.<\/p>\n

les oblit\u00e9rations entrep\u00f4ts du d\u00e9partement de l’Indre et Loire 37: AUCUNE<\/a><\/blockquote>