{"id":8016,"date":"2023-07-08T13:15:18","date_gmt":"2023-07-08T11:15:18","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=8016"},"modified":"2023-07-08T13:15:18","modified_gmt":"2023-07-08T11:15:18","slug":"bureaux-gare-du-departement-40-landes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2023\/07\/08\/bureaux-gare-du-departement-40-landes\/","title":{"rendered":"Bureaux-gare du d\u00e9partement 40 Landes"},"content":{"rendered":"

Le bureau-gare de Morcenx a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 3 types:  type 15, 1884, 1904. La gare est mise en service en 1854. Bureau-gare vu de 1876 \u00e0 1922. Devient un entrep\u00f4t entre 1943 et 1975.<\/p>\n

Particularit\u00e9, la compagnie ferroviaire du Midi a cr\u00e9\u00e9 et d\u00e9velopp\u00e9 une \u00e9cole gratuite ouverte aux enfants des employ\u00e9s de la Compagnie du Midi, mais \u00e9galement ouverte aux enfants de Morcenx et des environs, ce qui l’a amen\u00e9 \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer les \u00e9l\u00e8ves sur 27 kilom\u00e8tres dans les trois directions permises par les lignes de chemin de fer<\/sup>. L’\u00e9cole et la gare \u00e9taient contigu\u00ebs, un jardin la s\u00e9parant des voies ; une porte dans la cl\u00f4ture permettait aux enfants de rejoindre directement les quais pour prendre le train vers les stations proches de leur domicile.<\/p>\n

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https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/3\/35\/Gare-Morcenx-Ecole-Midi-CPancienne.jpg<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Les bureaux-gare d\u00e9pendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d\u2019une recette principale R.P. \u00e0 une recette distribution R.D. Ce bureau utilise des oblit\u00e9rations manuelles et des machines \u00e0 oblit\u00e9rer.<\/p>\n

Machine Chambon<\/span><\/p>\n

1911\/1914<\/p>\n

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Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer:<\/span><\/p>\n

Bureau-gare d’Air sur Adour<\/span>, signal\u00e9 jusque 1940. Le bureau-gare d’Air sur Adour a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type 1904. Devient un entrep\u00f4t entre 1962 et 1967.<\/p>\n

Bureau-gare de Dax,<\/span> vu jusque 1964. Le bureau-gare de Dax a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types: 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient un entrep\u00f4t, signal\u00e9 1962\/73.<\/p>\n

Bureau-gare de Labouheyre,<\/span> vu jusque 1959. Le bureau-gare de Labouheyre a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 2 types: 1884, 1904. Devient un entrep\u00f4t, signal\u00e9 1961\/73.<\/p>\n

Bureau-gare, Laluque,<\/span> vu jusque 1937. Le bureau-gare de Laluque a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 2 types: 1884, 1904.<\/p>\n

Bureau-gare de Mont de Marsan,<\/span> signal\u00e9 jusque 1936. Le bureau-gare de Mont de Marsan a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types: 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient un entrep\u00f4t, signal\u00e9 1937\/67.<\/p>\n

bureau-gare de Saint Vincent de Tyrosse,<\/span> vu jusque 1959. Le bureau-gare de Saint Vincent de Tyrosse a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type 1904.<\/p>\n

Bureau-gare d’Ychoux<\/span>, signal\u00e9 jusque 1930. Le bureau-gare d’Ychoux a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, le type 1904.<\/p>\n

les oblit\u00e9rations entrep\u00f4ts du d\u00e9partement des Landes 40<\/a><\/p><\/blockquote>\n