{"id":8076,"date":"2023-12-02T16:19:35","date_gmt":"2023-12-02T15:19:35","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=8076"},"modified":"2023-12-02T16:19:35","modified_gmt":"2023-12-02T15:19:35","slug":"bureaux-gare-du-departement-73-savoie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2023\/12\/02\/bureaux-gare-du-departement-73-savoie\/","title":{"rendered":"Bureaux-gare du d\u00e9partement 73 Savoie"},"content":{"rendered":"

Ce bureau-gare a fonctionn\u00e9 jusque 1951. La gare internationale de Modane est mise en service en 1871 par la PLM, lors de l’inauguration du tunnel du Fr\u00e9jus. On y trouve d’un c\u00f4t\u00e9 les bureaux fran\u00e7ais de la compagnie PLM et des douanes et de l’autre c\u00f4t\u00e9 ceux des administrations italiennes. Le site de la gare comporte \u00e9galement les d\u00e9p\u00f4ts des locomotives des deux pays permettant le changement des locomotives en t\u00eate des trains<\/sup>. En 1951, ce bureau-gare est remplac\u00e9 par un entrep\u00f4t et le bureau principal de plein exercice reprend l’oblit\u00e9ration de Modane-gare \u00e0 son compte.<\/p>\n

Les bureaux-gare d\u00e9pendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d\u2019une recette principale R.P. \u00e0 une recette distribution R.D. Ce bureau utilise des oblit\u00e9rations manuelles et des machines \u00e0 oblit\u00e9rer. Le bureau-gare de Modane a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle 3 types: 18, 1884 et 1904.<\/p>\n

Modane-gare<\/strong><\/p>\n

Machine Daguin<\/span><\/p>\n

1937\/39: Modane\/le Charmaix\/alt.1600M.\/\u00e9t\u00e9-hiver.<\/strong><\/p>\n

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1946\/59: idem.<\/strong><\/p>\n

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les lettres du bloc dateur sont plus petites.<\/figcaption><\/figure>\n

Modane-gare<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s 1951, c’est un bureau de plein exercice situ\u00e9 dans le quartier de la gare qui porte ce nom, ce n’est plus un bureau-gare, qui, lui a ferm\u00e9.<\/p>\n

Machine Secap<\/span><\/p>\n

1952…: 5 lignes ondul\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

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A partir des ann\u00e9es 1960, les flammes temporaires et permanentes seront l\u00e9gions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une dur\u00e9e d\u2019utilisation courte (de quelques semaines \u00e0 trois mois) sauf quelques exceptions.<\/p>\n

Toutes les flammes apr\u00e8s 1960 ne sont pas list\u00e9es, elles seront ajout\u00e9es au fur et \u00e0 mesure de mes trouvailles.<\/p>\n

1966<\/strong><\/p>\n

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1967<\/strong><\/p>\n

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Non cod\u00e9e. En activit\u00e9 en janvier 1967.<\/figcaption><\/figure>\n
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Cod\u00e9e, En activit\u00e9 en mai 67.<\/figcaption><\/figure>\n

1969\/72:<\/strong> 1969 flamme \u00e0 gauche. 1970\/72, flamme \u00e0 droite.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Emise le 27\/10\/1969, Flamme qui alterne p\u00e9riodiquement avec Modane-gare et l’entrep\u00f4t. flamme \u00e0 gauche et \u00e0 droite.<\/figcaption><\/figure>\n

1968<\/strong><\/p>\n

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Emise le 10\/05\/1968, Flamme qui alterne p\u00e9riodiquement avec le bureau de plein exercice et l’entrep\u00f4t.<\/figcaption><\/figure>\n

Autres bureaux-gare de ce d\u00e9partement mais sans machine \u00e0 oblit\u00e9rer:<\/strong><\/span><\/p>\n

Bureau-gare d’Aix les bains,<\/span> signal\u00e9 jusque 1950. Le bureau-gare d’Aix les Bains a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types: type 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient un entrep\u00f4t de 1951 \u00e0 1988.<\/p>\n

Bureau-gare de Chamb\u00e9ry,<\/span> signal\u00e9 jusque 1951. Le bureau-gare de Chamb\u00e9ry a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 5 types: type 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient un entrep\u00f4t de 1951 \u00e0 1981.<\/p>\n

Bureau-gare de Montm\u00e9lian,<\/span> vu jusque 1953. Le bureau-gare de Montm\u00e9lian sur Sa\u00f4ne a utilis\u00e9 comme oblit\u00e9ration manuelle, 3 types: type 18, 1884, 1904. Devient un entrep\u00f4t de 1961 \u00e0 1971.<\/p>\n

les oblit\u00e9rations entrep\u00f4ts du d\u00e9partement de la Savoie 73<\/a><\/p><\/blockquote>\n