{"id":89,"date":"2018-03-11T13:42:47","date_gmt":"2018-03-11T12:42:47","guid":{"rendered":"http:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/?p=89"},"modified":"2026-03-14T15:45:04","modified_gmt":"2026-03-14T14:45:04","slug":"bureaux-temporaires-mobiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambulantconvoyeurpar.com\/index.php\/2018\/03\/11\/bureaux-temporaires-mobiles\/","title":{"rendered":"Bureaux temporaires mobiles et car d’expositions temporaires mobiles"},"content":{"rendered":"

Article modifi\u00e9 le 14\/03\/2026.<\/p>\n

En 1934, en France, l’administration des PTT se dote d’un v\u00e9hicule postal automobile de type Panhard. Ce car est am\u00e9nag\u00e9 comme un bureau de poste avec guichets pour les op\u00e9rations postales, t\u00e9l\u00e9graphe et t\u00e9l\u00e9phone. Il se d\u00e9place pour certaines manifestations ou grandes foires. Ce v\u00e9hicule est inaugur\u00e9 dans la cour du minist\u00e8re des PTT par M. Mallarm\u00e9. Ce v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de trois guichets et trois lignes t\u00e9l\u00e9phoniques dont deux en cabines closes. Sa premi\u00e8re sortie fut sur l’esplanade des Invalides du 8\/10 au 14\/10 inclus en 1934 \u00e0 l’occasion du salon de l’automobile.<\/p>\n

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Recto.<\/figcaption><\/figure>\n

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Verso.<\/figcaption><\/figure>\n

La premi\u00e8re oblit\u00e9ration utilis\u00e9e, en tant que car postal fut pendant la foire du Havre en 1937.<\/p>\n

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Apr\u00e8s la seconde guerre mondiale, les PTT se dotent d’un second bureau temporaire: un car am\u00e9nag\u00e9 sur un ch\u00e2ssis Citro\u00ebn.<\/p>\n

En 1953 une semi-remorque est employ\u00e9e comme bureau de poste temporaire avec guichets, dix cabines t\u00e9l\u00e9phoniques plus le t\u00e9l\u00e9graphe. Cette semi-remorque sera utilis\u00e9e sur le Tour de France par exemple mais plus d’oblit\u00e9ration attribu\u00e9e \u00e0 ce bureau de poste temporaire.<\/p>\n

La poste belge utilisera trois bureaux de poste automobile pour les \u00e9tapes du Tour de France se d\u00e9roulant en Belgique. Ces oblit\u00e9rations seront en fran\u00e7ais ou n\u00e9erlandais suivant l’\u00e9tape en Wallonie ou en Flandre, pour Bruxelles, les oblit\u00e9rations seront bilingues.<\/p>\n

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De 1963 \u00e0 1968 roule un car exposition des PTT.<\/p>\n

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Dans les ann\u00e9es 1970, un autre type de bureau de poste temporaire sera mis au point. On l’utilise comme point philat\u00e9lique et dans les manifestations diverses.<\/p>\n

En 1987, une nouvelle semi-remorque est employ\u00e9e comme bureau de poste temporaire.<\/p>\n

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Quelques oblit\u00e9rations permettent de rattacher ces bureaux temporaires aux manifestations diverses qui ont \u00e9maill\u00e9 ces 80 derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

\"\"\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

BM=bureau mobile.<\/p>\n

Oblit\u00e9rations recens\u00e9es du car postal pendant les \u00e9v\u00e9nements suivants:<\/strong><\/p>\n

Salon de l’automobile du 08 au 14\/10\/1934\u00a0<\/span><\/p>\n

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Salon de l’automobile du 08 au 14\/10\/1935<\/span><\/p>\n

Salon de l’automobile du 08 au 14\/10\/1936<\/span><\/p>\n

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Foire du Havre du 27\/03 au 11\/04\/1937<\/span><\/p>\n

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Manifestation: ?<\/span><\/p>\n

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Fragment.<\/figcaption><\/figure>\n

Foire de Rouen, juin 1937<\/span><\/p>\n

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F\u00eate a\u00e9rienne, aout 1937<\/span><\/p>\n

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Crise minist\u00e9rielle du cabinet Chautemps le 15 janvier 1938<\/span><\/p>\n

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Crise minist\u00e9rielle du cabinet L\u00e9on Blum des 9\/10 avril 1938<\/span><\/p>\n

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Foire du Havre du 16\/04\/ au 01\/05\/1938<\/span><\/p>\n


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18 juin au 03 juillet 1938, foire de Rouen<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

F\u00eate a\u00e9rienne \u00e0 la base de Villacoublay le 10\/07\/1938<\/span><\/p>\n

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Foire du Havre du 08\/04 au 23\/04\/1939<\/span>
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Lundi 06 avril 1942 au carr\u00e9 Marigny<\/span><\/p>\n

Je ne poss\u00e8de pas cette oblit\u00e9ration<\/p>\n

Aout 1943<\/span><\/p>\n

Suite aux bombardements anglo-am\u00e9ricains le 16\/08\/1943 la ville de Dugny\u00a0 est d\u00e9truite \u00e0 plus de 95%. Elle est attach\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport du Bourget tenu en cette p\u00e9riode par les allemands. Le bureau postal \u00e9tant d\u00e9truit, le car postal viendra en soutien.<\/p>\n

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Carte interzone vendue sur Delcampe en vente \u00e0 prix net: 200\u20ac en f\u00e9vrier 2026. Je n’ai pas eu le temps de miser, elle avait d\u00e9j\u00e0 rejoint la collection de quelqu’un d’autre.<\/figcaption><\/figure>\n

Il semble possible d’adresser son courrier en poste restante au car postal. Cette fonction sera \u00e9galement possible avec les GAM et les BM en fonction au d\u00e9but des ann\u00e9es 1960.<\/p>\n


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Biblio: Yves Lecoututier \/Pierre St\u00e9phane Proust, la poste automobile et les v\u00e9hicules des PTT 1897\/1970, Les Feuilles Marcophiles, suppl\u00e9ment au N\u00b0 295.<\/p>\n

Les feuilles marcophiles N\u00b0 36, janvier 1935, N\u00b0 45 avril 1937<\/p>\n

http:\/\/www.marcophilie.org\/tad-car-postal.html<\/a><\/p>\n\n\n

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Article modifi\u00e9 le 14\/03\/2026. En 1934, en France, l’administration des PTT se dote d’un v\u00e9hicule postal automobile de type Panhard. Ce car est am\u00e9nag\u00e9 comme un bureau de poste avec guichets pour les op\u00e9rations postales, t\u00e9l\u00e9graphe et t\u00e9l\u00e9phone. Il se d\u00e9place pour certaines manifestations ou grandes foires. Ce v\u00e9hicule est inaugur\u00e9 dans la cour du minist\u00e8re des PTT par M. Mallarm\u00e9. Ce v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de trois guichets et trois lignes t\u00e9l\u00e9phoniques dont deux en cabines closes. Sa premi\u00e8re sortie…<\/p>\n

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