Recommandé
Avant propos

Avant propos

Vous êtes sur un site de marcophiliste dédié à la poste ferroviaire et routière. Vous y verrez mes thèmes de prédilection. Tout n’y est pas mais vous pouvez y participer en ajoutant un article, une photo, une information pertinente. Je conçois la marcophilie (collection des oblitérations) avec comme philosophie le partage donc si vous voulez prendre des informations, des photos, faites vous plaisir! Simplement, signaler les sources de vos informations (site, auteur…). Merci pour eux, merci pour moi et bonne…

Lire la suite Lire la suite

Convoyeurs algériens: lignes commençant par la lettre A

Convoyeurs algériens: lignes commençant par la lettre A

Ces services de convoyeurs sont listés par ordre alphabétique. Affreville à Alger Ouverture de la ligne: 01/05/1871. Type 1 Aller Retour Non rencontré Type 2 Aller Retour Non rencontré Type 3 Aller Retour Non rencontré Aïn Beïda à Constantine Ouverture de la ligne: 1889. Type 2 Aller Non rencontré Retour Non rencontré Aïn Beïda à Ouled Rahmoun Ouverture de la ligne: 11/07/1889. Type 2 Aller Non rencontré Retour Non rencontré Aïn Mokra à Bône Type 2 Aller Non rencontré Retour…

Lire la suite Lire la suite

Les oblitérations gares manuelles et mécaniques de l’Algérie jusqu’en 1962

Les oblitérations gares manuelles et mécaniques de l’Algérie jusqu’en 1962

Alger Oblitérations manuelles Type A3,  signalé vers 1894 et vu 1903. Type A4, signalé début année 1930 Type A6 Type A7, vu jusque 1961 Alger gare section avion Type A4, vu 1932/47 Type A6 Type A7 Alger gare section paquets Type A7 Alger gare entrepôt Manque Alger entrepôt fer Oblitérations mécaniques Machine Flier:  Flamme muette, 7 lignes ondulées Vu: 1932/42. Flamme illustrée: Visitez l’Algérie/pays de lumière/au climat idéal Signalé: 1929/30. Flamme illustrée: Faites en Algérie/le beau voyage/de votre vie Signalé: 1934/35 et 1939….

Lire la suite Lire la suite

Convoyeurs du Nord de la France, Avesnois, Grandes lignes

Convoyeurs du Nord de la France, Avesnois, Grandes lignes

  Liste par ordre alphabétique des convoyeurs sur les deux lignes principales (Lille à Hirson et Paris à Jeumont) qui traversent l’Avesnois. Ligne Creil-Jeumont La construction de la ligne Creil-Jeumont commence en juin 1847. Le 20/10/1847, Creil et Compiègne sont reliées, le 23/25/1850 la jonction est faite à Saint Quentin. En 1855, Busigny, Aulnoye, Maubeuge et Jeumont sont rattachées à ce réseau. Cette ligne est à double voies. Convoyeur Aulnoye à Busigny Type 2 Uniquement à l’aller Type 3 Aller…

Lire la suite Lire la suite

Convoyeurs du Nord de la France, Avesnois, lignes des pâtures.

Convoyeurs du Nord de la France, Avesnois, lignes des pâtures.

L’Avesnois est délimité au nord par Jeumont, au sud par Landrecies, à l’ouest par Bavay  et à l’est par Fourmies. Au centre se trouve le nœud ferroviaire d’Aulnoye-Aymeries où se croisent les lignes ferroviaires de Paris/Bruxelles et Lille/Strasbourg. D’Aulnoye, vous pouviez prendre un billet pour l’Angleterre, la Belgique, l’Allemagne, le Luxembourg, la Suisse, la Pologne ou la Russie. Mais aussi, vous pouviez prendre le train pour vous rendre à votre poste de travail dans le village ou la ville voisine. …

Lire la suite Lire la suite

Les annexes mobiles de Nouvelle Calédonie

Les annexes mobiles de Nouvelle Calédonie

La Nouvelle Calédonie est une collectivité d’outre mer à statut particulier. En Nouvelle Calédonie, le service des annexes mobiles est dénommé poste mobile. Les premiers service sont mis en œuvre par l’OPT de Nouvelle Calédonie en 1965. Le principe des circuits « poste mobile » est une visite dans les communes à dates et heures régulières, avec des points d’arrêt définis pour offrir les services suivants :distribution des courriers ordinaires et recommandés ;vente de valeurs diverses (timbres, télécartes, recharges liberté) et affranchissement…

Lire la suite Lire la suite

Ambulant maritime: Le Havre à New York et New York à Rio 1935/1939, oblitérations mécaniques

Ambulant maritime: Le Havre à New York et New York à Rio 1935/1939, oblitérations mécaniques

    Paquebot Normandie devant le port de New-York. Cette ligne maritime est ouverte en 1864. Des oblitérations manuelles et mécaniques ont servi à partir de 1935 sur plusieurs navires de cette ligne,    ( j’ai recensé le Normandie et l’Ile de France grâce au oblitérations mécaniques apposées sur les cartes postales) . Ces oblitérations étaient apposées sur le courrier par des brigades d’agents postaux embarqués d’où les brigades A//C/D/E.  Sur le paquebot Normandie qui pouvait contenir jusqu’à 2170 passagers…

Lire la suite Lire la suite

Le chemin de fer et la poste ferroviaire pendant le protectorat au Maroc

Le chemin de fer et la poste ferroviaire pendant le protectorat au Maroc

La construction du chemin de fer. Les lignes avec oblitération ferroviaire. Les entrepôts Le 5ème du Génie Les oblitérations gares. Les enveloppes administratives. Varia. Matériels roulants. Quelques gares. Biblio. La construction du chemin de fer. Les premières lignes de chemin de fer du Maroc furent construites en voie de 0.60 par les sapeurs du 5ème du Génie. De 1911 à 1923, l’armée s’attacha au maillage du Maroc grâce à la construction de cette voie de pénétration que représente le chemin…

Lire la suite Lire la suite

Initiation aux oblitérations des convoyeurs de France

Initiation aux oblitérations des convoyeurs de France

Créées en 1877, ces oblitérations convoyeurs-lignes vont remplacées les convoyeurs stations. Les convoyeurs-lignes sont appelés ainsi car les deux bouts de la ligne sont inscrits dans la couronne. Voir ci dessous (Hirson à Aulnoye). Convoyeur-ligne remis au train de la ligne Hirson à Aulnoye. Lettre déposée à Sains du Nord pour Fourmies. 1878. Convoyeur-station remis au train de la ligne Hirson à Aulnoye. Lettre déposée à Fourmies pour Tourcoing. 1874. 4 types vont être utilisés de 1877 à 1995 date…

Lire la suite Lire la suite