Archives de
Category: Varia

Le parcours de la flamme olympique des jeux d’hiver d’Albertville, France, 1992.

Le parcours de la flamme olympique des jeux d’hiver d’Albertville, France, 1992.

En 1992, commençait les XVIe Jeux olympiques d’hiver d’Albertville. Plus de 2 milliards de téléspectateurs de 65 pays devaient suivre cet événement sur le petit écran, et environ 800 000 spectateurs étaient attendus sur les 10 sites pour assister aux différentes épreuves. Depuis cinq ans déjà , la Savoie se préparait à ce rendez-vous exceptionnel, depuis qu’elle a appris, le 17 octobre 1986 à Lausanne, de Juan Antonio Samaranch, président du Comité international olympique (CIO) que ces XVIe Jeux d’hiver…

Lire la suite Lire la suite

Ambulant maritime: Le Havre à New York et New York à Rio 1935/1939, oblitérations mécaniques

Ambulant maritime: Le Havre à New York et New York à Rio 1935/1939, oblitérations mécaniques

Article modifié le 29/05/2021.     Cette ligne maritime est ouverte en 1864. Des oblitérations manuelles et mécaniques ont servi à partir de 1935 sur l’Ile De France et le Normandie. Ces oblitérations étaient apposées sur le courrier par des brigades d’agents postaux embarqués (les bureaux flottants) d’où les brigades A/C/D/E.  Sur le paquebot Normandie qui pouvait contenir jusqu’à 2170 passagers de la 1ère à la 3ème classe et 1300 hommes d’équipage, la nécessité d’une machine à oblitérer était d’actualité…

Lire la suite Lire la suite

Les ambulants allemands en zone occupée belge et du nord de la France 1914/1918

Les ambulants allemands en zone occupée belge et du nord de la France 1914/1918

Article modifié le 13/04/2024. 1/ le déploiement des forces allemandes contre les forces alliées. 2/ les ambulants. 1/L’avancée allemande sur le territoire belge à partir du 04/08/1914. Extrait du livre de Louis MARAITE Liège Janvier-juillet 2014. https://www.chu.ulg.ac.be/upload/docs/application/pdf/2014-08/1418cheminotsv4.pdf Lignes de chemin de fer convoitées par les troupes allemandes. La ligne 37, Liège-Verviers-Aix-la-Chapelle, a été ouverte jusqu’à Aix en 1843. La Ligne 44/44A relie Pepinster, sur la L37, à Spa (44) puis à Stavelot (44A) où elle rejoint la Vennbahn puis Trois-Ponts…

Lire la suite Lire la suite