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Vous êtes sur un site de marcophiliste dédié à la poste ferroviaire et routière. Vous y verrez mes thèmes de prédilection. Tout n’y est pas mais vous pouvez y participer en ajoutant un article, une photo, une information pertinente. Je conçois la marcophilie (collection des oblitérations) avec comme philosophie le partage donc si vous voulez prendre des informations, des photos, faites vous plaisir! Simplement, signaler les sources de vos informations (site, auteur…). Merci pour eux, merci pour moi et bonne…

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Maroc, les correspondants postaux de la région d’Agadir, 1936/1956

Maroc, les correspondants postaux de la région d’Agadir, 1936/1956

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En 1936, un nouveau type d’établissement postal est créé au Maroc: les correspondants postaux. Le correspondant postal (C.P.) n’est pas rétribué, ce ne peut être qu’un militaire qui s’occupe du bureau postal logé au sein des A.I. (affaires indigènes) ou un fonctionnaire d’état pour les C.C. (contrôle civil). Cependant, le correspondant postal se vera attribuer la remise de 1% alloué aux débitants sur la vente de timbres postes. Son attribution est limitée à la reception et à la distribution des…

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Bureaux centralisateurs Maroc 1930

Bureaux centralisateurs Maroc 1930

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Pour le bon acheminement en envoi aérien, les correspondances-avion doivent toujours être séparées du courrier ordinaire. Les lettres missives et les objets peu volumineux sont incérés dans les enveloppes AV10. Si une quantité importante ne permet pas l’utilisation d’une AV10, le courrier aérien est mis dans un sac postal ordinaire fermé avec un collier AV11 ou à défaut d’une enveloppe AV10 liée avec un élastique. Rappel de l’administration des PTT au Maroc en 1934. L’acheminement des correspondances-avion par la voie…

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Ambulants de mobilisation 1ère guerre mondiale

Ambulants de mobilisation 1ère guerre mondiale

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1/ La situation. 2/ Les oblitérations. Le 03/08/1914. Le ministre de la guerre. Vu la loi du 28 décembre 1888. Vu le décret du 8 décembre 1913 portant règlement sur les transports stratégiques par chemins de fer ; Vu le décret de mobilisation de l’armée, Arrêté : Art. 1er. — Les dispositions de l’article 22 de la loi du 13 mars 1875 modifié par la loi du 28 décembre 1888, et de l’article 1er, paragraphe 3, du décret du 8…

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Bureaux centralisateurs, centres de tri « avion » 1930

Bureaux centralisateurs, centres de tri « avion » 1930

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Face à la multiplicité des correspondances avion, les PTT ont dû s’adapter. Trop d’erreurs dans les calculs des taxes aériennes ont incité les PTT à introduire un manuel avec des additifs pour calculer et percevoir les taxes aériennes au plus juste. Cela permettait au personnel des postes de connaître également l’ouverture des nouvelles lignes aériennes. Dans les centres de tri et les bureaux centralisateurs dédiés sont créés une section « avion ». Centres de tri: Paris gare du Nord. Paris gare d’Austerlitz….

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Gares de rassemblement 1914/1915

Gares de rassemblement 1914/1915

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La mobilisation française s’est déroulée en 17 jours, du 2 au 18 août 1914. Cette mobilisation comprend le transport, l’habillement, l’équipement et l’armement de plus de trois millions sept cent mille hommes dans tous les territoires français de métropole mais aussi dans certaines colonies (notamment l’Algérie), puis leur acheminement par voie ferrée essentiellement vers les frontières franco/belgico/allemande de 1914. Pour les colonies, le débarquement se fera par les ports de la Méditerranée et de l’Atlantique. En 1913, 221 villes de…

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Alsace/Lorraine ambulants allemands sur timbre français 1918/1919

Alsace/Lorraine ambulants allemands sur timbre français 1918/1919

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Article modifié le 11/10/2024. Durant la première guerre mondiale, la France avait mis un point d’honneur à faire revenir dans son giron l’Alsace et la Lorraine. Mais comme partout, le front s’est vite fixé et fin 1914, tous les belligérants se sont retrouvés dans les tranchées en vis à vis. Après une dernière offensive des soldats français en 1915, les poilus durent se replier pour tenir la crète des Vosges. Quelques villes et villages du Bas Rhin se sont retrouvés…

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Poste automobile rurale en Côte d’Ivoire 1949/53

Poste automobile rurale en Côte d’Ivoire 1949/53

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2 circuits ont été créés. Le 01/01/1949 est mis en route le circuit de Bouaké (cinq localités desservies). Il sera fermé le 01/03/1953 pour manque de rentabilité. Il sera réactivé le 01/06/1963 pour le compte de la République de la Côte d’Ivoire. Le 16/01/1951 est mis en route le circuit de Dimbokro (seize localités desservies). Il sera fermé le 01/10/1953 pour manque de rentabilité. Il sera réactivé le 01/06/1968 pour le compte de la République de la Côte d’Ivoire. Biblio:…

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BUREAUX-GARE DES DÉPARTEMENTS 91/92/93/94/95

BUREAUX-GARE DES DÉPARTEMENTS 91/92/93/94/95

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91 Essonne Pas de bureau-gare mais un centre de tri créé en 1976 à Evry. 92 Haut de Seine Pas de bureau-gare mais un centre de tri créé en 1975 à Issy les Moulineaux. 93 Seine Saint Denis Pas de bureau-gare mais un centre de tri créé en 1974 à Saint Denis. 94 Val de Marne Pas de bureau-gare mais un centre de tri créé en 1964 à Orly puis en 1976 à Créteil. Signalé, oblitération: Orly C.P.A. entrepot postal …

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BUREAUX-GARE DU DÉPARTEMENT 78 SEINE ET OISE jusqu’au 10/07/1964

BUREAUX-GARE DU DÉPARTEMENT 78 SEINE ET OISE jusqu’au 10/07/1964

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(Seine et Oise jusqu’au 10/07/1964) Devient le département des Yvelines. Ce département a été supprimé le 1er janvier 1968 (tout comme le département de la Seine), en application de la loi du 10/07/1964 portant sur la réorganisation de la région parisienne, et a constitué les départements de l’Essonne, du Val d’Oise et des Yvelines. Quelques-unes de ses communes ont également formé des parties des Hauts de Seine (9 communes), de la Seine Saint Denis (16 communes) et du Val de…

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