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Avant propos

Avant propos

Vous êtes sur un site de marcophiliste dédié à la poste ferroviaire et routière. Vous y verrez mes thèmes de prédilection. Tout n’y est pas mais vous pouvez y participer en ajoutant un article, une photo, une information pertinente. Je conçois la marcophilie (collection des oblitérations) avec comme philosophie le partage donc si vous voulez prendre des informations, des photos, faites vous plaisir! Simplement, signaler les sources de vos informations (site, auteur…). Merci pour eux, merci pour moi et bonne…

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Oblitérations gares et entrepôts en Indochine

Oblitérations gares et entrepôts en Indochine

L’Indochine française se compose de trois pays réunis sous l’égide de la France: le protectorat du Cambodge, le protectorat du Laos et le Viêt-Nam composée de la colonie de Cochinchine, des protectorats de l’Annam et du Tonkin, ainsi que du territoire à bail de 99 ans chinois de Kouang-Chéou-Wan. Toutes les oblitérations à rechercher se trouvent sur le territoire du Viêt-Nam. Les oblitérations « aérogare » n’ont pas été reprises dans cet article. Tonkin Cho-Ganh-gare Village de la province de Ninh-Binh au…

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Initiation aux flammes des gares 1907/2008

Initiation aux flammes des gares 1907/2008

Plusieurs machines à oblitérer ont été utilisées pour un siècle de bons et de loyaux services. L’emploi de ces machines devait allier maniabilité et rapidité pour oblitérer les plis. Toutes vont utiliser l’énergie électrique sauf la machine Daguin qui est utilisée de façon manuelle. L’oblitération manuelle avec un cachet dateur est de facto dans un bureau-gare mais au delà du ratio: facteur multiplié par un nombre de courrier à traiter, une ou plusieurs machine à oblitérer sont attribuées à ces…

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Soudan, la ligne et la poste ferroviaire Kayes-Niger

Soudan, la ligne et la poste ferroviaire Kayes-Niger

La construction Le chemin de fer de Kayes au Niger relie les biefs navigables des fleuves Sénégal et Niger. Ce chemin de fer s’est imposé pour deux raisons: pacifiier cette région avec des voies de ravitaillement rapide et se dégager des voies navigables qui ne l’étaient que 3 à 4 mois chaque année au moment des crues. Le parlement français, sur proposition du ministre de la marine dont dépendaient les colonies, vota un premier crédit le 24/02/1881 pour commencer les…

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La poste ferroviaire et le chemin de fer du Liban et de la Syrie 1920/46.

La poste ferroviaire et le chemin de fer du Liban et de la Syrie 1920/46.

Les lignes de chemin de fer. 1891: concession française de construction du chemin de fer Beyrouth-Damas attribuée à la Société des Chemins de fer Ottomans Economiques de Beyrouth-Damas-Hauran. 1895: Ouverture du chemin de fer Beyrouth-Damas, voie de 1,05 m en août. 1895: Début du chemin de fer côtier (tramway Libanais), voie de 1,05 m qui atteint Maameltein en 1908. 1893: Concession accordée pour le chemin de fer Damas-Alep, plus tard modifiée à Riyaq-Alep avec une branche à Tripoli. Le nom…

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Les ambulants du Nord de la France traversant l’Avesnois

Les ambulants du Nord de la France traversant l’Avesnois

Article modifié le 06/01/2021. Deux grandes artères ferroviaires traversent l’Avesnois. La ligne Lille à Hirson qui deviendra l’axe du Calais-Bâle et la ligne Paris à la Belgique via Aulnoye/Maubeuge. Abréviations: LSI: lettre simple intérieur. LSE: lettre simple étranger. CPI: carte postale intérieur. CPE: carte postale étranger. Période classique avec losange sur le timbre Lignes Erquelines-Jeumont, Jeumont-Maubeuge, Maubeuge-Creil et Creil-Paris. Ambulant Erquelines à Paris 1er. Brigade de jour E/F/G/H. Cet ambulant sera créé le 01/06/1855. Les oblitérations avec une grille losange…

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Ambulants français 1970/95. Réseau du Sud-Ouest

Ambulants français 1970/95. Réseau du Sud-Ouest

Article modifié le 02/01/2021. Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence. Toutes ces lignes d’ambulants vont disparaître petit à petit pour finalement cesser toute activité en 1995. Ainsi s’achève un pan de l’histoire postale française. Ligne du Sud-Ouest Résidence: Paris. Paris à Bordeaux 3° Service de nuit. Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 16/04/1995. Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 16/04/1995. Griffes plastiques avec ou sans lettre de brigade. Paris à Bordeaux rapide Service de jour….

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Les convoyeurs stations du Nord, Avesnois

Les convoyeurs stations du Nord, Avesnois

Lignes recensées avec au moins une gare en Avesnois. Jusqu’au mois d’avril 1876, le convoyeur n’a pas le droit d’oblitérer les timbres, cela est réservé au bureau ambulant (d’où la grille en losange oblitérant le timbre), au bureau de passe ou au bureau fixe. Ligne: Aulnoye à Hirson, département N°57, signalé de 1874 à 1877. La ligne Aulnoye-Hirson est mise en service le 30/10/1869. Elle est rattachée à la ligne de Lille le 01/09/1872, ce qui donne l’axe Lille via…

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Sénégal : la ligne et la poste ferroviaire de Dakar à Saint-Louis.

Sénégal : la ligne et la poste ferroviaire de Dakar à Saint-Louis.

La ligne Dakar à Saint Louis via Thiès. En 1856, le gouverneur du Sénégal, Faidherbe soumet l’idée d’une liaison ferroviaire entre Dakar et Saint Louis mais il faudra attendre 1880 pour que ce projet soit précisé et accepté. Le 29/06/1882, une loi concède la construction et l’exploitation à la société privée des Batignolles. La construction de cette voie ferrée métrique, longue de 264 km, ne demande que trois ans et, le 05/07/1885, elle est mise en service de bout en…

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