Ambulants français réseau du Sud-Est 1963/94

Ambulants français réseau du Sud-Est 1963/94

Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence puis par ordre alphabétique. Tous sont dotés de matériels oblitérants avec des couronnes en matière plastique.

Carte de 1981.

Résidence: Paris.

Paris à Annecy

Service de nuit. Service créé le 29/03/1976 en remplacement du Lyon à Chambéry.

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 31/05/1983.

Je ne possède pas cette oblitération.

Une précision de Thierry Ressault:

Le service Paris à Annecy n’existait pas ; seul Annecy à Paris existait. C’était une émanation de Paris à Chambéry .
8 ou 9 agents qui remontions en HLP de Chambéry à Annecy (j’en étais).
L’amplitude horaire était de ce fait très longue, nous gagnions 4 ou 5 heures de RC à chaque voyage.

Paris à Besançon

Service de nuit. Service créé le 06/12/1971. En service aller uniquement jusqu’au 24/09/83 et à partir du 25/09/1983 en aller et retour.

Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/1994.

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/1994. Le 06/11 pour la brigade D.

Chargement d’un wagon-poste.

Curiosité: l’aller et le retour sur ce pli philatélique.

Paris à Besançon 2°

Même service que ci-dessus à la différence que les brigades A/C/D possédaient un jeu d’oblitération avec cette mention 2°.

Uniquement en aller, service supprimé comme ci-dessus. Pour la brigade D service supprimé le 04/11.

Paris à Chambéry

Service de nuit. Service créé le 03/06/1957.

Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/1994.

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/1994.

Oblitération, puce A et griffe sur ce formulaire.

 

Oblitération, puce B et griffe sur ce formulaire.

Paris à Clermont 1°

Service de jour, bureau ambulant à partir du 21/10/1960.

Aller, brigades E/F/G/H. Service supprimé le 26/09/1976.

Retour, brigades E/F/G/H. Service supprimé le 26/09/1976.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris à Clermont 2°

Service de nuit.

Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 24/05/1993.

 

Intérieur d’un wagon-poste.

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 24/05/1993.

Puce B, griffe et oblitération.

Paris à Clermont

Aller, brigades B/D. Même service que ci-dessus, mais sans la mention 2° dans la couronne.

Retour, brigades B/D. Même service que ci-dessus.

Paris à Evian

Service de nuit.

Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 29/05/1983

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 25/09/1983.

Paris à Grenoble

Service de nuit. Service créé le 12/06/1972 en remplacement de l’ambulant Paris à Lyon rapide.

Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 29/09/1984

Je ne possède pas cette oblitération.

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 24/09/1983.

Paris à Lyon 1°

Service de jour, d’abord service de tri réduit puis passe ambulant le 26/03/1974, jusqu’au 30/06/1980. Il devient ensuite un S.C.E. En mai 1993, il est transformé en S.C. Le matériel de l’ancien ambulant a toujours été utilisé.

Aller, brigades E/F/G/H. Service supprimé le 30/06/1980.

Retour, brigades E/F/G/H. Service supprimé le 30/06/1980.

Paris à Lyon 2

Même service que ci-dessous

Aller, brigade C.

Je ne possède pas cette oblitération.

Retour, brigade C.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris à Lyon 2°

Lyon Montrochet, TGV et ambulant.

Service de nuit.

Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/1994

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/1994.

La brigade C possédait également un autre modèle de cachet, vu 1992/94, uniquement en retour.

La brigade D possédait également un autre modèle de cachet, vu 1992/94, uniquement en aller.

 

Paris à Lyon

Même service que ci-dessus, mais sans la mention 2° dans la couronne.

Aller, uniquement la brigade D.

Je ne possède pas cette oblitération.

Retour, uniquement la brigade D.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris à Lyon rapide

Service de nuit. Remplacé par Paris à Grenoble le 12/06/1972. Les oblitérations de type plastique sont rares ( de mai 1966 au 11/06/1972).

Aller, brigades A/B/C/D.

Retour, brigades A/B/C/D.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris à Macon

Service de nuit.

Aller, brigades A/B/C/D.

Oblitération, puce A et griffe sur ce formulaire.

Retour, brigades A/B/C/D.

Retour, brigade C. La brigade C avait un modèle différent uniquement en retour.

Paris à Marseille 2°

Service de nuit.

Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/94.

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/94.

Paris à Marseille

Même service que ci-dessus. mais sans mention 2°. Oblitération en service à partir des années 1970 mais sans date précise. Ces oblitérations sont connues avec ou sans tirets dans la couronne.

Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/94.

Tri à l’intérieur du wagon-poste.

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 06/11/94. 

Paris à la Méditerranée

Service de nuit. Ambulant créé pour le transport des paquets.

Aller, brigades A/B/C/D. Service créé le 16/07/1969 et supprimé le 27/11/77.

Je ne possède pas cette oblitération.

Retour, brigades A/B/C/D. Service créé le 16/07/1969 et supprimé le 27/11/77.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris à Pontarlier

Service de nuit.

Aller, brigades A/B/C/D. Supprimé le 25/09/1983.

Retour, brigades A/B/C/D. Supprimé le 25/09/1983.

Paris à Saint Etienne

Service de nuit.

Aller, brigades A/B/C/D. Supprimé le 24/05/1993.

Oblitération, puce B et griffe sur ce formulaire.

Retour, brigades A/B/C/D. Supprimé le 24/05/1993.

Paris à Sète

Service de nuit. Remplacé par l’ambulant Paris à Valence fin mai 1977.

Aller, brigades A/B/C/D. 

Je ne possède pas cette oblitération.

Retour, brigades A/B/C/D.

Paris à Valence

Service de nuit.

Aller, brigades A/B/C/D. 

Je ne possède pas cette oblitération.

Retour, brigades A/B/C/D.

Paris à Vichy

Service de nuit.

Aller, brigades A/B/C/D. 

Retour, brigades A/B/C/D.

Résidence Belfort jusqu’au 01/10/1972 puis Besançon jusqu’en 1983.

Belfort à Dijon

Aller, brigades A/B, supprimé le 25/03/1983.

Retour, brigades A/B, supprimé le 25/03/1983.

Résidence Clermont-Ferrand.

Clermont à Nîmes 1°

Service de jour.

Aller. Brigades E/F/G. Service supprimé le 22/05/1978.

Aller. Brigades E/F/G. Service supprimé le 22/05/1978.

Clermont à Nîmes

Même service que ci-dessus mais sans la mention 1° dans la couronne

Uniquement en retour, brigades F/G.

Résidence Lyon.

Lyon à Annecy

Service de nuit. Créé le 27/06/1963, ce service a été doté de suite en matériel oblitérant en matière plastique alors que les autres ambulants n’en seront dotés que courant 1966. Cet ambulant sera remplacé par Annecy à Paris le 29/03/1976 .

Aller, brigades A/B, supprimé le 29/03/1976.

Retour, brigades A/B, supprimé le 29/03/1976.

Lyon à Briançon

Service de nuit. Service A/B/C jusque fin mai 1977, puis 4 brigades par la suite.

Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 29/05/1988.

Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 29/05/1988.

Lyon à Briançon 2°

Même service que ci-dessus. Seule la brigade B a utilisé cette oblitération.

Aller, brigade B.

Je ne possède pas cette oblitération.

Retour, brigade B.

Je ne possède pas cette oblitération.

Lyon à Briançon, machine Sécap.

Les machines à oblitérer embarquées à bord des wagons de la poste ferroviaire

Le train poste du Bourbonnais se composait de trois ambulants: Paris à Clermont, Paris à Vichy et Paris à Saint-Etienne.

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