AMBULANTS FRANÇAIS 1966/95 RÉSEAU DE L’OUEST

AMBULANTS FRANÇAIS 1966/95 RÉSEAU DE L’OUEST

Article modifié le 22/04/24.

Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence puis par ordre alphabétique. Tous sont dotés de matériels oblitérants avec des couronnes en matière plastique.

Ligne de l’Ouest

Résidence: Paris Montparnasse, dessert la Bretagne.

Paris à Angers

Service de jour. Service d’escorte. Service de tri réduit dans le sens Paris à Angers. Le 04/02/1974, cet ambulant prend le nom de Paris à Nantes 1°.

Aller, brigade: A/B/C/D, jusqu’au 03/02/1974.

Retour, brigade: A/B/C/D, jusqu’au 03/02/1974.

Je n’ai pas trouvé d’oblitération de type plastique, en voici une de type métal donc avant la réforme de 1966.

Paris à Brest rapide

Service de nuit. Service de tri réduit sur le parcours Saint Brieuc à Brest à compter du 13/11/1961. Devient S.C.E. (Service de Convoiement et d’Escorte) dans les années 1980 sans que l’on connaisse la date précisément, tout en conservant les cachets oblitérants de l’ambulant.

Aller, brigade A/B/C/D. Service supprimé à partir du ?.

Cette oblitération concerne le SCE mais elle provient de la cession des cachets de l’ambulant vers le SCE.

Retour, brigade A/B/C/D. Service supprimé à partir du ?.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris à Nantes 1°

Service de jour, service de tri réduit. Devient S.C.E. le 01/07/1981 mais conserve les mêmes oblitérations. Service S.C.E. supprimé le 24/09/89.

Aller, brigade: A/B, du 04/02/1974 jusqu’au 30/06/1981.

Retour, brigade: A/B du 04/02/1974 jusqu’au 30/06/1981.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris à Nantes 2°

Service de nuit, La mention du service 2° ne se rencontre que sur certaines griffes.

Aller, brigade: A/B/C/D.

Service supprimé à compter du 25/12/95. Suite aux grèves à la SNCF, la dernière nuit de circulation a eu lieue dans la nuit du 22 au 23 décembre 1995 réalisée par la brigade C en aller. L’aller a été effectué par la brigade B le 21/11/95 et le retour a été effectué par la brigade B dans la nuit du 23/11/95. 

Oblitération, griffe et puce sur ce pli philatélique.

Retour, brigade: A/B/C/D. 

Service supprimé à compter du 25/12/95. Suite aux grèves à la SNCF, la dernière nuit de circulation a eu lieue dans la nuit du 22 au 23 décembre 1995 réalisée par la brigade C en aller et le retour a été effectué par la brigade B dans la même nuit. 

Griffes:

Paris à Rennes

Service de nuit. Service de tri supprimé le 13/11/1961 pour l’aller et devient un service d’escorte. Service rétabli à l’aller le 11/05/1970.

Aller, brigade: A/B/C/D.

Service supprimé à compter du 25/12/95. Suite aux grèves à la SNCF, la dernière nuit de circulation a eu lieue dans la nuit du 22 au 23 décembre 1995 réalisée par la brigade C en aller et le retour a été effectué par la brigade B dans la même nuit. 

Retour, brigade: A/B/C/D.

Service supprimé à compter du 25/12/95. Suite aux grèves à la SNCF, la dernière nuit de circulation a eu lieue dans la nuit du 22 au 23 décembre 1995 réalisée par la brigade C en aller et le retour a été effectué par la brigade B dans la même nuit. 

Paris à Saint Brieuc

Service de nuit

Aller, brigade: A/B/C/D.

Service supprimé à compter du 25/12/95. Suite aux grèves à la SNCF, la dernière nuit de circulation a eu lieue dans la nuit du 22 au 23 décembre 1995 réalisée par la brigade C en aller et le retour a été effectué par la brigade B dans la même nuit. 

Retour, brigade: A/B/C/D.

Service supprimé à compter du 25/12/95. Suite aux grèves à la SNCF, la dernière nuit de circulation a eu lieue dans la nuit du 22 au 23 décembre 1995 réalisée par la brigade C en aller et le retour a été effectué par la brigade B dans la même nuit

Paris à Vannes

Service de nuit. A partir du 25/09/89, cet ambulant est remplacé par une rame TGV. Le tri courrier et paquet est effectué en aval et chargé en container dans le TGV. 

Aller, brigade: A/B/C/D. Service supprimé le 24/09/89.

Retour, brigade: A/B/C/D. Service supprimé le 24/09/89.

Résidence: Paris Saint Lazare, dessert la Normandie.

Paris à Caen

Service de nuit. Période 1966/1978

Aller, Brigade A/B/C/D. Bureau ambulant supprimé le 01/10/1978 et remplacé par une rame autonome postale ( cad qu’il n’y a plus de wagon postal rattaché à une rame de voyageurs, ici les rames sont prévues pour le transport du courrier et des colis uniquement et ne dépendent plus des horaires contraints des rames de voyageurs).

Retour, idem, brigade A/B/C/D.

Autorail postal en provenance de Paris, ligne de Paris à Caen. 04/07/1986.

Les deux rames postales automotrices ne seront en activité qu’à partir du 24/04/1979. Voir l’encart plus bas.

Service de nuit. Période 1986/93.

Aller, le 28/09/1986, l’ambulant Paris à Saint Lô, à la suite du changement de parcours, prend l’appellation Paris à Caen. Service supprimé le 31/10/1993.

Retour, le 28/09/1986, l’ambulant Paris à Saint Lô, à la suite du changement de parcours, prend l’appellation Paris à Caen. Service supprimé le 31/10/1993.

Paris à Caen 1°

Service de jour.

Oblitération plastique inconnue, service supprimé le 27/09/1970. Si l’on suit le tableau ci-dessus, la probabilité vaut que l’oblitération soit Paris à Cherbourg 2°.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris à Cherbourg

Service de nuit

Aller, brigade: A/B/C/D. Bureau ambulant supprimé le 26/09/76. Remplacé par le bureau ambulant Paris à Saint Lô.

Je ne possède pas cette oblitération.

Retour, brigade A/B/C/D. Bureau ambulant supprimé le 26/09/76. Remplacé par le bureau ambulant Paris à Saint Lô.

Paris à Saint Lô

Service de nuit

Service créé le 26/09/1976 en remplacement du Paris à Cherbourg jusqu’au 27/09/86 où Paris à Saint Lô devient Paris à Caen suite au changement de parcours.

Aller, brigade A/B/C/D. Service renommé le 28/09/1986.

Retour, Brigade: A/B/C/D. Service renommé le 28/09/1986.

Biblio:

Encarts:

 

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