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Category: départements 61 à 75

Flammes de gare du département 75, gare de l’Est

Flammes de gare du département 75, gare de l’Est

  A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans le bureau postal ou dans le centre de tri et quelles flammes y étaient en service. Certaines flammes (les flammes multiples) ont été en activité un temps dans un bureau postal et ensuite au centre de tri et vice versa, voire en même temps sur les deux sites. 1/ Paris gare de l’Est. 2/Paris gare de l’Est, avec préposition « de » plus petite. 1/Paris…

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Flammes de gare du département 75, gare Montparnasse

Flammes de gare du département 75, gare Montparnasse

A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans le bureau postal ou dans le centre de tri et quelles flammes y étaient en service. Certaines flammes (les flammes multiples) ont été en activité un temps dans un bureau postal et ensuite au centre de tri et vice versa, voire en même temps sur les deux sites.  Après 1980, on sait à quel bureau ou centre de tri appartient telle ou telle flamme….

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LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE LA GARE DE l’EST, OBLITÉRATIONS MANUELLES.

LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE LA GARE DE l’EST, OBLITÉRATIONS MANUELLES.

Article modifié le 15/04/2023. La gare de l’Est est ouverte en 1849 par la Compagnie de Paris à Strasbourg, sous le nom d’embarcadère de Strasbourg. Elle comprend alors deux voies à quai pénétrant sous un grand hall. Ses plans sont dus à l’architecte François Alexandre Duquesney et à l’ingénieur Pierre Cabanel de Sermet : les travaux, qui vont coûter dix-huit millions de francs, commencent en 1847, et le président Louis Napoléon Bonaparte l’inaugure en 1850. Elle prendra le nom de …

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Flammes de gare du département 75, gare P.L.M ex gare de Lyon.

Flammes de gare du département 75, gare P.L.M ex gare de Lyon.

  A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans le bureau postal ou dans le centre de tri et quelles flammes y étaient en service. Certaines flammes (les flammes multiples) ont été en activité un temps dans un bureau postal et ensuite au centre de tri et vice versa, voire en même temps sur les deux sites. Paris gare de Lyon Machine Krag 1911/15:  1912: idem variété où toutes les lettres « gare…

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Flammes de gare du département 75, Paris gare Saint Lazare

Flammes de gare du département 75, Paris gare Saint Lazare

Article modifié le 28/04/23. Plan: 1/Paris gare St Lazare. 2/Paris gare Saint Lazare. 3/Paris gare Saint-Lazare A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans le bureau postal ou dans le centre de tri et quelles flammes y étaient en service. Certaines flammes (les flammes multiples) ont été en activité un temps dans un bureau postal et ensuite au centre de tri et vice versa, voire en même temps sur les deux sites….

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Flammes de gare du département 75, gare d’Austerlitz

Flammes de gare du département 75, gare d’Austerlitz

1/Paris gare d’Austerlitz. 2/Paris gare Austerlitz départ. A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans le bureau postal ou dans le centre de tri. Certaines flammes (les flammes multiples) ont été en activité un temps dans un bureau postal et ensuite au centre de tri et vice versa. Voire dans plusieurs établissements postaux d’une même ville. A partir de 1971, on va voir apparaître des flammes avec le nom du bureau sous…

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LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE LA GARE D’AUSTERLITZ, PARIS, OBLITÉRATIONS MANUELLES.

LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE LA GARE D’AUSTERLITZ, PARIS, OBLITÉRATIONS MANUELLES.

Article modifié le 19/09/2022. La gare d’Austerlitz est la gare tête de ligne à Paris du réseau de la compagnie Paris-Orléans (PO) et porte, à l’origine, le nom de gare d’Orléans mais aussi dénommée gare du Sud-Ouest. Elle se trouve près du quai d’Austerlitz et du pont du même nom dont le nom rappelle la victoire napoléonienne de 1805. Un premier embarcadère est construit légèrement en retrait de l’emplacement actuel de la gare par l’architecte Felix-Emmanuel Callet et mis en service…

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Flammes de gare du département 75, gare du Nord

Flammes de gare du département 75, gare du Nord

 Pour Paris gare du Nord, il faut distinguer le bureau de poste ouvert au public (voir photo ci-dessous), situé rue de Dunkerque, angle du faubourg Saint Denis, sur le coté Est de la gare, du centre de tri qui lui se trouvait boulevard de la Chapelle. Le 01/12/2016, ce bureau postal est définitivement fermé. Il a été le plus grand bureau de poste d’Europe. A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans…

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Le bureau de poste et le centre de tri de la gare du Nord, Paris, oblitérations manuelles.

Le bureau de poste et le centre de tri de la gare du Nord, Paris, oblitérations manuelles.

  Article modifié le 13/07/2022. La gare du Nord est inaugurée en 1846, en même temps que la ligne Paris-Amiens-Lille. Cette ligne est ouverte en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord Dès 1854, le bâtiment s’avère inadapté. Cette gare ne possède que deux voies vite saturées.  Le bâtiment est en partie démonté en 1860 pour laisser place à la gare actuelle. La construction dure de mai 1861 à décembre 1865, mais la nouvelle gare est mise en service dès…

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les oblitérations entrepôts du département de l’Orne 61

les oblitérations entrepôts du département de l’Orne 61

Article modifié le 13/02/2023. Alençon entrepôt: ouverture: 1951 Fermeture: 02/06/1985. Type A7, signalé 1951/61 Type A8, signalé 1957/68 Type A9, signalé 1968/76 Oblitération mécanique de type secap 5LO, non codée, signalée de 1958 à 1966 Oblitération mécanique de type secap illustrée, non codée, en activité en juin 63, mai 65, septembre 66. Oblitération mécanique de type secap illustrée, non codée, signalée fin décembre 66 à janvier 67 Oblitération mécanique de type secap illustrée, codée, signalée juin 67 Oblitération mécanique de type…

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