Archives de
Category: Convoyeur Ligne

Alsace/Lorraine ambulants allemands sur timbre français 1918/1919

Alsace/Lorraine ambulants allemands sur timbre français 1918/1919

Durant la première guerre mondiale, la France avait mis un point d’honneur à faire revenir dans son giron l’Alsace et la Lorraine. Mais comme partout, le front s’est vite fixé et fin 1914, tous les belligérants se sont retrouvés dans les tranchées en vis à vis. Après une dernière offensive des soldats français en 1915, les poilus durent se replier pour tenir la crète des Vosges. Quelques villes et villages du Bas Rhin se sont retrouvés du coté Français. Une…

Lire la suite Lire la suite

LES OBLITÉRATIONS CONVOYEURS D’ALSACE-LORRAINE TYPE ONDULE 1920/1939

LES OBLITÉRATIONS CONVOYEURS D’ALSACE-LORRAINE TYPE ONDULE 1920/1939

Article modifié le 12/03/24. Pour cette liste, je me suis servi du Pothion. Il est possible qu’ils y aient des manques ou des ajouts qui ne concerne pas cette période. Avec le Pothion, on ne peut pas distinguer, si ces convoyeurs ont circulé avant ou après la seconde guerre mondiale. Toute aide sera la bienvenue. Une petite trentaine de convoyeurs ondulés sont signalés pour la période 1920/1939, ils se distinguent de la majorité des convoyeurs de type ambulant de l’Alsace/Lorraine…

Lire la suite Lire la suite

La poste ferroviaire en Alsace-Lorraine (A/L) 1945/90.

La poste ferroviaire en Alsace-Lorraine (A/L) 1945/90.

Article modifié le 21/01/24. Dans cette étude, j’ai inclus la liaison avec Belfort et la connexion avec Sarrebruck. La Sarre (land allemand) sera administrée par la France de 1945 à 1956.  Pour la recherche des oblitérations ferroviaires de A/L, je me suis calqué sur le territoire occupé par l’administration militaire allemande. Au vu des dégâts occasionnés par les différentes armées pendant la seconde guerre mondiale, surtout dans le Bas Rhin, on rencontre plus aisément ces oblitérations au début des années…

Lire la suite Lire la suite

Les oblitérations convoyeurs de type ondulés-1967/1990-

Les oblitérations convoyeurs de type ondulés-1967/1990-

Article modifié le 01/03/2024. Avec la réforme de 1966 et l’uniformisation des oblitérations françaises, les empreintes de type ondulé de type 3, auraient dû disparaître au profit d’une oblitération ronde des ambulants de type 4 au 01/01/1967.     C’était sans compter sur l’affection que portaient les préposés des postes à ces oblitérations ondulées qu’ils avaient toujours connues. Bien sur, ordre avait été donné au remplacement de l’ancien modèle de cachet par la nouvelle oblitération ronde pour les lignes de…

Lire la suite Lire la suite

Entrepôts: oblitération de convoyeur

Entrepôts: oblitération de convoyeur

Le cachet oblitérant, pour les entrepôts, possède une couronne ronde générique. Voici un exemple type: Liste des entrepôts recensés avec une couronne de convoyeur. A ma connaissance deux entrepôts sont concernés. Ces deux couronnes ondulées apparaissent au sortir de la deuxième guerre mondiale. Comme pour Tulle-gare, il faut y voir un manque de matériel générique dans ces périodes troublées. Département 42, Loire, Roanne. Département 59 Nord, Somain. Biblio: Catalogue Marianne 1983/84. Entrepôts de France, club le meilleur, 1985. Bureau de…

Lire la suite Lire la suite

Gare de Tulle, oblitération convoyeur, département 19 de la Corrèze .

Gare de Tulle, oblitération convoyeur, département 19 de la Corrèze .

Des couronnes d’oblitérations rondes sont affectées aux cachets de gare, mais de temps en temps une fantaisie vient rompre la monotonie d’un ordre établi. Pourquoi une couronne ondulée pour la gare de Tulle? La réponse est toute simple: le service fournissant les couronnes était en rupture de stock de ce type de couronne. Il s’est adapté à la commande pour la gare de Tulle en fournissant une oblitération en réserve, une couronne de convoyeur! D’autre cas sont signalés mais cela…

Lire la suite Lire la suite

Les convoyeurs avec couronne d’ambulant avant la réforme de 1966

Les convoyeurs avec couronne d’ambulant avant la réforme de 1966

Article modifié le 31/03/2020. Toutes ces oblitérations sont des convoyeurs-lignes. Cela dénombre peu de lignes avec couronne d’ambulant avant la réforme, surtout si on enlève l’exception que représentent les convoyeurs de l’Alsace/Lorraine. La très grande proportion des oblitérations de convoyeurs ont des couronnes ondulées. Dans cette liste, sous certaine ligne, je mentionne peu probable. En 1966/67, la réforme d’unification des oblitérations bat son plein. On voit arriver en 1967 pléthore de convoyeurs avec la nouvelle couronne ronde des ambulants. Ce…

Lire la suite Lire la suite

Convoyeur: les services de convoiement et d’ensachage

Convoyeur: les services de convoiement et d’ensachage

Article modifié le 20/08/2023. Ces nouvelles oblitérations annoncent la fin des convoyeurs. Peu de lignes de convoyeur ont reçu ces nouveaux cachets. Tout ce trafic postal des convoyeurs sera ensuite dirigé vers le transport routier, vers le TGV postal, vers les T.P.A (train postal autonome). Enfin, il faut prendre en compte la baisse du trafic courrier avec la généralisation du courriel. Mais aussi la lettre verte qui va prendre le pas sur le courrier urgent et l’impératif du courrier urgent…

Lire la suite Lire la suite

Les convoyeurs type ondulé avec une lettre de brigade

Les convoyeurs type ondulé avec une lettre de brigade

Article modifié le 01/03/2024. La normalité veut que pour les convoyeurs, un chiffre allant de 1° à 4° permette de distinguer les services. Pourtant l’administration va ordonner quelques entorses à la règle et ajouter une lettre dans la couronne oblitérante de certaines lignes de convoyeurs à la place d’un chiffre. Les lettres de brigade sont normalement dévolues aux ambulants, mais il a fallut trouver une solution car certaines lignes de convoyeurs  ont eu jusqu’à neuf services. On aurait pu les…

Lire la suite Lire la suite

Les services de convoiement avec une couronne de type ambulant

Les services de convoiement avec une couronne de type ambulant

Article modifié le 19/08/2023. Ces services peuvent être signalés par les lettres C.C.=courrier-convoyeur, S.C.=service de convoiement ou sans indication dans la couronne. Toutes ces oblitérations sont bien à considérer comme des convoyeurs. Ces oblitérations sont classées en fonction de leur lieu de résidence. Réseau Nord: aucun. Réseau Est. Résidence: Paris. Paris à Bâle Aller, brigade A/B/C/D. Service supprimé en septembre 1993. Retour, brigade A/B/C/D. Service supprimé en 1994. Paris à Belfort Aller, brigade A/B/C/D. Service supprimé en septembre 1993. Retour,…

Lire la suite Lire la suite