LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE Paris Gare PLM ex gare de Lyon, oblitérations manuelles

LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE Paris Gare PLM ex gare de Lyon, oblitérations manuelles

Article modifié le 11/04/2022.

 

Paris-Gare-de-Lyon — Wikipédia

 

Evolution de la gare

L’inauguration d’un premier tronçon de la ligne a lieu le 

L’augmentation constante du trafic, de 3 360 000 voyageurs en 1899 à 11 036 000 en 1924, rend insuffisante la gare de 1900 avec ses 13 voies à quai. Un programme à huit voies supplémentaires est mis en chantier, actuellement voie à chiffre, de 5 à 19, dont sept sont affectées uniquement au départ des trains de grandes lignes. Les travaux courent de 1925 à 1927 et prennent  la place des bâtiments des messageries et du tri postal qui seront reconstruits à l’angle des rues de Rambouillet et du Charolais où étaient auparavant implantés les ateliers d’entretien du matériel. Ces réaménagements ont été permis également par le déplacement des opérations de réparation et de maintenance du matériel à Villeneuve Saint Georges et à Nevers.

En 1981, cinq nouvelles voies pour le TGV impliquèrent des installations spéciales. En , de nouveaux travaux d’agrandissement sont réalisés. Ceux-ci consistent à dégager les espaces afin de mieux accueillir les 90 millions de passagers annuels. En 2018, selon les estimations de la SNCF (grandes lignes et RER D), la fréquentation annuelle est de 109 939 569 voyageurs.

Bureau postal de la gare de Lyon:

Photo du point La Poste PARIS GARE DE LYON
Ce bureau postal est situé boulevard Diderot en face de la gare, anciennement dénommé Paris 30, et renommé  Paris gare de Lyon le 03/02/1988.

Plan:

Bureau postal de la gare de Lyon.

Bureau postal de la gare de P.L.M.

Centre de tri du P.L.M.

Bureau postal de la gare de Lyon

Bureau annexe: période préliminaire.

Libellé de l’oblitération: (G L) Paris BS2 60 plus un losange avec inscription BS2 à l’intérieur. Dans le losange est signifié l’indicatif (BS2)du bureau de quartier (gare de Lyon), répété également dans l’oblitération. 60 est l’indicatif du bureau central de Paris. GL= gare de Lyon.

 

Oblitération double cercle. PGL (Paris gare de Lyon) dans le losange correspond au bureau de poste de la gare de Lyon.

Bureau annexe de gare, service de jour et de nuit

Service de jour, oblitération avec un hexagone à l’intérieur. Brigade D.

Bureaux de transit des gares, cachet octogonal de jour et rond de nuit, service de nuit et de jour

Service de nuit, oblitération ronde.
Service de jour, oblitération octogonale.

Bureau annexe de gare. Cachets à date sur timbres à partir de 1876.

Bureau annexe de gare. oblitération du type de 1884 dit type 84.

 

Bureau annexe de gare, oblitération type de 1904 dite 04.

Bureau postal de la gare de P.L.M.

Le 16/01/1916, le libellé Paris gare de Lyon disparait pour laisser place à Paris gare P.L.M. (Paris Lyon Méditerranée).

Pour les plis ci-dessus, je ne suis pas encore capable d’écrire quels sont ceux qui sont passés par un bureau postal ou un centre de tri avec certitude. Il faut comprendre que la séparation du bureau de poste et du centre de tri a été acté au début du 20ème siècle, auparavant ces deux services été réunis au sein d’un même bâtiment. Aujourd’hui je ne connais pas encore la date effective de cette scission.

Centre de tri Paris gare du PLM.

Il ne faut pas confondre le bureau postal du boulevard Diderot et le centre de tri. Après plusieurs déménagement, ce centre de tri était situé rue Charolais jusqu’au 30/12/1996, date de son transfert sur Roissy.

Paris gare PLM

Griffe.

Paris gare PLM, 

Type horoplan.

Paris gare PLM, brigade: A/C/D, signalé 1973/84.

Paris gare PLM avion

Signalé 1955/82. Type horoplan.

Signalé 1964/1981.

Paris P.L.M. avion

Paris gare PLM avion brigade B./C.

Vu 1960.

 

Vu 1956/60

 PLM avion, brigade: A/B/F.

Vu 1952/58.

 

Vu 1950/1960.

 

Etoile à la place de l’heure dans la couronne.

Paris PLM avion. Brigade A/B/C/D. Signalé 1970/89.

Paris gare PLM étranger avion, signalé 1972.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM banlieue.

Vu 1921/24.

Paris gare PLM banlieue, brigade D, signalé 1969.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM bureau d’ordre.

Signalé 1965/87.

Paris gare PLM caisse. signalé 1973/90.

 

Paris gare PLM  C. D. (contrôle douanier).

Signalé 1974/79.

Paris gare PLM  C. D. , brigade A, signalé 1981/84.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM dépoussiérage, signalé 1970/82.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM douane, signalé. 

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM enquête.

Signalé 1976/90.

Paris gare PLM étranger, horoplan, signalé 1957/72.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM journaux, signalé 1970/85.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM ligne, brigade A/B/C/D, signalé 1967/85.

Paris gare PLM Paris brigade A/B/C, signalé 1967/78.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM province, type A4 du catalogue Lauthier.

Vu 1939/48.

Paris gare PLM province, signalé 1966/96. Type A8 du catalogue Lauthier.

Paris gare PLM province brigade A/B/C/D, signalé 1968/92.

Paris gare PLM province brigade -A-B-. Lettres dans la couronne plus petites. Signalé 1972/91.

 

Paris gare PLM rebuts, vu 1975/95.

Paris gare PLM sacs vides, signalé 1981/82.

 

Paris gare PLM transit.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM transit, brigade A/B/C/D, signalé 1968/71.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM transit entrepôt.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris gare PLM transbordement, signalé 1966/96.

 

Paris  PLM contentieux, signalé 1991/95.

 

Paris  PLM contrôle des changes, signalé 1974/92.

Après l’élection présidentielle de François Mitterrand, le gouvernement de Pierre Mauroy a relancé le contrôle des changes en raison de l’évasion des capitaux, vers la Suisse notamment. Les services des douanes ont été chargés de surveiller le trafic postal et un service particulier dédié au contrôle des changes a été activé au sein du centre de contrôle douanier postal de la Gare de Lyon à Paris. Ici, lettre recommandée de Niort RP du 14 février 1983, interceptée et ouverte sur réquisition à Paris 2 jours plus tard, parce qu’adressée en poste restante à Genève, mais finalement acheminée sans découverte de valeurs et arrivée à Genève dès le lendemain du contrôle. Tarif du 1/6/1982: port pour la Suisse 2,10F et recommandation 11,30F. Total 13,40F. Informations fournies par Laurent Bonnefoy.

Paris PLM contrôle douanier.

Vérification du contenu pour les besoins du contrôle des changes. Grand tampon en caoutchouc pour le contrôleur principal.
Vérification du contenu pour les besoins du contrôle des changes. Petit tampon en caoutchouc pour l’inspecteur des PTT.

Paris  PLM dépôts en nombre, signalé 1989/90.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM étranger, signalé 1982.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM étranger brigade A/B/C/D, signalé 1965/85.

Paris PLM export, signalé 1991.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM export eco, brigade A/B, signalé 1991/95.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM export rapide, brigade A/B/C/D, signalé 1991/96.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM export sacs vides, signalé 1997.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM import A/B/C/D, signalé 1992/96.

 

Paris PLM postadex, brigade A/B, signalé 1978/84.

Etiquette vierge à œillet.

Paris PLM qualité de service, signalé 1996.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM Seine et Marne, horodateur, signalé 1969/70.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM Seine et Marne brigade A/B/C/D, signalé 1970/83.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM paquets S. et M. (seine et marne) brigade A.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM Banlieue.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM province.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM Transit.

Je ne possède pas cette oblitération.

Paris PLM Etranger A.

Je ne possède pas cette oblitération.

 PLM banlieue.

Griffe.

PLM étranger.

Je ne possède pas cette oblitération.

 P.L.M. étranger, vu 1933/45.

Tarif du 1/2/1942 : port 4F, exprès 8F. Rare contrôle militaire avec mention de censeur, dédié au contrôle des dépêches de presse. Informations fournies par Laurent Bonnefoy.

Commission de gare PLM

Première liaison. 

Biblio:

N°234/235/237.

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