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Category: Ambulant

Les recommandés d’office transitant par la poste ferroviaire

Les recommandés d’office transitant par la poste ferroviaire

Entre 1941 et 1944, beaucoup du courrier adressé au Maréchal Pétain se voyait recommandé d’office. Il suffisait d’affranchir son courrier en port simple et le préposé des postes apposait sur ce pli l’étiquette R de recommandé. Tous les bureaux de poste étaient assujettis, même les bureaux ambulants et centres de tri, à cet avantage attribué aux usagés à la condition que le préposé fusse au courant.  L’instruction générale des postes prévoyait ce cas, ainsi quand un courrier était adressé au…

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Changement de dénomination pour l’ambulant Tanger à Casablanca 1934

Changement de dénomination pour l’ambulant Tanger à Casablanca 1934

Le bureau ambulant qui par suite de l’acheminement du courrier de France via l’Algérie a eu sa tête de ligne transférée de Tanger vers Casablanca et fonctionne entre Casablanca et Fès depuis le 01/11/1934 sera dénommé comme suit à partir du 21/12/1934: A l’aller, Casablanca à Oujda Au retour, Oujda à Casablanca Toutes les dépêches qui sont actuellement formées par l’ambulant Casablanca à Tanger A/R le seront par l’ambulant Casablanca à Oujda A/R. https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k62023329/f422.item Ambulant Casablanca à Tanger: vu de…

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Bureaux centralisateurs Maroc 1930

Bureaux centralisateurs Maroc 1930

Pour le bon acheminement en envoi aérien, les correspondances-avion doivent toujours être séparées du courrier ordinaire. Les lettres missives et les objets peu volumineux sont insérés dans les enveloppes AV10. Si une quantité importante ne permet pas l’utilisation d’une AV10, le courrier aérien est mis dans un sac postal ordinaire fermé avec un collier AV11 ou à défaut d’une enveloppe AV10 liée avec un élastique. Rappel de l’administration des PTT au Maroc en 1934. L’acheminement des correspondances-avion par la voie…

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Ambulants de mobilisation 1ère guerre mondiale

Ambulants de mobilisation 1ère guerre mondiale

Article modifié le 13/11/2024. 1/ La situation. 2/ Les oblitérations. Le 03/08/1914. Le ministre de la guerre. Vu la loi du 28 décembre 1888. Vu le décret du 8 décembre 1913 portant règlement sur les transports stratégiques par chemins de fer ; Vu le décret de mobilisation de l’armée, Arrêté : Art. 1er. — Les dispositions de l’article 22 de la loi du 13 mars 1875 modifié par la loi du 28 décembre 1888, et de l’article 1er, paragraphe 3,…

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Alsace/Lorraine ambulants allemands sur timbre français 1918/1919

Alsace/Lorraine ambulants allemands sur timbre français 1918/1919

Article modifié le 22/01/2025. Durant la première guerre mondiale, la France avait mis un point d’honneur à faire revenir dans son giron l’Alsace et la Lorraine. Mais comme partout, le front s’est vite fixé et fin 1914, tous les belligérants se sont retrouvés dans les tranchées en vis à vis. Après une dernière offensive des soldats français en 1915, les poilus durent se replier pour tenir la crète des Vosges. Quelques villes et villages du Bas Rhin se sont retrouvés…

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Bureau ambulant d’armée 1914/1916

Bureau ambulant d’armée 1914/1916

Afin de relier l’arrière des armées françaises, un train militaire spécial fut créé de décembre 1914 à 1919. Dans cette rame était accolé un wagon postal militaire. Ce convoi permettait une communication rapide entre tous les bureaux frontières et il desservait également toutes les gares régulatrices du trajet. Ce service de poste militaire était actif de décembre 1914 à janvier 1916, il fut supprimé à cette dernière date. Ces ambulants triaient la correspondance privée et le courrier officiel des différentes…

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Ambulants français réseau du Sud-Est 1963/94

Ambulants français réseau du Sud-Est 1963/94

Article modifié le 01/09/2024. Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence puis par ordre alphabétique. Tous sont dotés de matériels oblitérants avec des couronnes en matière plastique. Résidence: Paris. Paris à Annecy Service de nuit. Service créé le 29/03/1976 en remplacement du Lyon à Chambéry. Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 31/05/1983. Je ne possède pas cette oblitération. Une précision de Thierry Ressault: Le service Paris à Annecy n’existait pas ; seul Annecy à Paris existait….

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Ambulants français 1966/94 réseau de l’Est.

Ambulants français 1966/94 réseau de l’Est.

Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence puis par ordre alphabétique. Tous sont dotés de matériels oblitérants avec des couronnes en matière plastique. Les trains de voyageurs couplés avec les wagons de la poste ferroviaire empruntaient le réseau ferré allemand afin de desservir les forces françaises stationnées en République Fédérale Allemande (RFA). Centres de tri des armées pour les forces françaises en Allemagne (FFA) Résidence Paris Paris à Belfort 1° Service de jour. Trajet réel: de…

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AMBULANTS FRANÇAIS 1966/95 RÉSEAU DE L’OUEST

AMBULANTS FRANÇAIS 1966/95 RÉSEAU DE L’OUEST

Article modifié le 22/04/24. Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence puis par ordre alphabétique. Tous sont dotés de matériels oblitérants avec des couronnes en matière plastique. Ligne de l’Ouest Résidence: Paris Montparnasse, dessert la Bretagne. Paris à Angers Service de jour. Service d’escorte. Service de tri réduit dans le sens Paris à Angers. Le 04/02/1974, cet ambulant prend le nom de Paris à Nantes 1°. Aller, brigade: A/B/C/D, jusqu’au 03/02/1974. Retour, brigade: A/B/C/D, jusqu’au 03/02/1974….

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