Le type 1 sera en usage à partir de 1877, puis son utilisation s’éteindra avec la venue de nouveaux types, mais on l’a encore rencontré au tout début des années 1950. Le type 2 apparait en 1886 et se trouve dans la même configuration que le type 1 pour son utilisation dans le temps. Le type 3, avec des variantes, sera en usage de 1904 jusqu’au début des années 1960. Puis il aurait dû disparaître avec la réforme de 1966/67…
Article modifié le 13/04/2024. Oblitération ferroviaire d’Alsace et de la Lorraine. Carte des lignes ferroviaires allemandes en 1918. Après la fin de la 1ère guerre mondiale, l’Alsace et la Lorraine qui étaient sous administration allemande vont être rattachées à la France. Au début, les postiers français de la poste ferroviaire vont utiliser le matériel allemand saisi à l’ennemi mais également employer le personnel local. Dès 1919, le matériel oblitérant français sera prêt et remplacera petit à petit le matériel allemand….
Article modifié le 21/01/2024. Mascara A Tizi Type 2 Aller Type 3 Aller Je ne possède pas cette oblitération Retour Je ne possède pas cette oblitération Ménerville A Tizi Ouzou Type 1 Aller Je ne possède pas cette oblitération Type 2 Aller Je ne possède pas cette oblitération Retour Type 3 Aller Je ne possède pas cette oblitération Retour Mostaganem A Oran Type 3 Aller Je ne possède pas cette oblitération Mostaganem A Rélizane Type 1 Aller Je ne possède…
Article modifié le 01/04/2024. Camp du Maréchal A Dellys Type 2 Retour Je ne possède pas cette oblitération Chanzy aux lauriers Roses Type 1 Aller Je ne possède pas cette oblitération Retour Je ne possède pas cette oblitération Chanzy A Oran Type 1 Aller Je ne possède pas cette oblitération Cherchell A El Affroun Type 3 Aller Je ne possède pas cette oblitération Cherchell A El Affroun 1° Type 3 Aller Je ne possède pas cette oblitération Cherchell A El…
Article modifié le 06/03/2024. Batna à Biskra Type 3 Aller Je ne possède pas cette oblitération Retour Batna A Biskra Type 3 Retour Batna A Constantine Type 2 Aller Retour Je ne possède pas cette oblitération Type 3 Aller Retour Je ne possède pas cette oblitération Batna à Constantine Type 3 Aller Batna A Ouled Rahmoun Type 3 Aller Je ne possède pas cette oblitération Retour Je ne possède pas cette oblitération Bedeau A Oran Type 1 Aller Je ne…
Article modifié le 13/10/2023. Machine type DAGUIN Lyon à Marseille avion 1: Ambulant Aller uniquement, vu 1936. 2: Convoyeur Attention: Ce convoyeur est signalé par la 42ème vente Marsanoux 2019 comme étant un Daguin. Plusieurs questions se posent: Que faisait cette machine à bord d’un wagon pour une si petite ligne de convoyeur? Les machines à oblitérer sont affectées au vu d’un débit certain de courrier. Pas de trace de piston qui certifie l’utilisation d’une machine Daguin. Pas de signalement…
Article modifié le 01/03/2024. Ces services de convoyeurs sont listés par ordre alphabétique. Affreville à Alger Ouverture de la ligne: 01/05/1871. Type 1 Aller Retour Non rencontré Type 2 Aller Retour Non rencontré Type 3 Aller Retour Aïn Beïda à Constantine Ouverture de la ligne: 1889. Type 2 Aller Non rencontré Retour Non rencontré Aïn Beïda à Ouled Rahmoun Ouverture de la ligne: 11/07/1889. Type 2 Aller Retour Non rencontré Aïn Mokra à Bône Type 2 Aller Non rencontré Retour…
Article modifié le 13/05/21. Liste par ordre alphabétique des convoyeurs sur les deux lignes principales (Lille à Hirson et Paris à Jeumont) qui traversent l’Avesnois. Ligne Creil-Jeumont La construction de la ligne Creil-Jeumont commence en juin 1847. Le 20/10/1847, Creil et Compiègne sont reliées, le 23/25/1850 la jonction est faite à Saint Quentin. En 1855, Busigny, Aulnoye, Maubeuge et Jeumont sont rattachées à ce réseau. Cette ligne est à double voies. Convoyeur Aulnoye à Busigny Type 2 Uniquement à l’aller…
L’Avesnois est délimité au nord par Jeumont, au sud par Landrecies, à l’ouest par Bavay et à l’est par Fourmies. Au centre se trouve le nœud ferroviaire d’Aulnoye-Aymeries où se croisent les lignes ferroviaires de Paris/Bruxelles et Lille/Strasbourg. D’Aulnoye, vous pouviez prendre un billet pour l’Angleterre, la Belgique, l’Allemagne, le Luxembourg, la Suisse, la Pologne ou la Russie. Mais aussi, vous pouviez prendre le train pour vous rendre à votre poste de travail dans le village ou la ville voisine. …
Créées en 1877, ces oblitérations convoyeurs-lignes vont remplacées les convoyeurs stations. Les convoyeurs-lignes sont appelés ainsi car les deux bouts de la ligne sont inscrits dans la couronne. Voir ci dessous (Hirson à Aulnoye). 4 types vont être utilisés de 1877 à 1995 date de la disparition de ces convoyeurs. Ils sont nommés indifféremment « courrier-convoyeur-ligne », « convoyeur » ou « convoyeur-ligne ». Type 1: diamètre de la couronne ondulée, 25mm et lettres petites. Type 2: diamètre de la couronne ondulée, 25mm et lettres plus…