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Category: Gares

Bureaux-gare du département 02 Aisne

Bureaux-gare du département 02 Aisne

Le bureau-gare est ouvert en 1880 et cessera son activité en 1959. Ce bureau utilise des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer. Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D. Le bureau-gare de Laon a utilisé comme oblitération manuelle, 5 types:  type 15, 17, 18, 1884, 1904. Plan: Laon gare. Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer. Laon gare: Machine? 1924: N° d’arrondissement….

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Flammes de gare du département 75, gare P.L.M ex gare de Lyon.

Flammes de gare du département 75, gare P.L.M ex gare de Lyon.

  A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans le bureau postal ou dans le centre de tri et quelles flammes y étaient en service. Certaines flammes (les flammes multiples) ont été en activité un temps dans un bureau postal et ensuite au centre de tri et vice versa, voire en même temps sur les deux sites. Paris gare de Lyon Machine Krag 1911/15:  1912: idem variété où toutes les lettres « gare…

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Gare Montparnasse, bureau de poste et centre de tri, ex gare de l’Ouest. Oblitérations manuelles.

Gare Montparnasse, bureau de poste et centre de tri, ex gare de l’Ouest. Oblitérations manuelles.

Le premier « débarcadère » est mis en service en 1840. Il est détruit en 1852, pour construire une nouvelle gare. En 1854, elle accueille 1 400 000 voyageurs. La gare est remaniée au début de 1860. la gare accueille alors 3 700 000 voyageurs en 1884, puis 4 millions en 1885, et offre un train par heure vers Versailles-Rive-Gauche, de 7h à minuit en service régulier, et neuf départs journaliers vers la gare de Versailles pour ce qui concerne la banlieue…

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Flammes de gare du département 75, Paris gare Saint Lazare

Flammes de gare du département 75, Paris gare Saint Lazare

Article modifié le 17/06/23. Plan: 1/Paris gare St Lazare. 2/Paris gare Saint Lazare. 3/Paris gare Saint-Lazare A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans le bureau postal ou dans le centre de tri et quelles flammes y étaient en service. Certaines flammes (les flammes multiples) ont été en activité un temps dans un bureau postal et ensuite au centre de tri et vice versa, voire en même temps sur les deux sites….

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LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE LA GARE SAINT LAZARE EX GARE DU NORD OUEST, oblitérations manuelles.

LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE LA GARE SAINT LAZARE EX GARE DU NORD OUEST, oblitérations manuelles.

Article modifié le 07/01/2023.   Evolution de la gare La gare de Paris-Saint-Lazare constitue la tête de ligne du réseau ferré issu de la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest, desservant l’essentiel de la Normandie ainsi que la banlieue Ouest de Paris. Elle est la première gare édifiée en région parisienne dès 1837. En 1867, elle est devenue la plus importante de Paris, avec vingt-cinq millions de voyageurs par an, la gare Saint-Lazare est complétement remaniée avec de nouvelles extensions….

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Flammes de gare du département 75, gare d’Austerlitz

Flammes de gare du département 75, gare d’Austerlitz

1/Paris gare d’Austerlitz. 2/Paris gare Austerlitz départ. A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans le bureau postal ou dans le centre de tri. Certaines flammes (les flammes multiples) ont été en activité un temps dans un bureau postal et ensuite au centre de tri et vice versa. Voire dans plusieurs établissements postaux d’une même ville. A partir de 1971, on va voir apparaître des flammes avec le nom du bureau sous…

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LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE LA GARE D’AUSTERLITZ, PARIS, OBLITÉRATIONS MANUELLES.

LE BUREAU DE POSTE ET LE CENTRE DE TRI DE LA GARE D’AUSTERLITZ, PARIS, OBLITÉRATIONS MANUELLES.

Article modifié le 19/09/2024. La gare d’Austerlitz est la gare tête de ligne à Paris du réseau de la compagnie Paris-Orléans (PO) et porte, à l’origine, le nom de gare d’Orléans mais aussi dénommée gare du Sud-Ouest. Elle se trouve près du quai d’Austerlitz et du pont du même nom dont le nom rappelle la victoire napoléonienne de 1805. Un premier embarcadère est construit légèrement en retrait de l’emplacement actuel de la gare par l’architecte Felix-Emmanuel Callet et mis en service…

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Flammes de gare du département 75, gare du Nord

Flammes de gare du département 75, gare du Nord

 Pour Paris gare du Nord, il faut distinguer le bureau de poste ouvert au public (voir photo ci-dessous), situé rue de Dunkerque, angle du faubourg Saint Denis, sur le coté Est de la gare, du centre de tri qui lui se trouvait boulevard de la Chapelle. Le 01/12/2016, ce bureau postal est définitivement fermé. Il a été le plus grand bureau de poste d’Europe. A ce jour, je ne suis pas capable d’indiquer avec certitude quelles machines étaient affectées dans…

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Le bureau de poste et le centre de tri de la gare du Nord, Paris, oblitérations manuelles.

Le bureau de poste et le centre de tri de la gare du Nord, Paris, oblitérations manuelles.

Article modifié le 01/03/2024.   La gare du Nord est inaugurée en 1846, en même temps que la ligne Paris-Amiens-Lille. Cette ligne est ouverte en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord Dès 1854, le bâtiment s’avère inadapté. Cette gare ne possède que deux voies vite saturées.  Le bâtiment est en partie démonté en 1860 pour laisser place à la gare actuelle. La construction dure de mai 1861 à décembre 1865, mais la nouvelle gare est mise en service dès…

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Les oblitérations manuelles gares en Avesnois

Les oblitérations manuelles gares en Avesnois

La construction de la ligne Creil-Jeumont commence en juin 1847 et le 21/10/1855, Aulnoye/Maubeuge/Jeumont sont rattachés à ce réseau. La ligne Aulnoye-Hirson est mise en service le 30/10/1869, elle est rattachée à la ligne de Lille le 01/09/1872, ce qui donne l’axe Lille via Aulnoye jusqu’à Hirson. Ainsi Aulnoye deviendra un nœud ferroviaire important pour la région. La tour florentine ou byzantine est l’ancienne tour d’aiguillage des dépôts ferroviaires de la gare d’Aulnoye dans le département du Nord mais située sur le territoire…

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