Les machines à oblitérer embarquées à bord des wagons de la poste ferroviaire
Article modifié le 13/10/2023.
Machine type DAGUIN
Lyon à Marseille avion
1: Ambulant
Aller uniquement, vu 1936.
2: Convoyeur
Attention:
Ce convoyeur est signalé par la 42 et 44ème vente Marsanoux 2019/2024 comme étant un Daguin. Plusieurs questions se posent:
Que faisait cette machine à bord d’un wagon pour une si petite ligne de convoyeur? Les machines à oblitérer sont affectées au vu d’un débit certain de courrier.
Pas de trace de piston qui certifie l’utilisation d’une machine Daguin.
Pas de signalement dans le Pothion.
Donc, je laisse à chacun le soin de tirer ses propres conclusions en attendant un jour l’explication pour cet opni (objet postal non identifié).
Qu’il me soit pardonné pour avoir reproduit ci-dessous la lettre et le texte sans l’accord de la maison Marsanoux.
La Bastide à Mendé
Aller
15 Fr rouge Gandon sur env. obl. DAGUIN CONSTITUEE PAR DEUX c.à.d CONVOYEUR DE LIGNE DE CONFECTION DIFFERENTE ‘LA BASTIDE A MENDE * 24/6/50’. Les deux c.a.d sont réellement différents. On remarque les différences, par exemple avec l’étoile en bas du cachet qui est différente et à la position des lettres par rapport aux ondulations du cachet. La première lettre ‘L’ de ‘LA’ ne commence pas au même endroit par rapport à l’ondulation. Il est tout à fait exceptionnel de rencontrer une Machine Daguin à bord d’un train.
Suivez ce lien pour une autre approche sur ce supposé Daguin.
http://collections.forumgratuit.org/t18660-convoyeur-daguin#146217
Voici certainement la réponse: timbres magasine N°254 avril 2023.
Machine type SECAP
La masse de courrier à oblitérer étant importante pour ces deux lignes, elles ont été pourvues d’une machine à oblitérer.
Le Croisic à Nantes
1: Convoyeur. Le courrier ramassé était oblitéré lors du transit à Nantes
Uniquement à l’aller.
Flamme muette à droite ou à gauche, vu 1960/63
Flamme illustrée, vu 1962
Flammes illustrées, vu 1963
Briançon à Lyon
2: Ambulant
Uniquement à l’aller, signalé d’octobre 1963 à mai 1977, brigade A/B/C.
La machine était transbordée dans le wagon postal à chaque brigade en instance de départ, mais chaque brigade conservait sa propre couronne oblitérante dans son service.
Biblio:
Catalogue des bureaux ambulants 1845/1965, la poste aux lettres, Jean Pothion, 1986.
Les services ambulants et les convoyeurs français, période 1966/1995. Guy Raynal, Bernard Bougue. ascoflames , 2000.
One thought on “Les machines à oblitérer embarquées à bord des wagons de la poste ferroviaire”
Bah ça alors ! Fort la Daguin jumelée » La Bastide à Mende « . On apprend des choses sur ce site. Mais quel œil de lynx il a ce JMMM…