Ambulant/Convoyeur/PAR

Article modifié le 22/02/2025. La normalité veut que pour les convoyeurs, un chiffre allant de 1° à 4° permette de distinguer les services. Pourtant l’administration va ordonner quelques entorses à la règle et ajouter une lettre dans la couronne oblitérante de certaines lignes de convoyeurs à la place d’un chiffre. Les lettres de brigade sont normalement dévolues aux ambulants, mais il a fallut trouver une solution car certaines lignes de convoyeurs  ont eu jusqu’à neuf services. On aurait pu les…

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Article modifié le 19/08/2023. Ces services peuvent être signalés par les lettres C.C.=courrier-convoyeur, S.C.=service de convoiement ou sans indication dans la couronne. Toutes ces oblitérations sont bien à considérer comme des convoyeurs. Ces oblitérations sont classées en fonction de leur lieu de résidence. Réseau Nord: aucun. Réseau Est. Résidence: Paris. Paris à Bâle Aller, brigade A/B/C/D. Service supprimé en septembre 1993. Retour, brigade A/B/C/D. Service supprimé en 1994. Paris à Belfort Aller, brigade A/B/C/D. Service supprimé en septembre 1993. Retour,…

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Le type 1 sera en usage à partir de 1877, puis son utilisation s’éteindra avec la venue de nouveaux types, mais on l’a encore rencontré au tout début des années 1950. Le type 2 apparait en 1886 et se trouve dans la même configuration que le type 1 pour son utilisation dans le temps. Le type 3, avec des variantes, sera en usage de 1904 jusqu’au début des années 1960. Puis il aurait dû disparaître avec la réforme de 1966/67…

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Article modifié le 10/09/2024. Oblitération ferroviaire d’Alsace et de la Lorraine. Carte des lignes ferroviaires allemandes en 1918. Après la fin de la 1ère guerre mondiale, l’Alsace et la Lorraine qui étaient sous administration allemande vont être rattachées à la France. Au début, les postiers français de la poste ferroviaire vont utiliser le matériel allemand saisi à l’ennemi mais également employer le personnel local. Dès 1919, le matériel oblitérant français sera prêt et remplacera petit à petit le matériel allemand….

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Article modifié le 13/05/21. Liste par ordre alphabétique des convoyeurs sur les deux lignes principales (Lille à Hirson et Paris à Jeumont) qui traversent l’Avesnois. Ligne Creil-Jeumont La construction de la ligne Creil-Jeumont commence en juin 1847. Le 20/10/1847, Creil et Compiègne sont reliées, le 23/25/1850 la jonction est faite à Saint Quentin. En 1855, Busigny, Aulnoye, Maubeuge et Jeumont sont rattachées à ce réseau. Cette ligne est à double voies. Convoyeur Aulnoye à Busigny Type 2 Uniquement à l’aller…

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