les ambulants routiers 1957/1992
Article modifié le 07/03/2022.
Afin que le courrier soit distribué dans les meilleurs délais partout dans l’hexagone, l’administration de PTT va créer 13 ambulants routiers, 11 auront comme terminus un aéroport avec transfert du courrier vers un DC3 d’Air France. Les deux autres: Argentant à Evreux et Le Havre à Rouen desserviront une gare.
Deux types de matériels oblitérants vont être utilisés. De 1957 au début 1960, un type de timbrage métal puis ensuite le timbrage plastique. Ainsi la ligne Narbonne-Montpellier utilisera uniquement des oblitérations de type métallique, Alès-Montpellier/Le Havre-Rouen/Argentan-Evreux utiliseront les deux types, quant au reste des lignes, uniquement le type plastique. Des griffes seront également utilisées des deux types. Tous les trajets ont une oblitération aller et retour.
L’oblitération varie entre 26 et 27 mm pour les types: A7, A8, A9.
Deux types de véhicule sont utilisés pour le tri et le transport du courrier, soit un car soit une semi-remorque de type Berlier ou Saviem.
Lignes des ambulants routiers:
Narbonne à Montpellier: mise en service le 02/05/1957, dernier service le 21/10/1968
Toulon à Marignane: mise en service le 15/05/1958, dernier service le 19/04/1980. On la trouve non codée et codée ( avec le numéro du département ).
Saintes à Poitiers: mise en service le 29/05/59, dernier service retour le 10/05/1986
griffe
Dernier jour de circulation aller et retour.
Alès à Montpellier: mise en service le 16/08/1959, dernier service le 31/01/84. Deux brigades: A et B.
Le Havre à Rouen: mise en service le 25/10/1959, dernier service le 14/02/1987
griffes
Digne à Marignane: mise en service le 02/11/1959, dernier service le 01/10/1983
Avec lettre de brigade A et griffe.
Villefranche de Rouergue à Toulouse: mise en service le 01/03/1960, dernier service le 25/04/1992
Service A, ici en dernier jour de service pour l’aller et le retour.
Service B
Griffes
Oblitération temporaire
Encart souvenir
Argentan à Evreux: mise en service le 13/03/1960, dernier service le 16/11/1985
griffe
Grenoble à Lyon: mise en service le 04/07/1960, dernier service le 15/10/1969
Brioude à Clermont-Ferrand: mise en service le 28/06/1961, dernier service le 22/05/1978
Clermont Ferrand à Brioude trajet retour, ici en premier jour d’utilisation.
Saint-Brieuc à Rennes: mise en service le 13/11/1961, dernier service le 30/01/1972
Vannes à Rennes: mise en service le 13//11/1961, dernier service le 26/11/76. Oblitération avec une ou deux étoiles dans la couronne.
Quimper à Brest: mise en service le 13/11/1961, dernier service le 01/10/1979
Biblio: Yves Lecouturier /Pierre Stéphane Proust, la poste automobile et les véhicules des PTT 1897/1970, Les Feuilles Marcophiles, supplément au N° 295. Site de l’UM (union marcophile qui publie les feuilles marcophiles): unionmarcophile.fr
Merci à Daniel Goehry pour la somme d’informations fournies à la réalisation de cette article.
