Bureaux-gare du département 33 Gironde
La gare de Bordeaux Saint Jean est construite en 1855 sous le nom de: gare du Midi. Elle va s’agrandir au fur et à mesure des ans pour avoir sa configuration actuelle en 1898. Un bureau-gare y est créé. Il fermera ses portes le 15/04/1995 mais déjà depuis le 30/01/1978, ce bureau ne s’occupait plus que du tri manuel, du transbordement maritime et du contrôle douanier. Au 30/01/78 un nouveau centre de tri automatique a été construit sur la commune de Bègles.
Dans les années 1940, le nom de Bordeaux gare Saint Jean sera raccourci en Bordeaux-gare.
Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D. Les bureaux-gare de Bordeaux, au nombre de trois, ont utilisé comme oblitération manuelle:
- Sous le nom de gare de Bordeaux Bastide, le type 1884. Désaffecté en 1951.
- Sous le nom de Bordeaux gare Saint Jean, 3 types: 18/1884/1904 plus un horoplan, un cachet hexagonal avec une levée exceptionnelle et un cachet d’essai.
- Sous le nom de Bordeaux gare, le type de 1904.
- Sous le nom de Bordeaux gare de la Benauge, les types: 1884 et 1904. Désaffecté en 2007.
Les bureaux-gare de Bordeaux-gare et Bordeaux gare Saint-Jean ont utilisé des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer.
Plan:
Bordeaux-gare St jean.
Bordeaux-gare.
Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer.
Bordeaux gare St jean:
Machine Krag
1907/20: 7 lignes droite.
Machine Flier
1919/32: 7 lignes ondulées.
Machine Krag
1930/45:
1930/45: foire de Bordeaux/coloniale agricole/2ème quinzaine de juin.
Bordeaux-gare:
Machine R.B.V.
1942/49: 5 lignes ondulées
1955/63: idem
Machine Franckers-Secap
1943:
Machine R.B.V.
1946: salon philatélique/magasin du printemps/Paris 25 mai 10 juin.
1947: expo internationale/habitation Paris/10 juillet-17 aout.
Machine Franckers-Secap
1947/48: 7 lignes droites.
Je ne possède pas cette flamme
Machine R.B.V.
1948/49: gagnez du temps/utilisez/la poste aérienne.
1950/60: idem
1949/50: aujourd’hui/achetez/un livre.
1950/55: idem
1950: reboiser
Je ne possède pas cette flamme
1950/55: achetez le timbre antituberculeux.
1951:-1951-Paris/a 2000 ans.
1951/53: Unesco …
1953/54: idem
1952/53: marine
Je ne possède pas cette flamme
1952/54: armée française/esprit jeune/technique moderne.
1955: salon aviation/le Bourget/10-19 juin 1955.
Machine secap
1955/61: au service de la paix UNESCO…
1956: enfance algérienne/21-28 octobre 1956.
1957: salon aviation/Le Bourget/24 mai-2 juin.
1958: votez c’est bâtir/s’abstenir c’est déserter.
1959: salon aviation/Le Bourget/12 au 21 juin.
A partir des années 1960, les flammes temporaires et permanentes seront légions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une durée d’utilisation courte (de quelques semaines à trois mois) sauf quelques exceptions.
Toutes les flammes après 1960 ne sont pas listées, elles seront ajoutées au fur et à mesure de mes trouvailles.
1964/65: 5 lignes ondulées.
1966/78: idem
Codée, vu 1976. Je ne possède pas cette flamme.
1960
1961
1962
1962/65
1963
1963/64
1964
1965
1965/78
1966
1966/78
1967
1967/68
1967/75
1968
1969
1970
1970/73
1971
1972
1974
1977
Machine Hostschkiss-Brandt
Machine Sécap grandes lignes
Codé, vu 1966/68.
Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer:
Bureau-gare de Bazas, vu jusque 1872. Le bureau-gare de Bazas a utilisé comme oblitération manuelle, le type 17.
Bureau-gare de Beautiran, signalé jusque 1907. Le bureau-gare de Beautiran a utilisé comme oblitération manuelle, 2 types: 1884, 1904.
Bureau-gare de Coutras, vu jusque 1966. Le bureau-gare de Coutras a utilisé comme oblitération manuelle, 4 types: 17, 18, 1884, 1904. Devient un entrepôt de 1962 à 1968.
Bureau-gare de Facture, signalé jusque 1940. Le bureau-gare de Facture a utilisé comme oblitération manuelle, 2 types: 1884, 1904.
Bureau-gare de Langon, vu jusque 1950. Le bureau-gare de Langon a utilisé comme oblitération manuelle, 4 types: 17, 18, 1884, 1904.
Bureau-gare de Libourne, vu jusque 1959. Le bureau-gare de Libourne a utilisé comme oblitération manuelle, 5 types: 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient un entrepôt de 1962 à 1975.
Bureau-gare de la Réole, signalé jusque 1912. Le bureau-gare de La Réole a utilisé comme oblitération manuelle, le type: 1904.
Bureau-gare de Sainte Foy la Grande, signalé jusque 1923. Le bureau-gare de Sainte Foy a utilisé comme oblitération manuelle, le type: 1884.
Bureau-gare de Saint Mariens, signalé jusque 1940. Le bureau-gare de Saint Mariens a utilisé comme oblitération manuelle, 2 types: 1884, 1904.