La gare de Bordeaux Saint Jean est construite en 1855 sous le nom de: gare du Midi. Elle va s’agrandir au fur et à mesure des ans pour avoir sa configuration actuelle en 1898. Un bureau-gare y est créé. Il fermera ses portes le 15/04/1995 mais déjà depuis le 30/01/1978, ce bureau ne s’occupait plus que du tri manuel, du transbordement maritime et du contrôle douanier. Au 30/01/78 un nouveau centre de tri automatique a été construit sur la commune de Bègles.

Dans les années 1940, le nom de Bordeaux gare Saint Jean sera raccourci en Bordeaux-gare.

Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D. Les bureaux-gare de Bordeaux, au nombre de trois, ont utilisé comme oblitération manuelle:

• Sous le nom de gare de Bordeaux Bastide, le type 1884. Désaffecté en 1951.
• Sous le nom de Bordeaux gare Saint Jean, 3 types: 18/1884/1904 plus un horoplan, un cachet hexagonal avec une levée exceptionnelle et un cachet d’essai.
• Sous le nom de Bordeaux gare, le type de 1904.
• Sous le nom de Bordeaux gare de la Benauge, les types: 1884 et 1904. Désaffecté en 2007.

Les bureaux-gare de Bordeaux-gare et Bordeaux gare Saint-Jean ont utilisé des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer.

Plan:

Bordeaux-gare St jean.

Bordeaux-gare.

Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer.

Bordeaux gare St jean:

Machine Krag

1907/20: 7 lignes droite.

Machine Flier

1919/32: 7 lignes ondulées.

Machine Krag 

1930/45:

1930/45: foire de Bordeaux/coloniale agricole/2ème quinzaine de juin.

Bordeaux-gare:

Machine R.B.V.

1942/49: 5 lignes ondulées

1955/63: idem

Machine Franckers-Secap

1943:

Machine R.B.V.

1946: salon philatélique/magasin du printemps/Paris 25 mai 10 juin.

1947: expo internationale/habitation Paris/10 juillet-17 aout.

Machine Franckers-Secap

1947/48: 7 lignes droites.

Je ne possède pas cette flamme

Machine R.B.V.

1948/49: gagnez du temps/utilisez/la poste aérienne.

1950/60: idem

1949/50: aujourd’hui/achetez/un livre.

1950/55: idem

1950: reboiser

Je ne possède pas cette flamme

1950/55: achetez le timbre antituberculeux.

1951:-1951-Paris/a 2000 ans.

1951/53: Unesco …

1953/54: idem

1952/53: marine

Je ne possède pas cette flamme

1952/54: armée française/esprit jeune/technique moderne.

1955: salon aviation/le Bourget/10-19 juin 1955.

Machine secap

1955/61: au service de la paix UNESCO…

1956: enfance algérienne/21-28 octobre 1956.

1957: salon aviation/Le Bourget/24 mai-2 juin.

1958: votez c’est bâtir/s’abstenir c’est déserter.

1959: salon aviation/Le Bourget/12 au 21 juin.

A partir des années 1960, les flammes temporaires et permanentes seront légions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une durée d’utilisation courte (de quelques semaines à trois mois) sauf quelques exceptions.

Toutes les flammes après 1960 ne sont pas listées, elles seront ajoutées au fur et à mesure de mes trouvailles.

1964/65: 5 lignes ondulées.

1966/78: idem

Codée, vu 1976. Je ne possède pas cette flamme.

1960

1961

1962

1962/65

1963

1963/64

1964

1965

1965/78

1966

1966/78

1967

1967/68

1967/75

1968

1969

1970

1970/73

1971

1972

1974

1977

Machine Hostschkiss-Brandt

Machine Sécap grandes lignes

Codé, vu 1966/68.

Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer:

Bureau-gare de Bazas, vu jusque 1872. Le bureau-gare de Bazas a utilisé comme oblitération manuelle, le type 17.

Bureau-gare de Beautiran, signalé jusque 1907. Le bureau-gare de Beautiran a utilisé comme oblitération manuelle, 2 types: 1884, 1904.

Bureau-gare de Coutras, vu jusque 1966. Le bureau-gare de Coutras a utilisé comme oblitération manuelle, 4 types: 17, 18, 1884, 1904. Devient un entrepôt de 1962 à 1968.

Bureau-gare de Facture, signalé jusque 1940. Le bureau-gare de Facture a utilisé comme oblitération manuelle, 2 types: 1884, 1904.

Bureau-gare de Langon, vu jusque 1950. Le bureau-gare de Langon a utilisé comme oblitération manuelle, 4 types: 17, 18, 1884, 1904.

Bureau-gare de Libourne, vu jusque 1959. Le bureau-gare de Libourne a utilisé comme oblitération manuelle, 5 types: 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient un entrepôt de 1962 à 1975.

Bureau-gare de la Réole, signalé jusque  1912. Le bureau-gare de La Réole a utilisé comme oblitération manuelle, le type: 1904.

Bureau-gare de Sainte Foy la Grande, signalé jusque 1923. Le bureau-gare de  Sainte Foy a utilisé comme oblitération manuelle, le type: 1884.

Bureau-gare de Saint Mariens, signalé jusque 1940. Le bureau-gare de Saint Mariens a utilisé comme oblitération manuelle, 2 types: 1884, 1904.

les oblitérations entrepôts du département de la Gironde 33