Bureaux temporaires mobiles et car d’expositions temporaires mobiles

Bureaux temporaires mobiles et car d’expositions temporaires mobiles

Article modifié le 19/03/2023.

En 1934, en France, l’administration des PTT se dote d’un véhicule postal automobile de type Panhard. Ce car est aménagé comme un bureau de poste avec guichets pour les opérations postales, télégraphe et téléphone. Il se déplace pour certaines manifestations ou grandes foires. Ce véhicule est inauguré dans la cour du ministère des PTT par M. Mallarmé. Ce véhicule est équipé de trois guichets et trois lignes téléphoniques dont deux en cabines closes. Sa première sortie fut sur l’esplanade des Invalides du 8/10 au 14/10 inclus en 1934 à l’occasion du salon de l’automobile.

Recto.
Verso.

La première oblitération utilisée, en tant que car postal fut pendant la foire du Havre en 1937.

Après la seconde guerre mondiale, les PTT se dotent d’un second bureau temporaire: un car aménagé sur un châssis Citroën.

En 1953 une semi-remorque est employée comme bureau de poste temporaire avec guichets, dix cabines téléphoniques plus le télégraphe. Cette semi-remorque sera utilisée sur le Tour de France par exemple mais plus d’oblitération attribuée à ce bureau de poste temporaire.

La poste belge utilisera trois bureaux de poste automobile pour les étapes du Tour de France se déroulant en Belgique. Ces oblitérations seront en français ou néerlandais suivant l’étape en Wallonie ou en Flandre, pour Bruxelles, les oblitérations seront bilingues.

De 1963 à 1968 roule un car exposition des PTT.


 

Dans les années 1970, un autre type de bureau de poste temporaire sera mis au point. On l’utilise comme point philatélique et dans les manifestations diverses.

En 1987, une nouvelle semi-remorque est employée comme bureau de poste temporaire.

Quelques oblitérations permettent de rattacher ces bureaux temporaires aux manifestations diverses qui ont émaillé ces 80 dernières années.

    

BM=bureau mobile.

Oblitérations recensées du car postal pendant les événements suivants:

Salon de l’automobile du 08 au 14/10/1934 

 

Salon de l’automobile du 08 au 14/10/1935

Salon de l’automobile du 08 au 14/10/1936

Foire du Havre du 27/03 au 11/04/1937

Manifestation: ?

Fragment.

Foire de Rouen, juin 1937

Crise ministérielle du cabinet Chautemps le 15 janvier 1938

Crise ministérielle du cabinet Léon Blum des 9/10 avril 1938

Foire du Havre du 16/04/ au 01/05/1938


18 juin au 03 juillet 1938, foire de Rouen

Je ne possède pas cette oblitération

Fête aérienne à la base de Villacoublay le 10/07/1938


Foire du Havre du 08/04 au 23/04/1939

Lundi 06 avril 1942 au carré Marigny

Je ne possède pas cette oblitération

Aout 1943

Suite aux bombardements anglo-américains le 16/08/1943 la ville de Dugny  est détruite à plus de 95%. Elle est attachée à l’aéroport du Bourget tenu en cette période par les allemands. Le bureau postal étant détruit, le car postal viendra en soutien.

Je ne possède pas cette oblitération

 

Il semble possible d’adresser son courrier en poste restante au car postal. Cette fonction sera également possible avec les GAM et les BM en fonction au début des années 1960.


Biblio: Yves Lecoututier /Pierre Stéphane Proust, la poste automobile et les véhicules des PTT 1897/1970, Les Feuilles Marcophiles, supplément au N° 295.

Les feuilles marcophiles N° 36, janvier 1935, N° 45 avril 1937

http://www.marcophilie.org/tad-car-postal.html

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