Article modifié le 31/03/2020.

Toutes ces oblitérations sont des convoyeurs-lignes.

Cela dénombre peu de lignes avec couronne d’ambulant avant la réforme, surtout si on enlève l’exception que représentent les convoyeurs de l’Alsace/Lorraine. La très grande proportion des oblitérations de convoyeurs ont des couronnes ondulées. Dans cette liste, sous certaine ligne, je mentionne peu probable. En 1966/67, la réforme d’unification des oblitérations bat son plein. On voit arriver en 1967 pléthore de convoyeurs avec la nouvelle couronne ronde des ambulants. Ce qui peut prêter à confusion. En voici un exemple:

Dans le Pothion des bureaux ambulants, il est inscrit au N°1030B: Hirson à Lille avec couronne d’ambulant=convoyeur. Je travaille cette ligne depuis fort longtemps, et oui il y a bien un convoyeur avec couronne d’ambulant mais on le rencontre à partir de 1968. Il remplace, de fait, le convoyeur avec la couronne ondulée. Il y a de forte chance que ce convoyeur ait duré jusque 1980, date à laquelle l’entrepôt d’Aulnoye a disparu.

Albi à Toulouse

Aller

Retour

Alès Nîmes Gard

avant 1966, peu probable

Uniquement à l’aller

Aurillac à Neussargues

Avant 1966, peu probable.

Aller

Bâle à Metz

Aller

Retour

Bar le Duc-Chalons S/Marne

Aller

Retour

Bar le Duc à Metz

Aller

Retour

Bordeaux à Ussel

Aller

Retour

Bort à Neussargues

Avant 1966, peu probable.

Aller

Retour

Caen à Cherbourg

Aller

Retour

Caen au Mans

Aller

Retour

Caen à Paris

Aller

Retour

Charleville-Mézière à Givet

Avant 1966, peu probable.

Aller

Retour

Cherbourg à Coutance

Aller

Retour

Dijon à Metz

Avant 1966, peu probable.

Aller

Retour

Gourin à Lorient

Retour

Hirson à Lille

Avant 1966, peu probable.

Aller

Metz à Sarrebruck

Aller

Nantes à Rennes

Avant 1966, peu probable.

Aller

Tulle à Ussel 1°

Aller

Retour

Tulle à Ussel 2°

Aller

Retour

Tulle à Ussel 3°

Aller

Retour