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Article modifié le 19/08/2025. 64 Pyrénées Atlantiques Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D. Bureau-gare de Bayonne, signalé jusque 1924. Le bureau-gare de Bayonne a utilisé  comme oblitération manuelle, 5 types: 15, 17, 18, 1884, 1904. Devient entrepôt, signalé de 1932/91, daguin solo signalé dès 1933, timbres magazine N° 276, avril 2025. Bureau-gare d’Hendaye, signalé jusque 1955. Le bureau-gare d’Hendaye a utilisé comme oblitération manuelle, le…

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Ce bureau-gare existait déjà en 1869, il devient bureau-gare-entrepôt de 1949 à 1961 puis bureau-gare (fermeture de l’entrepôt) du 03/1961 au 07/03/1997. A cette date, ce bureau-gare déménage sur la commune de Lempdes pour devenir un centre de traitement du courrier (CTC). Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D. Ce bureau utilise des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer. Le bureau-gare de Clermont Ferrand a…

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Bureau-gare déjà en 1869, le 03/05/1987 transfert en CT. Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D. Ce bureau-gare utilise des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer. Le bureau-gare d’Arras a utilisé comme oblitération manuelle 5 types: type 15, 17, 18, 1884 et 1904 plus un horoplan. Le bureau-gare fonctionne en contigu avec un entrepôt de 1919 à 1924 et de 1965 à 1973. Plan: Arras…

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Bureau-gare en 1871. Ce bureau-gare devient CTC en 1999. Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D. Ce bureau utilise des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer. Le bureau-gare d’Argentan a utilisé comme oblitération manuelle 5 types: type 15, 17, 18, 1884 et 1904. A partir des années 1960, les flammes temporaires et permanentes seront légions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une durée d’utilisation courte (de…

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Plan: Creil gare. Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer. Creil gare: Bureau-gare en 1871. Le bureau-gare de Creil a utilisé comme oblitération manuelle, 4 types: 15, 17, 18, 1904. Creil-entrepôt est signalé de 1950 et jusqu’en 1975. Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D. Ce bureau utilise des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer. Machine Krag 1932/46: 5 lignes ondulées 1936/40:…

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Plan: Lille-gare. Valenciennes-gare. Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer. Villeneuve d’Ascq-gare qui n’est pas un bureau-gare. Lille gare: Bureau-gare connu depuis 1869. Le 30/09/1979, ce bureau-gare ferme ses portes à Lille et déménage sur la commune de Lezennes. Il mute en CT (centre de tri). Daguin signalé dès 1897 par Gérard Dreyfuss et 1885 par Patrick Lavenas et Michel Hervé. Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P….

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Plan: Nevers-gare. Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer. Nevers-gare: Bureau-gare déjà actif en 1871 et jusqu’au 02/10/1977. Déménagement sur un autre site de la ville et ce bureau-gare devient un CT(centre de tri). Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D. Ce bureau utilise des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer. Le bureau-gare de Nevers a utilisé comme oblitération manuelle 5 types:…

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Article modifié le 21/01/2025 Plan: Metz. Sarreguemines. Thionville. Metz gare: Bureau-gare créé le 22/09/1864. Ce bureau utilise des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer. Le bureau-gare de Metz a utilisé comme oblitération manuelle, 3 types:  type 15, 17, 1904, plus 2 recettes urbaines Metz-gare A et B. Interruption de la tutelle française de 1871 à 1918 et du 01/07/1940 à 1945 car sous l’égide allemande. Des oblitérations Metz-gare entrepôt sont signalées en 1965/67. Le 16/11/1980, transformation en CT et…

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