Ce bureau-gare existait déjà en 1868. Mute en C.T. Centre de Tri le 03/12/1979 et cesse toute activité à la gare le 03/12/79 suite au déménagement sur un autre site. Département appelé Côtes-du-Nord jusqu’en février 1990. Entre 1951 et 1954, un entrepôt a fonctionné avec le bureau-gare. Les bureaux-gare dépendent du bureau principal de leur ville qui peut aller d’une recette principale R.P. à une recette distribution R.D.  Ce bureau utilise des oblitérations manuelles et des machines à oblitérer. Le bureau-gare de Saint Brieuc a utilisé comme oblitération manuelle, 5 types:  type 15, 17, 18, 1884, 1904.

Plan:

St Brieuc  gare.

Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer.

St Brieuc  gare:

Machine R.B.V.

1950/63: mer et campagne.

1956/60: 5 lignes ondulées

1956/59: foire exposition/Saint Brieuc/2ème semaine septembre.

A partir des années 1960, les flammes temporaires et permanentes seront légions. Ces flammes temporaires peuvent avoir une durée d’utilisation courte (de quelques semaines à trois mois) sauf quelques exceptions.

Toutes les flammes après 1960 ne sont pas listées, elles seront ajoutées au fur et à mesure de mes trouvailles.

Machine Secap

1955/65: 5 lignes ondulées.

1966/79: idem codé, non vu.

1963

1963/76

1965

1967

1969

1970

1972

1973

1973/79

1979

Autres bureaux-gare de ce département mais sans machine à oblitérer:

Bureau-gare de Guingamp, signalé jusque 1950.  Le bureau-gare de Guingamp a utilisé comme oblitération manuelle, 3 types, les types: 18, 1884, 1904. Un entrepôt a fonctionné de 1952 à 1973.

Bureau-gare de Lamballe, vu jusque 1884. Le bureau-gare de Lamballe a utilisé comme oblitération manuelle, les types: 18, 1884. Un entrepôt a fonctionné de 1906 à 1978.

Bureau-gare de Plouaret, signalé après 1904. Le bureau-gare de Plouaret a utilisé comme oblitération manuelle, le type 1904. Un entrepôt a fonctionné de 1956 à 1971.

les oblitérations entrepôts du département des Côtes D’Armor ex Côtes Du Nord 22