Ambulant/Convoyeur/PAR

Article modifié le 13/11/2024. 1/ La situation. 2/ Les oblitérations. Le 03/08/1914. Le ministre de la guerre. Vu la loi du 28 décembre 1888. Vu le décret du 8 décembre 1913 portant règlement sur les transports stratégiques par chemins de fer ; Vu le décret de mobilisation de l’armée, Arrêté : Art. 1er. — Les dispositions de l’article 22 de la loi du 13 mars 1875 modifié par la loi du 28 décembre 1888, et de l’article 1er, paragraphe 3,…

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Il existe une deuxième griffe avec dans la phrase: INCENDIE du WAGON POSTAL, un du minuscule. Il existe également des mentions manuscrites en rouge ou en noire Je n’ai pas trouvé d’information sur l’origine de l’incendie. Biblio: Les feuilles marcophiles N° 246, 248, année 1986/87.

Afin de relier l’arrière des armées françaises, un train militaire spécial fut créé de décembre 1914 à 1919. Dans cette rame était accolé un wagon postal militaire. Ce convoi permettait une communication rapide entre tous les bureaux frontières et il desservait également toutes les gares régulatrices du trajet. Ce service de poste militaire était actif de décembre 1914 à janvier 1916, il fut supprimé à cette dernière date. Ces ambulants triaient la correspondance privée et le courrier officiel des différentes…

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Article modifié le 01/09/2024. Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence puis par ordre alphabétique. Tous sont dotés de matériels oblitérants avec des couronnes en matière plastique. Résidence: Paris. Paris à Annecy Service de nuit. Service créé le 29/03/1976 en remplacement du Lyon à Chambéry. Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 31/05/1983. Je ne possède pas cette oblitération. Une précision de Thierry Ressault: Le service Paris à Annecy n’existait pas ; seul Annecy à Paris existait….

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Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence puis par ordre alphabétique. Tous sont dotés de matériels oblitérants avec des couronnes en matière plastique. Les trains de voyageurs couplés avec les wagons de la poste ferroviaire empruntaient le réseau ferré allemand afin de desservir les forces françaises stationnées en République Fédérale Allemande (RFA). Centres de tri des armées pour les forces françaises en Allemagne (FFA) Résidence Paris Paris à Belfort 1° Service de jour. Trajet réel: de…

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Article modifié le 22/04/24. Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence puis par ordre alphabétique. Tous sont dotés de matériels oblitérants avec des couronnes en matière plastique. Ligne de l’Ouest Résidence: Paris Montparnasse, dessert la Bretagne. Paris à Angers Service de jour. Service d’escorte. Service de tri réduit dans le sens Paris à Angers. Le 04/02/1974, cet ambulant prend le nom de Paris à Nantes 1°. Aller, brigade: A/B/C/D, jusqu’au 03/02/1974. Retour, brigade: A/B/C/D, jusqu’au 03/02/1974….

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Ces ambulants sont classés en fonction de leur lieu de résidence puis par ordre alphabétique. Tous sont dotés de matériels oblitérants avec des couronnes en matière plastique.   Ligne de la Méditerranée Résidence Marseille Marseille à Lyon 2° Service de nuit. Aller, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 29/03/1993. La brigade D a effectué son dernier voyage la nuit du 26 au 27 mars 1993. Retour, brigades A/B/C/D. Service supprimé le 29/03/1993. La brigade D a effectué son dernier voyage la…

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Article modifié le 30/06/2024. Plusieurs centres de tri annexes ou complémentaires ont existé afin de désengorger les bureaux-gares et les bureaux centraux d’arrondissement de Paris. Généralement, ils traitaient une partie spécifique du courrier. Centres de tri spécialisés Paris Direction centres tri spécialisés régulation Paris, rattachée à la direction des bureaux ambulants Ouest. Signalé 1973. Je ne possède pas cette oblitération. Direction centres tri spécialisés et bureaux ambulants Ouest Paris. Signalé 1974/87. Centre de tri 75 Villecours Ce centre de tri…

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